Menara Eiffel - Sejarah

Menara Eiffel - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pada tahun 1890 Menara Eiffel selesai dibangun.

Untuk Pameran Universal tahun 1889, empat paviliun kayu megah yang dirancang oleh Stephen Sauvestre menghiasi platform di lantai pertama. Setiap restoran bisa menampung 500 orang. Dapur terpasang di bagian bawah peron dan, sampai tahun 1900, restoran mengandalkan lampu gas.

  • Sisi Trocadéro: Sebuah bar yang dijuluki "Flamand" (Flemish) malah menyajikan masakan Alsatian, dan para pelayannya mengenakan pakaian daerah. Itu kemudian berubah menjadi teater yang sangat populer. Selama Pameran 1900, bagaimanapun, itu menjadi restoran berumur pendek lagi, dan kali ini digambarkan sebagai Belanda. Teater melanjutkan kegiatannya sampai perang pecah pada tahun 1914.
  • Antara pilar Timur dan Utara: Restoran khas Rusia menyambut pengunjung.
  • Sisi Champ-de-Mars: Pengunjung ditawari hidangan Prancis di Brébant, yang telah lama dianggap sebagai restoran yang apik.

Empat pendirian ini adalah dihancurkan untuk Pameran Internasional 1937, yang menyebabkan perombakan total lantai pertama Menara. Hanya dua restoran kemudian dibangun kembali, satu di mana restoran Rusia dulu, dan yang lain di mana restoran Belanda. Arsitek Auguste Granet, yang menikah dengan cucu perempuan Gustave Eiffel, memimpin konstruksi bergaya tahun 1930-an.

Pada awal 1980-an, restoran-restoran ini diganti ketika Menara mengalami renovasi besar-besaran. Yang baru"La Belle Prancis" dan "Le Parisien" menjadi dua restoran gourmet yang tidak boleh dilewatkan di Menara Eiffel. Pada tahun 1996, "La Belle France" dan "Le Parisien" diubah menjadi satu brasserie besar. Dihiasi oleh Slavik dan Loup, dengan inspirasi balon udara panas Tema, strukturnya menekankan pemandangan Paris dan dinamai "Ketinggian 95," referensi berkedip untuk navigasi udara, karena lokasinya 95 meter di atas permukaan laut.

Setelah renovasi total pada akhir tahun 2008, tempat ini dibuka kembali untuk umum pada awal tahun 2009: “58 EIFFEL WISATA” menyambut pelanggan pertamanya. Pada siang hari, piknik apik di langit Paris! Dan di malam hari, makan malam romantis satu lawan satu dengan City of Light. Hidangan mewah, suasana akrab, dekorasi luar biasa, dan sambutan hangat: semua bahan yang Anda butuhkan untuk restoran yang memenuhi setiap harapan Anda!

Pada musim gugur 2018, Chef Prancis Thierry Marx mengambil alih brasserie untuk mengubahnya secara progresif. Restoran saat ini sedang direnovasi dan diperbaharui. Bersiaplah untuk brasserie baru yang luar biasa di tahun 2022!


Pembangunannya dalam 2 tahun, 2 bulan dan 5 hari merupakan pencapaian teknis dan arsitektur yang sesungguhnya. "Utopia tercapai", simbol kehebatan teknologi, pada akhir abad ke-19 itu adalah demonstrasi teknik Prancis yang dipersonifikasikan oleh Gustave Eiffel, dan momen yang menentukan dari era industri. Itu segera disambut dengan sukses luar biasa.

Hanya dimaksudkan untuk bertahan 20 tahun, itu diselamatkan oleh eksperimen ilmiah yang didorong Eiffel, dan khususnya oleh transmisi radio pertama, diikuti oleh telekomunikasi. Misalnya, sinyal radio dari Menara Pantheon pada tahun 1898 berfungsi sebagai pos radio militer pada tahun 1903, ia mengirimkan program radio publik pertama pada tahun 1925, dan kemudian menyiarkan televisi hingga TNT baru-baru ini.

Sejak 1980-an, monumen ini secara teratur direnovasi, dipugar, dan disesuaikan untuk publik yang terus berkembang.

Selama beberapa dekade, Menara Eiffel telah melihat pencapaian luar biasa, pertunjukan cahaya luar biasa, dan pengunjung bergengsi. Sebuah situs mitos dan berani, selalu menginspirasi seniman dan tantangan.

