Kusho L3Y 'Tina'

Kusho L3Y 'Tina'


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kusho L3Y 'Tina'

Kusho L3Y adalah versi transportasi dari pembom serang Mitsubishi G3M 'Nell' Navy Type 96. Itu diproduksi dalam dua versi, keduanya muncul sebelum masuknya Jepang ke dalam Perang Dunia Kedua.

Versi pertama – transportasi darat L3Y1 Type 96 Model 11 diproduksi di Dai-Ichi Kaigun Kokusho (First Naval Air Arsenal) di Kasumigaura, yang kemudian dikenal sebagai Kusho. Badan pesawat G3M1 yang sempit dikosongkan dari peralatan yang diperlukan untuk menara yang dapat ditarik, dan lima baris masing-masing dari dua kursi ditempatkan di sepanjang sisi pesawat, memberikan kapasitas angkut hanya sepuluh. L3Y dapat dikenali dari deretan jendela kabin dan pintu di sisi port.

L3Y2 menyusul pada tahun 1939. Ini didasarkan pada G3M2, tetapi diberi mesin Kinsei 45 yang lebih bertenaga. Itu lebih cepat dari L3Y1, tetapi sebaliknya serupa.

L3Y digunakan oleh Skuadron Udara Detasemen Armada, Yokosuka Pusat Uji Udara Angkatan Laut, Markas Besar Angkatan Laut di Tokyo, dan dari tahun 1942 dengan Armada Transportasi ke-11. Unit terakhir ini digunakan untuk menjaga komunikasi dengan penaklukan pulau yang tersebar luas di Jepang, dan L3Y-nya terkadang terlihat bepergian ke dan dari Rabaul. Berakhirnya dinas ini pada April 1944 menandai isolasi terakhir pangkalan Jepang itu. Selama periode ini L3Y diberi nama kode Sekutu 'Tina', meskipun kemudian dikenal sebagai 'Nell'.

L3Y bukan versi transportasi pertama dari 'Nell'. Pada akhir 1930-an sejumlah G3M1 telah diubah menjadi pesawat angkut militer sebagai G3M1-L dan diberi mesin Kinsei 45 yang lebih bertenaga 1.075 hp. Pada saat yang sama lebih dari 20 G3M2 diubah menjadi Mitsubishi Twin-Engined Transports, dan digunakan oleh Nippon Air Lines (Nippon Koku K.K.) dan penerusnya Greater Japan Air Lines (Dai Nippon Koku K.K.). Pada tahun 1939 salah satu pesawat sipil ini melakukan perjalanan keliling dunia, menempuh jarak 32.850 mil dalam 194 jam terbang.


Penerbangan Perang Dunia II

Pada awal tiga puluhan abad terakhir, menjadi perlu, di samping penerbangan berbasis kapal induk Angkatan Laut Kekaisaran Jepang, untuk menciptakan penerbangan pantai jarak jauh, yang mencakup pembom torpedo jarak jauh * dan dirancang untuk mengimbangi Inggris dan keunggulan Amerika di laut. Spesifikasi 9-C, yang mendefinisikan data taktis dan teknis dari pembom torpedo baru, dipindahkan ke Mitsubishi. Prototipe yang dibangun, yang menerima sebutan perusahaan Ka-9 dan militer G1M1, pertama kali mengudara pada April 1934. Pembom torpedo baru adalah monoplane semua logam dengan ekor dua sirip dan roda pendarat yang dapat ditarik. Tidak ada ruang bom - beban tempur ditempatkan pada gendongan eksternal. Senjata pertahanan ditempatkan di menara yang dapat ditarik dan lepuh samping. Pesawat ini memiliki bentuk aerodinamis yang bersih, memiliki kemampuan kontrol dan manuver yang baik, serta memiliki potensi tinggi dalam hal meningkatkan kinerja penerbangan sekaligus meningkatkan daya pembangkit listrik. Prototipe Ka-15 berikutnya, dibuat berdasarkan Ka-9, melampaui karakteristiknya sebagian besar pesawat dari kelas yang sama yang ada di dunia pada waktu itu.

G3M1 (96-1-1). Keputusan tentang produksi serial pembom torpedo baru di bawah kode tempur "96-1-1" (pabrik G3M1) dibuat pada musim panas 1936. 34 pesawat pertama dipasang mesin Kinsei-3 berpendingin udara. Bagian dari pembom torpedo "96" dari seri pertama di bawah kode yang sama diubah menjadi pesawat angkut militer dan sipil. Pada modifikasi 96-2-1, kapasitas tangki ditingkatkan, dan pembangkit listrik Kinsei-4-1 dengan peningkatan daya dipasang, pada modifikasi 2-2 dan 2-3, persenjataan onboard diperkuat. Kecepatan di ketinggian 4.200 m tidak melebihi 348 km / jam.