Ini adalah panggung untuk berbagai acara penting internasional (pertunjukan cahaya, peringatan seratus tahun Menara, pertunjukan kembang api Tahun 2000, kampanye pengecatan ulang, lampu berkilau, Menara biru untuk menandai Kepresidenan Uni Eropa Prancis atau Menara warna-warni untuk ulang tahunnya yang ke-120, perlengkapan yang tidak biasa, seperti gelanggang es, a taman dll).

Seperti semua menara, itu memungkinkan kita untuk melihat dan dilihat, dengan pendakian yang spektakuler, pemandangan panorama Paris yang unik, dan suar yang berkilauan di langit Ibukota.

Menara juga mewakili keajaiban cahaya. Pencahayaannya, lampunya yang berkilauan, dan mercusuarnya bersinar dan menginspirasi mimpi setiap malam.

Sebagai simbol Prancis di dunia, dan pameran Paris, hari ini ia menyambut hampir 7 juta pengunjung setiap tahun (sekitar 75% di antaranya adalah orang asing), menjadikannya monumen yang paling banyak dikunjungi yang harus Anda bayar di dunia.

Menara Babel universal, hampir 300 juta pengunjung tanpa memandang usia atau asal telah datang dari seluruh planet untuk melihatnya sejak dibuka pada tahun 1889.


Sejarah Menara Eiffel, singkat:

Mari kita mulai dari bawah, ya? Pertama kali ditugaskan sebagai pintu masuk Exposition Universelle pada tahun 1889—perayaan seratus tahun Revolusi Prancis—Menara ini awalnya dimaksudkan untuk berdiri hanya selama 20 tahun. Gustave Eiffel, yang dikenal karena keahliannya dalam pengerjaan logam, dianugerahi kontrak tersebut—meskipun seorang insinyur terkenal bernama Maurice Koechlin yang mendesain sebagian besar strukturnya. Baru pada tahun 1909 Menara memperoleh status permanen di kota setelah membuktikan nilainya sebagai suar radio.


Panduan Navigasi

Sejarah Menara Eiffel bermula dari keinginan Prancis untuk menunjukkan kehebatan industrinya. Pada peringatan 100 tahun Revolusi Prancis, Prancis menganggapnya tepat untuk memperingati peristiwa itu dengan model yang lebih besar dari kehidupan.

Pemerintah Prancis memanggil orang-orang untuk mempelajari kemungkinan merancang dan membangun menara, yang membutuhkan dasar persegi dengan lebar 125 meter dan tinggi sekitar 300 meter.


Menara Eiffel Dapat Menghidupkan Lebih Dari Lampu

Dalam penelitian baru dari Bandingkan Pasar di Australia, energi yang dibutuhkan untuk menyalakan pertunjukan cahaya berkelap-kelip Menara Eiffel telah dibandingkan dengan berbagai macam barang listrik untuk menentukan apa lagi yang bisa ditenagai menggunakan jumlah energi yang sama.

20.000 bola lampu di Menara Eiffel berkelap-kelip selama lima menit setiap jam dan membutuhkan 10 kilowatt (kW) setiap kali mereka menerangi langit untuk waktu yang singkat. Lampu menyala lebih dari 2.500 kali per tahun, dengan total sekitar 166 jam meskipun intervalnya kecil. Jumlah daya yang sama itu juga dapat memberi daya pada berbagai aktivitas elektronik lainnya, mulai dari mengisi daya perangkat pintar hingga menjalankan sistem suara bertenaga tinggi di tempat pertunjukan yang keras.

Misalnya, memanfaatkan daya dari lampu selama satu jam saja sudah cukup untuk mengisi ulang baterai 555 iPhone SE sepenuhnya. Hal ini juga cukup untuk menerangi tanda neon merah yang dua kali ukuran menara itu sendiri, dengan asumsi bahwa itu mengkonsumsi empat watt per kaki tanda biasa. Jika ini terjadi, tandanya akan setinggi 2.500 kaki.

Hal-hal lain yang dapat ditenagai oleh kekuatan lampu Menara Eiffel termasuk sistem PA yang menawarkan daya 10.000W, terinspirasi oleh pertunjukan 1972 di Teater Pelangi London oleh grup Deep Purple, yang penampilannya membuat Guinness Book of World Records sebagai konser paling keras sepanjang masa. Suaranya mencapai 117 desibel dan cukup keras sehingga membuat tiga pelanggan yang malang tidak sadarkan diri.

Pernah membayangkan secangkir kopi? Bagaimana suara 14.000 cangkir? Nah, 10kW sudah cukup untuk melakukan hal itu. Kekuatan yang dimanfaatkan oleh lampu Menara Eiffel dalam periode lima menit cukup untuk menyeduh satu cangkir kopi setiap hari selama 39 tahun ke depan, satu tiga kali sehari selama 13 tahun.


Sejarah singkat Menara Eiffel

Pada artikel kali ini saya ingin berbagi sejarah singkat menara eiffel. Ada banyak artikel tentang monumen ikonik ini, itulah sebabnya saya memutuskan untuk menulis artikel kecil untuk membicarakan sejarahnya! Anda akan mengenal Iron Lady sedikit lebih baik, sebelum benar-benar bertemu dengannya!

NS menara Eiffel didirikan pada tahun 1889. Sekarang menjadi simbol kota Paris! Sejarahnya sangat menarik. Pembangunannya telah menyebabkan beberapa kekhawatiran bagi penciptanya, Gustave Eiffel. Desainnya inovatif dan berbeda dari arsitektur pada waktu itu, itulah sebabnya ia bahkan tidak boleh dipertahankan. Itu adalah konstruksi sementara yang hanya bertahan selama dua puluh tahun. Namun gaya arsitektur revolusionernya mengubah nasibnya. Sekarang, sekitar 7 juta pengunjung memanjat Menara Eiffel setiap tahun! Sekarang, Anda akan belajar tentang kapan Menara Eiffel dibangun dan berapa lama waktu yang dibutuhkan, siapa yang membangun Menara Eiffel, mengapa mereka membangunnya, dan apakah menara itu memang dicintai seperti sekarang ini. Baca terus dan cari tahu lebih lanjut tentang sejarah singkat menara eiffel…

Kapan Menara Eiffel dibangun?

Waktu pembangunan Menara Eiffel sebenarnya cukup mengesankan. Penggalian pertama dimulai pada 28 Januari 1887. Pada 31 Maret 1889, Menara selesai dalam waktu singkat. Hanya butuh total 2 tahun, 2 bulan dan 5 hari untuk membangun! Tapi siapa yang memutuskan untuk menempatkan benda raksasa ini di tengah kota? Teruslah membaca untuk mengetahui lebih lanjut.

Siapa yang membangun Menara Eiffel?

NS menara Eiffel dinamai Gustave Eiffel, yang perusahaannya bertanggung jawab atas proyek tersebut. Namun, Gustave Eiffel bukanlah perancang utama dari struktur besi yang terkenal itu. Eiffel mendapat bantuan insinyur yang bekerja untuknya di Compagnie des tablissements Eiffel – Maurice Koechlin , mile Nouguier, dan arsitek Stephen Sauvestre.

Sebagai pengakuan atas para insinyur, ilmuwan, dan ahli matematika yang berkontribusi dalam pembangunan menara, nama orang-orang ini terukir di sisi menara. 72 nama, tepatnya.

Mengapa Menara Eiffel dibangun?

Pada saat pembangunan menara Eiffel, arsitektur menjadi industri. Industri dan kreativitas digabungkan untuk pembangunan monumen.

NS menara Eiffel dibangun pada tahun 1889 untuk merayakan tahun seratus tahun Revolusi Prancis selama Exposition Universelle pada Champs de Mars. Tujuannya adalah untuk menunjukkan kepada negara-negara lain kekuatan dan kemampuan industri Perancis. Menara ini dibangun oleh Sungai Seine dan bentuknya yang bulat digunakan sebagai pintu masuk ke pameran. NS menara Eiffel adalah pintu masuk ke Exposition Universelle.

Struktur besi menandai awal dari bentuk arsitektur baru. Pada tahun 1884, dua insinyur penting yang bekerja di Eiffel Enterprise, yang didirikan oleh Gustave Eiffel, Maurice Koechlin dan mile Nouguier, mulai membuat rencana untuk tahun 1889 Exposition Universelle. Mereka mengusulkan proyek menara setinggi 300 meter. Kemudian, Gustave Eiffel meminta Stephen Sauvestre untuk mendesain ulang dan menyempurnakan menara tersebut. Sauvestre menambahkan beberapa lengkungan dan dekorasi. Dia mempercantik proyek itu.

Pembangunannya berlangsung selama dua tahun, dua bulan, dan lima hari. Ini adalah pencapaian teknis. Setiap bagian dari menara dirancang dan dihitung dengan sangat akurat. Industri baja sedang berkembang dan sangat mempengaruhi pilihan bahan. Besi diproduksi dalam jumlah besar dan harganya terjangkau, yang memungkinkan pembangunan struktur yang mengesankan, seperti menara Eiffel.

Apakah orang Paris menyukai struktur besi?