G3M2-1 (96-2-1). Modifikasi massal pertama, 343 eksemplar dibuat pada periode 1937 hingga 1939. Mobil versi ini dilengkapi dengan mesin Mitsubishi Kinsei-4-1 atau 4-2 dengan kapasitas 1075 hp. dengan., berkat kecepatan maksimum yang meningkat menjadi 376 km / jam. Selain itu, pesawat berbeda dari pendahulunya dalam peningkatan cadangan bahan bakar dari 3805 menjadi 3874 liter dan dalam bentuk menara penembakan punggung yang lebih ramping. Setelah penarikan dari bagian-bagian dari baris pertama, sejumlah kendaraan modifikasi ini diubah menjadi kendaraan pelatihan dan pengintaian, masing-masing diberi sebutan G3M2-K dan G3M2-KAI.

G3M2-2 (96-2-2) - modifikasi yang dikembangkan dengan mempertimbangkan pengalaman operasi militer di Cina. Itu diproduksi di pabrik Mitsubishi (dari 1939 hingga 1941 - 238 mobil diproduksi), dan kemudian di pabrik Nakajima (dari 1941 hingga 1942). Pesawat modifikasi ini dilengkapi dengan mesin Kinsei-4-5 dengan daya yang sama (1075 hp), yang memiliki karakteristik ketinggian terbaik. Persenjataan diperkuat dan terdiri dari meriam 20 mm Tipe 99 Model 1, yang ditempatkan di turret punggung tetap yang memanjang, dan tiga senapan mesin Tipe 92 7,7 mm (satu di turret depan atas yang dapat ditarik dan dua di sisi cembung. di belakang trailing edge sayap). Pada pesawat yang dirilis kemudian, senapan mesin keempat tambahan dipasang, api yang dapat ditembakkan dari jendela samping kokpit navigator, yang terletak di belakang pilot yang duduk di sebelahnya (lihat diagram tata letak). Sisa dari perubahan terutama menyangkut peralatan bantu dan tidak mempengaruhi karakteristik mesin.

Sejumlah pembom G3M2 telah diubah menjadi semacam "titik tembak" yang dirancang untuk menemani G3M konvensional. Mereka tidak membawa muatan bom, tetapi diperkuat dengan pemasangan empat senapan mesin 7,7 mm tambahan.

G3M3 (96-2-3) - modifikasi seri terakhir yang diproduksi di pabrik Nakajima dari Juni 1942 hingga Februari 1943. Pesawat varian ini memiliki kecepatan maksimum tertinggi di antara mesin seri G3M (416 km / jam) dan jangkauan terbang terpanjang (4.680 km, dengan tangki tambahan - 6230km). Angka-angka ini dicapai karena pemasangan mesin Mitsubishi Kinsei-5-1 1.300 tenaga kuda dan peningkatan volume tangki bahan bakar (dari 3874 menjadi 5182 liter). Sekitar dua puluh kendaraan diubah menjadi pesawat patroli G3M3-Q. Mereka dilengkapi dengan detektor magnetik dan mencapai kesuksesan besar dalam perang melawan kapal selam musuh, mengkredit 20 kapal selam yang tenggelam. Atas dasar pembom G3M, spesialis dari 1st Aviation Arsenal di Yokohama mengembangkan versi transportasi L2Y.

pesawat BTA. Dengan mempertimbangkan data penerbangan yang baik dan kapasitas muatan yang relatif tinggi, G3M didesain ulang menjadi pesawat angkut. Pada tahun 1939, Angkatan Laut, yang tidak memiliki kendali pesawat markas, memutuskan untuk melengkapi kembali beberapa pembom torpedo menjadi kendaraan kargo dan penumpang. Persenjataan dibongkar pada pembom torpedo yang dipindahkan ke penerbangan transportasi, tangki bahan bakar intra-pesawat dan kabin penumpang untuk 10 kursi dipasang. Versi VTA Angkatan Laut menerima kode tempur pesawat Transport "96". Selama perang, beberapa dari pesawat angkut "96" digunakan oleh komando Angkatan Laut untuk penurunan garis depan pasukan serangan parasut.

Sebanyak 1.048 pesawat dari semua modifikasi dibangun.

* - Dalam penerbangan Angkatan Laut Jepang, pengebom torpedo disebut dengan istilah "pesawat serang" (dalam penerbangan Angkatan Darat, digunakan dalam arti "pesawat serang"), sedangkan istilah "pembom" di penerbangan Angkatan Laut digunakan untuk merujuk pada pengebom tukik.