Hari ini, orang Paris bangga dengan yang mengesankan menara Eiffel. Itu berdiri tegak di atas kota dan jelas menjadi monumen paling simbolis kota! Tetapi ketika konstruksi selesai, kebanyakan orang Paris membencinya!

Dalam sebuah surat yang ditandatangani oleh seniman referensi, seperti Guy de Maupassant, kritiknya sangat keras. Mereka mengira struktur besi itu mengungguli kota Paris yang klasik dan elegan. Orang-orang Paris berbicara tentang menara Eiffel sebagai “grid” dan “cerobong pabrik”.

Terlepas dari kritik, menara Eiffel memantapkan dirinya sebagai salah satu highlights dari kota.

Apakah Menara Eiffel dimaksudkan untuk dihancurkan?

Menara Eiffel akan menjadi struktur sementara. Satu-satunya tujuannya adalah untuk Exposition Universelle. Setelah pameran, itu akan bertahan selama dua puluh tahun dan kemudian dihancurkan.

Pada tahun 1897, siaran radio pertama dimulai. Sehingga menara Eiffel menjadi titik strategis bagi kota. Itu bukan tempat yang sederhana untuk dikunjungi, itu mendapatkan tujuan strategis dan militer. Hal inilah yang meyakinkan kota Paris untuk mempertahankan Menara Eiffel. Selama Perang Dunia pertama, menara menangkap telegram penting, informasi berharga diuraikan, dan mata-mata terungkap. Hari ini, menara berisi 120 antena. 32 stasiun radio dan 40 saluran TV disiarkan dari atas monumen.

Jika Anda tertarik dengan Menara Eiffel, baca artikel berikut:

Sejarah dari menara Eiffel cukup menakjubkan dan unik. Tujuan awalnya adalah untuk menunjukkan jalan menuju Exposition Universelle, tetapi ternyata menjadi simbol kota Paris. Dapat dikatakan bahwa struktur besi mencapai banyak eksploitasi dan itu pasti mengubah pikiran orang dengan gaya arsitektur barunya. NS menara Eiffel berperan penting dalam revolusi industri. Ini mewakili evolusi Eropa yang sedang tumbuh. Salah satu bagian paling ikonik dari Menara Eiffel akhir-akhir ini adalah pemandangannya di malam hari. Setiap jam setelah matahari terbenam, menara berkilau selama lima menit setiap jam, dan itu benar-benar situs yang indah untuk dilihat.

Dan sekarang Anda tahu lebih banyak tentang sejarah menara eiffel, Saya yakin Anda akan sangat menikmati mengunjungi menara ini! Jangan ragu untuk menghubungi kami jika Anda membutuhkan informasi lebih lanjut tentang apa pun! Saya berharap dapat melihat Anda segera di salah satu tur kami di Paris!

Dengan semua pengetahuan baru Anda tentang sejarah singkat Menara Eiffel, lihat salah satu artikel kami yang lain di 9 fakta menarik tentang Menara Eiffel! Anda akan segera menjadi ahli dalam segala hal “Tour-Eiffel”, dan akan memiliki beberapa fakta yang mengesankan untuk mengesankan orang-orang di pesta makan malam. Seperti, misalnya, apakah Anda tahu seorang wanita menikahi Menara Eiffel karena dia sangat menyukainya? Anda mendengarnya dengan benar. Juga, mereka benar-benar merekam video musik di puncak Menara Eiffel! Baca lebih banyak fakta dan beri tahu kami mana favorit Anda!

*Diperbarui oleh Arielle pada Februari 2020

  1. Buku perjalanan terbaik : Rick Steves – Paris 2020– Pelajari lebih lanjut di sini
  2. Lonely Planet Paris 2020 – Pelajari lebih lanjut di sini

Perlengkapan Perjalanan

  1. Ransel Ringan Venture Pal – Pelajari lebih lanjut di sini
  2. Samsonite Winfield 2 28″ Bagasi – Pelajari lebih lanjut di sini
  3. Botol Air Terisolasi Stainless Steel Swig Savvy’s – Pelajari lebih lanjut di sini

Periksa daftar penjual terbaik Amazon untuk aksesori perjalanan paling populer. Kami terkadang membaca daftar ini hanya untuk mencari tahu produk perjalanan baru apa yang dibeli orang.

Anna lahir dan besar di Paris. Dia belajar Bahasa di Paris dan Komunikasi Sosial di Lisbon. Anna juga tinggal di Madrid selama setahun. Dia telah pergi ke banyak tempat dan berharap untuk pergi ke berbagai tempat. Ke mana pun dia pergi, dia selalu mencoba merasakan setiap kota seperti yang dilakukan penduduk setempat. Anna biasanya memiliki croissant untuk sarapan di Paris, berjalan-jalan di Camden Town di London, makan siang di Chiado di Lisbon, dan menikmati kehidupan malam Madrid.


Dari Perang Dunia Kedua hingga Renovasi (1945-1980)

Kemajuan dalam penyiaran

Setelah Perang Dunia Kedua, kemajuan dilanjutkan dan eksperimen komunikasi nirkabel dilanjutkan. Perlu dicatat bahwa Jerman telah meninggalkan di Menara Eiffel pemancar Telefunken bernama "Fernsehsender Paris", yang berarti "saluran TV Paris". Pemancar ini menyiarkan dalam 441 jalur yang penting pada saat itu. Ini akan diganti setelah kebakaran dengan yang lain yang lebih efisien dari 819 jalur, kemudian dengan yang baru setelah akhir difusi TF1 dalam warna hitam dan putih. Akhirnya, pada tahun 2005, lahir pemancar baru, yaitu televisi digital terestrial (DTT).

Menara Eiffel sangat penting, masalah radio-televisi. Jadi pada tahun 1953 siaran pertama di Eurovision, penobatan Ratu Elizabeth II, disiarkan di udara.

Sejalan dengan peningkatan teknik dan oleh karena itu peralatan siaran, antena juga mengalami kemajuan. Menara Eiffel menerima pada tahun 1959 antena baru yang meningkatkan ukurannya menjadi 318,70m. Ini akan diganti pada tahun 2000 dengan yang lain yang lebih efisien, dan juga lebih tinggi, menara yang melewati ketinggian 324m (ketinggian saat ini).

Perubahan pada menara

Selama periode ini Menara Eiffel tidak benar-benar berkembang. Pada tahun 1952 ia menerima lampu suar penerbangan yang menggantikan Gunung Valérien, yang hancur selama perang. Itu memiliki jangkauan yang sangat besar, hingga 300Kms.

Renovasi tahun 1980

1980, juga merupakan tahun renovasi menara. Berbeda dengan Patung Liberty, yang orang Amerika tidak pernah benar-benar tahu cara merawatnya, Menara Eiffel selalu dirawat dengan hati-hati. Perencanaan lukisan itu diikuti dengan sempurna, dengan pengecualian periode Perang Dunia Pertama, di mana dibutuhkan tiga tahun lagi. Tetapi hampir seabad kemudian, menara tersebut dapat dianalisis dan dimodifikasi, karena perhitungan awal Maurice Koechlin dan Emile Nouguier, sang desainer, dapat disempurnakan dengan cara modern. Dengan demikian, strukturnya dibebaskan dari 1340 ton dengan menghilangkan banyak balok penopang yang tidak perlu, dan tangga serta lift yang sudah usang diganti. Akhirnya, fitur keamanan ditambahkan untuk menangani ledakan wisatawan, tahun 1980-an sesuai dengan awal pariwisata massal di Eropa. Apalagi yang tertua masih ingat kisi-kisi pelindung sebelum tahun 80-an, agak rendah. Saat ini, hampir tidak mungkin untuk menaikinya, bahkan saat menaiki tangga. Selain karya-karya ini, para pelukis melukis nama-nama ulama yang mengelilingi lantai pertama, dan ditutupi topeng selama renovasi tahun 1937. Restoran "Le Jules Verne" terletak di lantai pertama. 'bertindak segera setelah membuka restoran gourmet.

Renovasi ini disertai dengan perawatan anti-korosi dan kampanye cat yang menutupi seluruh menara, dan akhirnya dengan renovasi sistem pencahayaan, yang akan terdiri dari 352 natrium selama beberapa tahun.


Menara Eiffel (1887-89) Paris

Terminologi Arsitektur
Untuk panduan istilah yang digunakan,
lihat: Glosarium Arsitektur.

Evolusi Seni
Untuk panduan kronologis seni, kerajinan, dan
arsitektur sepanjang zaman, silakan lihat:
Garis Waktu Sejarah Seni (2.500.000 SM - Sekarang)