Penggunaan tempur. G3M Angkatan Laut Kekaisaran Jepang telah digunakan secara besar-besaran sejak musim panas 1937 di langit China, menyerang target pada jarak 2 ribu km dari lapangan terbang asal. Pesawat, yang dibuat untuk menyerang kapal musuh, secara tak terduga ternyata menjadi pembom strategis yang baik, awalnya menyerang lapangan terbang, dan kemudian di kota-kota Cina yang praktis tidak berdaya.

Pembom torpedo pantai menerima ketenaran terbesar setelah tenggelamnya kapal perang Inggris Prince of Wales pada 10 Desember 1941 dan kapal penjelajah pertempuran Repulse sebagai bagian dari formasi Z. Secara total, bersama dengan kedua kapal, 870 orang tewas hari itu.

Namun, dengan keberhasilan yang cukup besar, pesawat mengalami kerugian besar karena kelemahan senjata pertahanan dan pemasangan tangki bahan bakar yang tidak terlindungi, ciri khas semua pesawat Jepang selama periode awal Perang Dunia II.

Pembom torpedo jarak jauh G3M berhasil digunakan oleh Kekaisaran Jepang selama perang di Pasifik, tetapi sejak 1943, mereka sebagian besar dipindahkan ke bagian dari baris kedua. Terakhir kali pesawat Angkatan Laut Jepang banyak menggunakan pengebom torpedo pantai adalah pada awal tahun 1944 selama operasi pertahanan strategis di lepas pantai Kepulauan Mariana.

Pesawat telah melewati ujian waktu, telah melalui banyak modifikasi dan tetap beroperasi selama hampir seluruh perang, menemukan aplikasi dalam berbagai kualitas. Pesawat Sekutu menerima penunjukan kode "Nell", dalam varian pesawat angkut - "Tina".

L3Y (草津 Kusho) adalah versi transportasi dari pembom Mitsubishi G3M Navy Type 96. Pesawat angkut ini diproduksi dalam dua versi, keduanya muncul sebelum Jepang memasuki Perang Dunia II.

Versi pertama, L3Y1 Type 96 Land Transport Model 11, diproduksi di Dai-Ichi Kaigun Kokusho (First Naval Arsenal) di Kasumigaura, lebih dikenal sebagai Kusho. Peralatan menara penembakan yang dapat ditarik dibongkar dari badan pesawat sempit G3M1 dan deretan kursi ditempatkan di sisi badan pesawat untuk lima orang dari setiap sisi, yang menyediakan kapasitas penumpang untuk 10 orang. Secara tampilan, L3Y dapat dikenali dari deretan jendela sempit di sepanjang badan pesawat dan pintu di sisi kiri.

Pada tahun 1939, setelah L3Y1, L3Y2 dirilis, diubah dari G3M2 dan menerima mesin Kinsei 45 yang lebih bertenaga. Pesawat diubah dengan analogi dengan model sebelumnya, namun karena pembangkit listrik yang lebih kuat, pesawat angkut menjadi lebih cepat.

L3Y telah digunakan oleh Skuadron Udara Angkatan Laut Kekaisaran, Pusat Uji Angkatan Laut Yokosuka, markas besar angkatan laut di Tokyo, dan sejak 1942 oleh Armada Transportasi ke-11. Unit terakhir ini digunakan untuk mendukung penaklukan pulau baru Jepang, dan L3Y sering terlihat terbang ke dan dari Rabaul. Akhir dari layanan ini pada bulan April 1944 menandai isolasi terakhir dari pangkalan Jepang.

L3Y bukan versi transportasi pertama dari pembom G3M. Pada akhir 1930-an, seri G3M1 diubah menjadi pesawat angkut militer dengan modifikasi G3M1-L, dengan mesin Kinsei 45 yang lebih bertenaga 1.075 hp terpasang. dari. setiap orang. Pada saat yang sama, sedikit lebih dari dua puluh G3M2 diubah menjadi Mitsubishi Twin-Engined Transports dan digunakan oleh Nippon Air Lines (Nippon Koku K.K.) dan penerusnya Greater Japan Air Lines (Dai Nippon Koku K.K.). Pada tahun 1939, salah satu pesawat sipil ini dibuat , menempuh jarak 32.850 mil dalam 194 jam terbang * .

* - karena pecahnya perang, rute melalui Eropa harus diubah ke Amerika Selatan dan Afrika, panjang jalur yang ditempuh adalah 52.860 km (panjang garis khatulistiwa bumi sekitar 40.075 km).


Kusho L3Y 'Tina' - Sejarah

KOLEKSI MODEL CADANGAN JET AGE

MITSUBISHI G3M "NELL" DAN HILANGNYA KEKUATAN Z

Namun, penelitian untuk keterangan terlampir mengungkapkan cerita yang bahkan lebih menarik bahwa - meskipun biasanya diturunkan ke catatan kaki buku-buku sejarah – menandai sejumlah perubahan besar baik dalam taktik dan teknologi peperangan dan dalam kemunduran Inggris sebagai Kekuatan Dunia. .

Ketika prototipe Ka-15 dari Mitsubishi G3M kulit stres bermesin ganda pertama kali terbang pada Juli 1935, secara teknis lebih maju daripada pesawat pengebom lainnya di Dunia dengan kemungkinan pengecualian Boeing Model 299 ( kemudian menjadi B- 17 Benteng Terbang dan terbang pertama di bulan yang sama). Namun pada saat itu, sebagian besar pakar militer Barat menganggap Jepang hanya sebagai peniru inovasi dari budaya lain.

Memang, tidak lama setelah Orville Wright melakukan penerbangan pertama dengan pesawat bertenaga pada 17 Desember 1903 di Kill Devil Hill dekat Kitty Hawk, North Carolina, Jepang mampu mengalahkan armada Kekaisaran Rusia yang secara teoritis jauh lebih kuat sehingga kekalahan itu memicu Rusia. Revolusi 1905. Dalam jangka panjang, Jepang akan mempertahankan sebuah garnisun di Manchuria (saat itu bagian dari Cina yang kurang bersatu secara politik daripada sekarang) sebagai tindakan defensif terhadap kemungkinan invasi Rusia dari wilayah Timur Jauhnya, Pada tahun 1910, Jepang juga mengakuisisi Korea sebagai koloninya.

Jepang juga merupakan sekutu yang berguna bagi Inggris dan Amerika Serikat dalam konflik 1914-1918 tetapi frustrasi karena kurangnya penghargaan teritorial pada konferensi perdamaian tahun 1919. Depresi pasca Perang Besar juga menghantam Jepang lebih keras daripada kebanyakan negara, pada suatu waktu. ketika populasinya tumbuh satu juta orang per tahun, pengangguran tinggi dan gagal panen menyebabkan kelaparan.

Sebaliknya, Inggris telah – pada tahun 1916 – menyelesaikan battlecruiser HMS Memukul mundur sebagai kapal perang terbesar di Dunia dan – setelah penandatanganan Perjanjian Versailles– mengambil alih banyak bekas wilayah Jerman dan Turki atas nama Liga Bangsa-Bangsa yang baru. Inggris juga mengambil langkah-langkah untuk memperkuat cengkeramannya di bagian-bagian yang lebih jauh dari Kekaisarannya, termasuk – pada tahun 1924 - dimulainya pembangunan pangkalan angkatan laut utama di Sembawang di pulau Singapura.

Sementara itu, pada Juli 1921, kapal perang bekas Jerman Ostfriesland telah ditenggelamkan oleh pesawat pengebom yang dikomandoi oleh Jenderal Amerika Serikat Billy Mitchell selama percobaan di Chesapeake Bay di lepas pantai timur Amerika.

Akan tetapi, pada tanggal 15 Mei 1930, sebuah pemberontakan oleh perwira-perwira muda angkatan darat - banyak di antaranya berasal dari latar belakang pertanian yang buruk - menandai dimulainya peningkatan militerisasi kehidupan Jepang. "Masyarakat Patriotik" nasionalis ekstrim menjadi populer dan sejumlah perdana menteri yang liberal atau tertarik pada dialog damai dengan negara-negara Barat dibunuh.

Pada tahun 1940 kaum militeris juga telah mengambil alih sistem pendidikan - mengajarkan kode kematian "bushido" sebelum menyerah, seni bela diri, dan memperkuat tradisi kesetiaan mutlak kepada Kaisar yang disembah orang Jepang sebagai dewa. Memang, Kaisar Hirohito tidak melakukan apa pun untuk mencela militerisasi kerajaannya, di mana budaya populer barat tidak disukai, media menjadi alat propaganda militer dan semua warga sipil diharapkan mengenakan seragam.

Pada tahun 1931, nasionalis Jepang yang ekstrim menyusup ke garnisun Jepang di Manchuria dan membujuk para tentara untuk mengambil alih wilayah yang kaya akan besi dan batu bara. Karena Manchuria berpenduduk jarang dan hanya memiliki pertahanan yang lemah, garnisun segera menang - meskipun Jepang kemudian menanggapi kritik internasional terhadap kudeta dengan meninggalkan Liga Bangsa-Bangsa.