Menara Eiffel (La tour Eiffel) - tengara paling ikonik di Paris dan mahakarya arsitektur abad kesembilan belas yang paling dikenal - adalah menara kisi besi setinggi 324 meter yang terletak di dekat Seine, di Champ de Mars ke barat kota. Itu didirikan pada tahun 1887-89 sebagai bagian dari Exposition Universelle (Pameran Dunia) tahun 1889, diadakan di Paris untuk memperingati seratus tahun Revolusi Prancis, dan dinamai Gustave Eiffel (1832-1923) yang perusahaannya membangunnya. Itu dirancang bersama oleh Maurice Koechlin (1856-1946), Emile Nouguier (1840-98), dengan bantuan dari Stephen Sauvestre (1847-1919), semuanya bekerja untuk Eiffel. Meskipun pada saat itu estetika menara menarik badai kontroversi, hari ini diakui sebagai karya seni modern yang unik serta pencapaian teknis yang luar biasa, dan sepenuhnya membenarkan klaim Eiffel sebagai salah satu arsitek terbesar di era modern, di Perancis. Menara ini tetap menjadi bangunan tertinggi di Paris dan menerima hampir 7 juta pengunjung per tahun, menjadikannya salah satu monumen yang paling banyak dikunjungi di dunia. Lihat juga arsitektur Victoria (1840-1900).

Untuk landmark arsitektur dan budaya penting lainnya di Paris, lihat Katedral Notre Dame (1163-1345).

Fakta Tentang Menara Eiffel

Dibuat pada tahun 1884, pembangunan menara dimulai pada tahun 1887 dan melibatkan sekitar 50 insinyur, 100 pekerja besi, dan 121 pekerja konstruksi. Itu selesai pada 31 Maret 1889, dengan biaya 7.800.000 franc emas Prancis. Struktur utama menara ini terdiri dari besi tempa, dilapisi (saat ini) dengan cat perunggu. Tingginya 324 meter (1.063 kaki), berat total 10.000 ton (73 persen besi tempa), dan selama 41 tahun tetap menjadi struktur buatan manusia tertinggi di dunia, sampai digantikan oleh Gedung Chrysler New York, dirancang oleh William van Alen (1883-1954), pada tahun 1930. Ironisnya, ketinggian menara dinaikkan pada tahun 1957 ketika sebuah antena ditambahkan ke bagian atas struktur, sehingga 5,2 meter (17 kaki) lebih tinggi dari Chrysler. Ketinggian bangunan bervariasi 15 sentimeter (5,9 inci) karena suhu, dan strukturnya bergoyang hanya 7 sentimeter (2ן inci) tertiup angin. Menara ini memiliki tiga tingkat, dengan restoran di tingkat pertama dan kedua. Observatorium tingkat ketiga adalah 276 meter (906 kaki) di atas permukaan tanah. Dari 40 atau lebih replika Menara Eiffel, hanya dua yang berukuran penuh: Menara Tokyo di Jepang dan menara komunikasi Long Ta di Cina.

Pada bulan Mei 1884 insinyur struktur Swiss Maurice Koechlin, bersama dengan insinyur sipil dan arsitek Prancis Emile Nouguier - keduanya diambil oleh perusahaan Gustave Eiffel untuk membantu arsitektur menara - membuat gambar garis besar pertama dari struktur, yang mereka gambarkan sebagai gambar besar. tiang, terdiri dari empat gelagar kisi yang dipisahkan di bagian bawah dan disatukan di bagian atas, dihubungkan oleh rangka logam secara berkala. Diizinkan untuk melanjutkan proyek lebih lanjut oleh Eiffel, mereka berkonsultasi dengan Stephen Sauvestre - kepala departemen arsitektur perusahaan - yang menyarankan untuk menambahkan lengkungan dekoratif ke pangkalan, serta hiasan kecil lainnya. Eiffel menyetujui dan membeli hak atas desain tersebut, yang dipamerkannya di Pameran Seni Hias pada musim gugur 1884.

Pada bulan Mei 1886, setelah terpilihnya kembali Jules Grevy (1807-1891) sebagai Presiden Prancis dan Edouard Lockroy (1838-1913) sebagai Menteri Perdagangan dan Industri, sebuah komisi dibentuk untuk menilai entri untuk Exposition Universelle, yang (untuk alasan apapun) bertekad untuk memilih skema arsitektur Eiffel dengan sedikit atau tanpa pertimbangan 100 atau lebih alternatif. Oleh karena itu, sebuah kontrak ditandatangani pada Januari 1887, yang menimbulkan keheranan sekaligus gelombang kritik, baik dari segi teknis maupun estetika. Sebuah komite dibentuk untuk melawan proposal, di bawah kepemimpinan arsitek terkenal Charles Garnier (1825-98), yang mencakup sejumlah tokoh penting dalam seni Prancis, seperti pelukis akademis Adolphe Bouguereau (1825-1905) dan penulis Guy de Maupassant (1850-93). Kemudian tentu saja pendapat berubah, dan pada tahun 1964 Menara secara resmi ditetapkan sebagai monumen bersejarah oleh Menteri Kebudayaan Andre Malraux (1901-76). Pada bulan Agustus 1944, ketika pasukan Sekutu akan memasuki Paris, Hitler memerintahkan gubernur militer kota untuk meledakkan menara bersama dengan beberapa situs budaya penting lainnya. Untung saja gubernur tidak mematuhi perintah itu.