Versi produksi pertama, ditenagai oleh dua mesin radial Mitsubishi Kinsei 3 910 hp, dan memiliki persenjataan pertahanan tiga senapan mesin kaliber 7,7 mm (0,30), dalam dua menara punggung dan satu menara perut, semua menara dapat ditarik.

Hanya 34 dari versi ini yang diproduksi sebelum 1.075 hp Kinsei radial tersedia. Ini menghasilkan G3M2 Model 21, yang selain mesin yang lebih bertenaga telah meningkatkan kapasitas bahan bakar. Model 21 digantikan oleh G3M2 Model 22 di mana persenjataan pertahanan ditingkatkan menjadi satu meriam 20mm dan empat senapan mesin 7,7 mm. Awak ditingkatkan dari lima menjadi tujuh, termasuk dua penembak tambahan untuk menjaga persenjataan yang ditingkatkan. Model 23 menampilkan mesin Kinsei 51 dan lebih meningkatkan kapasitas bahan bakar.

Varian pembom G3M3 dilengkapi dengan mesin radial Mitsubishi Kinsei 14 silinder yang masing-masing menghasilkan 1.300 hp dan dapat membawa 1.764 lb bom atau torpedo lebih dari 3 871 mil pada ketinggian 10 280 & 146 pada kecepatan maksimum 258 mph. Untuk pertahanan diri dilengkapi dengan satu kanon 20mm di fairing punggung, tiga senapan mesin 7,7mm di posisi badan pesawat dan menara punggung. Secara keseluruhan 1.048 G3M dibangun (636 oleh Mitsubishi dan 412 oleh Nakajima)

Sementara itu, Mitsubishi G3M pertama dikirim ke Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada akhir 1936 dan segera terbukti populer di kalangan kru yang menerbangkannya. Namun, pada Juli 1937, Tentara Kekaisaran Jepang melintasi perbatasan Manchuria dan menyerbu Cina utara untuk mencari sumber bahan baku baru untuk industri Jepang.

Pada tanggal 14 Agustus 1937, pasukan G3M2 yang berbasis di Taipei di pulau Formosa – sekarang Taiwan - menyerang sasaran di Cina yang jauhnya 1.250 mil. Anehnya, Jepang telah membuat serangan udara lintas samudera pertama dalam sejarah.

Pada bulan September 1939 angkatan bersenjata Jepang sekutu Eropa Jerman menginvasi Polandia - menyebabkan Prancis dan Inggris menyatakan perang terhadap agresor Nazi. Pada bulan Juni 1940 Jerman juga telah menguasai Belanda, Belgia dan Prancis dan – ketika Mussolini datang untuk membantu sesama diktator fasis Adolf Hitler - Pertempuran Inggris juga telah dimulai di langit di tenggara Inggris.

Dalam istilah praktis untuk Jepang, setiap upaya untuk merebut koloni Perancis Indo-Cina (kemudian dikenal sebagai Vietnam), koloni Inggris yang kaya karet di Malaya dan ladang minyak Hindia Belanda (sekarang Indonesia) tampak jauh lebih layak dengan mereka. Pemilik Eropa dikalahkan atau terganggu.

Memang, Vichy Prancis segera dibujuk untuk mengizinkan pasukan Jepang di tanahnya, sebuah langkah yang sangat mengancam ketergantungan Amerika terhadap Filipina sehingga Amerika Serikat mengembargo penjualan bijih besi dan bahan bakar penerbangan ke Jepang. Pada bulan September 1940, Jepang secara resmi bersekutu dengan Jerman dan Italia dalam Pakta Tripartit dan pada bulan April 1941 menandatangani Perjanjian Netralitas dengan Uni Soviet. Ketika pasukan Jepang mengambil alih Indo-Cina selama musim panas 1941, embargo minyak Amerika Serikat lebih lanjut membuat Angkatan Laut Jepang - yang terbesar di Samudra Pasifik - sangat kekurangan bahan bakar. Meskipun upaya diplomatik terus dilakukan antara Tokyo dan Washington untuk mencabut embargo bahan bakar, para pemimpin militer Jepang memerintahkan pasukan mereka untuk memulai perang hutan dan pelatihan pendaratan amfibi sehingga Hindia Belanda dapat ditangkap sebelum semua bahan bakar Jepang habis.

Di tengah ketegangan geopolitik yang meningkat ini, pada malam 11/12 November 1940, sejumlah kecil pengebom torpedo Fairey Swordfish dari kapal induk Inggris Terkemuka melakukan serangan malam di pangkalan armada Italia Taranto - menenggelamkan atau merusak tiga kapal perang dan dua kapal penjelajah berat di perairan dangkal yang dianggap aman oleh Italia.

Demikian pula, pesawat berbasis kapal induk Inggris membuktikan nilai mereka melawan kapal modal musuh pada 28 Maret 1941 di Pertempuran Matapan, di mana kapal perang Italia modern Vitorio Veneto rusak parah dalam serangan oleh 5 pesawat torpedo dari HMS Hebat. Kemudian kapal penjelajah berat Mussolini pola ditabrak dan dilumpuhkan oleh pesawat torpedo dan malam berikutnya dia dan pengawalnya ditenggelamkan oleh kapal perang Inggris.

Namun, tambahan baru untuk Angkatan Laut Kerajaan telah merusak secara serius Bismarck dengan tiga cangkang 14 inci. Pada tanggal 26 Mei Bismarck ditorpedo dan dilumpuhkan oleh Ikan todak biplan dari kapal induk Inggris Ark Royal dan sehari kemudian kapal perang Jerman ditenggelamkan setelah dirusak oleh tembakan dari kapal perang Raja George V (Pangeran Wales kapal saudara) dan Rodney.

Pada saat ini G3M - yang dikenal sebagai "Nell" dalam nomenklatur pelaporan Amerika - sudah usang dan digantikan oleh "Betty" G4M yang lebih besar dan lebih mampu: sama seperti RAF telah melihat Handley Page Hampden dikalahkan oleh Vickers Wellington.

Banyak G3M diturunkan ke tugas pelatihan pembom dan versi final dari badan pesawat diproduksi sebagai transportasi L3Y "Tina".

Sementara itu, pada tanggal 25 Agustus 1941 Perdana Menteri Winston Churchill, mengirim sebuah memorandum kepada Angkatan Laut Inggris yang mengusulkan agar 'skuadron kelas tinggi yang tangguh, cepat, yang terdiri dari kapal perang baru, kapal penjelajah perang, dan kapal induk dikirim ke Timur Jauh. untuk mencegah Jepang dari tindakan ofensif. Pada tanggal 28 Agustus, Angkatan Laut menjawab dengan memorandumnya sendiri: mengusulkan agar armada pertempuran yang besar dan seimbang harus dibangun di Samudera Hindia sementara kapal perang baru Pangeran Wales dan Raja George V tinggal di perairan rumah untuk melawan ancaman dari Bismarckkapal saudaranya Tirpitz.

Padahal sebelumnya pada Agustus 1941 HMS Pangeran Wales telah membawa Winston Churchill ke Placentia Bay di provinsi Newfoundland Kanada untuk bertemu Franklin Delano Roosevelt sebagai Presiden Amerika Serikat untuk pertama kalinya. Diskusi mereka menghasilkan pernyataan yang mengesankan tentang niat demokratis dalam sebuah dokumen yang kemudian dikenal sebagai Piagam Atlantik. Di antara ketentuannya, Inggris dan Amerika Serikat berjanji untuk melindungi hak masyarakat untuk memilih pemerintahan mereka sendiri dan untuk hidup bebas dari rasa takut. Lebih praktis dan segera, Presiden Roosevelt mempresentasikan setiap anggota awak HMS Pangeran Wales dengan kotak berisi jeruk, apel, dan 200 batang rokok atau setengah pon keju.

Roosevelt juga berjanji untuk mengikat Amerika Serikat untuk keterlibatan yang lebih besar dalam perang Eropa, termasuk memasok bantuan ke Uni Soviet - diserang oleh Jerman pada Juni 1941 - "dalam skala raksasa", lebih banyak kapal dagang untuk mengangkut tank dan pesawat pengebom ke Inggris, dan lima kapal perusak untuk setiap konvoi yang berlayar di Atlantik Utara yang berbahaya. Meskipun pembicaraan Teluk Placentia tidak membawa Amerika lebih dekat untuk bergabung dalam konflik, Roosevelt mengaku kepada Churchill bahwa insiden dramatis yang besar akan segera menghapus semua keraguan isolasionis dan mendorong Amerika Serikat untuk berperang melawan gelombang kemarahan nasional.

Di Tokyo, pada 16 Oktober 1941 Pangeran Konoye, yang tidak menerima bahwa perang antara Jepang dan kekuatan Barat tak terhindarkan, mengundurkan diri sebagai Perdana Menteri dan digantikan oleh Jenderal Tojo yang garis keras. Akibatnya Menteri Luar Negeri Inggris Anthony Eden (kemudian Perdana Menteri selama Krisis Suez 1956), mengirim memorandum ke Churchill mendesak agar pasukan pencegah dikirim ke Timur Jauh sesegera mungkin.