Konstruksi dan Arsitektur

Setelah memenangkan kontrak untuk membangun menara, Gustave Eiffel menemukan bahwa Eksposisi Panitia hanya akan menyumbang sekitar 25 persen dari dana yang dibutuhkan untuk membangunnya. Mereka ingin Eiffel sendiri yang membayar sisanya, yang dia setujui asalkan dia diizinkan mengontrol penuh menara dan keuntungannya selama dua puluh tahun. Panitia setuju, menara dibayar sendiri di tahun pertama, dan Gustave Eiffel menghasilkan banyak uang.

Pekerjaan pondasi dimulai pada tanggal 28 Januari 1887. Struktur besi kisi terbuka terdiri dari empat kaki melengkung besar, dipasang di tiang batu, yang melengkung ke dalam sampai bertemu di menara tunggal yang meruncing. Setiap kaki bertumpu pada empat pelat beton (masing-masing setebal 6 m), yang membutuhkan fondasi hingga kedalaman 22 m (72 kaki). Dasar besi menara dihubungkan ke batu dengan baut yang berdiameter 10 sentimeter (4 inci) dan panjang 7,5 meter (25 kaki). Total 18.000 buah digunakan untuk membangun menara, digabungkan dengan dua setengah juta paku keling yang dirakit secara termal. Setiap bagian dibuat khusus untuk proyek tersebut dan diproduksi di pabrik Eiffel di Paris.

Hebatnya seluruh proyek pembangunan selesai dalam waktu kurang dari 2 tahun dan 7 minggu, dan terlepas dari kenyataan bahwa 300 pekerja dipekerjakan di tempat, hanya ada satu kematian kesehatan dan keselamatan - sebagian besar berkat tindakan pencegahan keselamatan yang ketat dari Eiffel.

Salah satu fitur utama Menara Eiffel adalah sistem liftnya. Mesin sangkar kaca yang dipilih oleh Eiffel dibuat oleh Otis Elevator Company di Amerika Serikat - karena tidak ada perusahaan Prancis yang dapat memenuhi spesifikasi teknis yang ditetapkan - yang membantu mendirikan menara sebagai salah satu tempat wisata utama di Eropa.

Dibuka untuk umum pada tanggal 15 Mei 1889 dan pada penutupan Pameran pada tanggal 31 Oktober telah menerima 1.896.987 pengunjung, termasuk Pangeran Inggris dari Wales, penemu Thomas Edison, aktris Sarah Bernhardt, dan koboi Buffalo Bill Cody. Sejak itu, lebih dari 250 juta wisatawan telah mengunjungi menara tersebut.

Struktur Serupa Lainnya

Meskipun itu adalah struktur buatan manusia tertinggi di dunia ketika pertama kali dibangun, Menara Eiffel sejak itu jatuh dalam peringkat sebagai menara kisi tertinggi dan sebagai struktur tertinggi di Prancis. Menara kisi yang lebih tinggi meliputi:

• Tokyo Skytree (2011) 634 meter (2.080 kaki) Tokyo, Jepang.
• Kiev TV Tower (1973) 385 meter (1.263 kaki) Kiev, Ukraina.
• Tashkent Tower (1985) 375 meter (1.230 kaki) Tashkent, Uzbekistan.
• Tiang dari Pulau Zhoushan (2009) 370 meter (1.214 kaki) Cina.
• Tiang Penyeberangan Sungai Yangtze (2003) 347 meter (1.137 kaki) Cina.
• Dragon Tower (2000) Harbin 336 meter (1.102 kaki), Tiongkok.
• Tokyo Tower (1958) 333 meter (1.091 kaki) Tokyo, Jepang.
• WITI TV Tower(1962) 329 meter (1.078 kaki) Wisconsin, AS.
• Menara TV WSB (1957) 328 meter (1.075 kaki) Atlanta, Georgia, AS.

Siapakah Gustave Eiffel?