Sehari kemudian, pada pertemuan Komite Pertahanan, Churchill terus memperdebatkan pengiriman skuadron modern yang cepat ke Timur Jauh. A.V. Alexander, First Sea Lord berpendapat bahwa kasus Admiralty untuk kekuatan yang lebih besar dibangun di sekitar kapal perang yang lebih tua yang dikerahkan di Samudra Hindia. Eden mendukung Churchill, dan berargumen bahwa kedatangan salah satu kapal perang Inggris baru di Singapura akan menjadi sinyal yang jauh lebih efektif bagi dunia tentang resolusi Inggris, dan akan berbuat lebih banyak untuk meyakinkan pemerintah dan rakyat Australia dan Selandia Baru. Namun, tidak ada keputusan yang diambil.

Pada tanggal 20 Oktober di pertemuan Kepala Staf Inggris Dudley Pound, First Sea Lord berpendapat bahwa skuadron pencegah yang diusulkan Churchill tidak akan mencegah Jepang menyerang Malaya, karena Angkatan Laut Jepang akan mampu mengalahkan kekuatan yang begitu kecil. Sebagai imbalannya, Churchill berpendapat bahwa Jepang tidak akan menyerang Malaya, tetapi kemungkinan akan melakukan serangan terhadap rute perdagangan. Pound kemudian menghentikan upaya untuk menghalangi Churchill, dan mengusulkan kompromi di mana battlecruiser Tolak - yang sudah berada di Samudra Hindia untuk tugas pengawalan konvoi - harus dikirim ke timur. HMS Pangeran Wales kemudian akan dikirim ke Capetown setelah itu pergerakan selanjutnya akan diputuskan. Kapal induk baru Gigih juga akan bergabung dengan Pangeran Wales dalam perjalanan ke Tanjung Harapan.

Meskipun demikian, pada 21 Oktober, The Lords of the Admiralty memutuskan bahwa HMS Pangeran Wales akan berlayar ke Singapura dan pada 24 Oktober Laksamana Tom Phillips mengibarkan benderanya Pangeran Wales di Muara Clyde. HMS Pangeran Wales, dengan kapal perusak pengiring listrik dan cepat, kemudian berlayar ke Capetown, tiba pada 16 November 1941.

Pada 2 Desember apa yang dikenal sebagai Force Z tiba di Singapura – secara krusial tanpa kapal induk HM Gigih, yang kandas dan meninggalkan kapal induk tanpa perlindungan udara angkatan laut.

Pada tanggal 7 Desember 1941, armada kapal induk Laksamana Jepang Nagumo melakukan serangan mendadak yang menghancurkan terhadap Armada Pasifik AS di Pearl Harbor dan pada tanggal 8 Desember 1735 Angkatan Z berlayar dari Singapura untuk menyerang kapal invasi Jepang di lepas pantai Malaya.

Laksamana Phillips memiliki masalah yang persis sama di Malaya. Haruskah dia berlayar ke Teluk Siam dan mengekspos kapalnya ke serangan udara dari Indocina dengan harapan memutus komunikasi musuh dengan pasukan pendarat Jepang? Dia memutuskan untuk mengambil kesempatan itu. Dengan Angkatan Udara Kerajaan dan Angkatan Darat Inggris berjuang untuk hidup mereka, Angkatan Laut Kerajaan tidak dapat setia pada tradisinya dengan tetap berdiam diri di jangkar.

Jadi Pangeran Wales dan Memukul mundur, dikawal oleh kapal perusak listrik, cepat, vampir dan Tenedo, berlayar dari Singapura. Laksamana Phillips meninggalkan Kepala Staf Palliser di pos komando ke darat dan mengibarkan benderanya Pangeran Wales.

Pada 0050 pada tanggal 9 Desember 1941 Palliser mengirim radio kepada Phillips bahwa Angkatan Udara Kerajaan sangat tertekan dengan memberikan dukungan darat untuk operasi darat sehingga Laksamana tidak dapat mengharapkan perlindungan udara dari Singora. Dia juga melaporkan bahwa pengebom berat Jepang sudah berada di selatan Indocina dan Jenderal MacArthur telah diminta untuk mengirim Benteng Terbang Brereton untuk menyerang pangkalan mereka.

Sedikit yang Palliser tahu bahwa Angkatan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat di Timur Jauh berada dalam situasi putus asa. Kekuatan invasi Jepang sudah mapan di bagian semenanjung Thailand, negara yang segera menyerah. Di Kota Bharu di Malaya Inggris terjadi pertempuran sengit dalam serangkaian aksi barisan belakang yang diperjuangkan habis-habisan oleh pasukan Inggris dan pribumi. Tetapi pada saat kapal perang Inggris tiba, kesempatan mereka telah berlalu, transportasi yang rentan sudah kembali ke pangkalan. Laksamana Phillips tidak menyadari hal ini.