Lahir di Dijon, Gustave Eiffel adalah seorang insinyur sipil dan arsitek Prancis. Setelah lulus pada tahun 1855 dari Ecole Centrale des Arts et Manufactures, ia mengkhususkan diri dalam konstruksi logam, terutama jembatan, seperti jembatan Garabit (1884). Meskipun terkenal karena Menara Eiffel, ia juga merancang sejumlah struktur utama lainnya termasuk: Budapest Nyugati Palyaudvar (Stasiun kereta api Barat), Hongaria (1877) jembatan kereta api Ponte Dona Maria (Douro Viaduct) (1877) Porto, Portugal. Pada tahun 1881 ia dihubungi oleh Auguste Bartholdi (1834-1904) yang membutuhkan seorang insinyur untuk membantunya menyelesaikan Patung Liberty, setelah kematian arsitek Eugene Viollet-le-Duc (1814-79). Eiffel dipilih karena keahliannya dengan besi dan tekanan angin. Eiffel, dibantu oleh Maurice Koechlin, lulusan muda Politeknik Zurich, merancang struktur yang terdiri dari tiang berkaki empat untuk menopang tubuh patung. (Alas patung dirancang secara terpisah oleh Richard Morris Hunt: 1827-95.) Patung lengkap pertama kali didirikan di karya Eiffel di Paris sebelum dibongkar dan dikirim ke Amerika. Di kemudian hari ia fokus pada meteorologi dan aerodinamika. Meskipun beruntung dapat bekerja pada saat pertumbuhan industri yang pesat di Prancis, Eiffel juga sangat selaras dengan manfaat besi tempa dalam desain arsitektur, dan bersedia untuk mengeksplorasi teknik prefabrikasi baru. Dia juga mengadaptasi teknik-teknik baru yang ditemukan oleh orang lain, seperti caisson udara tekan dan tiang besi cor berongga, sambil tetap memperhatikan akurasi dalam gambar arsitektur dan keamanan lokasi.

Seperti itu, preferensi Eiffel untuk bingkai logam secara luas dikonfirmasi ketika besi dan baja dengan cepat menggantikan batu dalam desain dan konstruksi gedung-gedung tinggi di seluruh dunia. Untuk rincian bentuk Arsitektur Pencakar Langit ini, lihat William Le Baron Jenney (1832-1907) - pemimpin Sekolah Arsitektur Chicago - yang Gedung Asuransi Rumahnya - yang sebagian besar terdiri dari besi tuang dan besi tempa - dibangun di Chicago selama empat tahun sebelum menara Eiffel.

Artikel Lainnya tentang Arsitektur Abad ke-19

• James Renwick (1818-95)
Desainer Kebangkitan Gotik terkenal untuk Katedral St Patrick, NY.
• Henry Hobson Richardson (1838-86)
Arsitek Neo-Romawi yang terkenal dengan Marshall Field Wholesale Store.
• Antoni Gaudi (1852-1926)
Arsitek Catalan, terkenal dengan Sagrada Familia, Barcelona.
• Cass Gilbert (1859-1934)
Pelopor arsitektur Beaux-Arts.
• Victor Horta (1861-1947)
Arsitek Art Nouveau, terkenal dengan desain kaca/besi.
• Joseph Maria Olbrich (1867-1908)
Salah satu pendiri Vienna Secession bersama dengan Klimt dan Josef Hoffmann.


Menara Eiffel telah disalin banyak

Fakta bahwa Menara Eiffel adalah ikon — dan salah satu tujuan yang paling banyak dikunjungi di dunia, tidak dapat disangkal. Hampir dua juta pengunjung yang melihat Menara Eiffel pada tahun pertama keberadaannya pada tahun 1889 hanyalah permulaan: menurut CNN, hampir tujuh juta orang berkunjung setiap tahun. Itu hampir 300 juta pengunjung sejak pembukaannya.

Tapi meski hanya ada satu yang asli, semua orang sepertinya ingin merasakan Menara Eiffel — bahkan jika mereka tidak bisa sampai ke Paris. Ada replika Menara Eiffel di seluruh dunia, dalam berbagai skala. Dari Pengalaman Menara Eiffel di Paris Las Vegas hingga salinan di Cina, Yunani, dan Paris (Texas, yaitu), jika Anda ingin menangkap beberapa turis, tampaknya yang harus Anda lakukan hanyalah memasang Menara Eiffel mini. Intisari Arsitektur mengumpulkan daftar 16 replika teratas, meskipun ada 50 di seluruh dunia dan terus bertambah. Salah satu yang paling terkenal mungkin adalah yang ada di Paris, Texas, yang tingginya 60 kaki dan, seperti yang dicatat Atlas Obscura, memakai topi koboi merahnya yang menjerit.


Tonton videonya: SEJARAH MENARA EIFFEL STRUKTUR BAJA TERUMIT DI DUNIA