Jepang, dengan menyerang di tiga titik hampir bersamaan, berharap untuk menarik semua pesawat tempur Angkatan Udara Kerajaan yang ada di darat dan meninggalkan Phillips tanpa perlindungan udara ketika mereka siap untuknya dan dia langsung masuk ke perangkap ini.

Phillips memasuki radius udara Jepang tanpa perlindungan udara, tetapi dia masih berharap untuk mengejutkan konvoi Jepang di Singora. Kemudian dia melesat ke posisi sekitar 150 mil selatan Indocina dan 250 mil timur Semenanjung Malaya.

Pada tahun 1830, ketika cuaca cerah dan tiga pesawat pengintai angkatan laut Jepang terlihat dari kapal utama, ia menyadari bahwa posisinya genting dan tidak dapat dipertahankan. Dengan enggan ia membalikkan arah untuk kembali ke Singapura dengan kecepatan tinggi. Itu akan menjadi akhir yang bahagia jika dia bertahan dalam tekad ini.

Saat ia berlayar ke selatan, kiriman dari Singapura menggambarkan malapetaka yang akan datang di pantai Malaya. Tentara Inggris mundur dengan cepat. Sesaat sebelum tahun 2359 pada tanggal 9 Desember terdengar kabar tentang pendaratan musuh di Kuantan, di tengah-tengah antara Kota Bharu dan Singapura. Laksamana Phillips, mengingat bahaya yang mengancam Singapura, memutuskan untuk mempertaruhkan pasukannya dalam serangan di Kuantan. Tetapi laporan itu salah, dan reaksi beraninya terhadapnya terbukti fatal.

Pada 0220 tanggal 10 Desember 1941 kapal selam Jepang I-58 melihat Force Z melalui periskopnya dan menembakkan lima torpedo ke kapal perang Inggris. Ini semua meleset – tetapi kontak tersebut dilaporkan ke pasukan Jepang lainnya. Akibatnya, pada pukul 06.00 gelombang pertama pesawat Jepang - tiga pesawat pengintai dan sembilan G3M Nells bersenjatakan bom – lepas landas dari Saigon untuk menyerang Force Z, diikuti oleh 86 pesawat torpedo antara pukul 0735 dan 0930.

Saat fajar 10 Desember sebuah pesawat tak dikenal terlihat oleh Force Z sekitar 60 mil dari Kuantan. Laksamana Phillips melanjutkan perjalanannya tetapi meluncurkan pesawat pengintai dari Pangeran Wales. Itu tidak menemukan bukti musuh. Sang Penghancur cepat melaju ke depan untuk mengintai pelabuhan Kuantan, ternyata sepi, dan menutup kapal lagi pada 0835.

Belum curiga bahwa intelijennya dari Singapura salah, Laksamana terus mencari musuh permukaan yang tidak ada, pertama ke utara dan kemudian ke timur. Sekitar 1020 pada tanggal 10 Desember sebuah pesawat musuh terlihat membayangi Pangeran Wales. Para kru segera mengambil stasiun anti-pesawat.

Pada 1030 Laksamana Phillips menerima sinyal dari kapal perusak terpisah HMS Tenedo - 'Saya sedang dibom oleh pesawat musuh' saat pada 1113 gelombang pertama serangan pesawat Jepang terlihat dari Force Z. Dua menit kemudian sembilan G3M2 Nell melakukan serangan bom tingkat tinggi di Memukul mundur, tetapi meskipun satu pukulan langsung, battlecruiser tidak rusak parah.

Pada 1130, flagship Force Z Pangeran Wales' radar mendeteksi pendekatan gelombang berikutnya dari pesawat Jepang. Ini adalah pesawat pengangkut torpedo yang tiba di 1142 dan melakukan dua serangan dalam dua menit, pergi Pangeran Wales rusak parah.

Pada 1158, gelombang ketiga Jepang menyerang Force Z sementara pada 1220 26 Mitsubishi G4M "Betties" dari Korps Kanoya menyerang. Sembilan dari pesawat bermesin ganda ini ditempatkan di HMS Memukul mundur dan dua dengan cepat ditembak jatuh oleh senjata antipesawat battlecruiser. Namun, pesawat Jepang lainnya mencetak dua serangan torpedo terhadap HMS Memukul mundur, yang kedua membuat kemudinya macet. Kemudian, sebagai Pangeran Wales menerima empat serangan torpedo lagi, Memukul mundur terkena tiga torpedo lagi dan tenggelam.

Oleh 1245 Pangeran Wales telah menerima serangan bom yang menyebabkan kerusakan serius lebih lanjut dan pada 1305 perusak cepat dipesan bersama Pangeran Wales untuk melepas orang-orang yang selamat. Pada 1318 empat Brewster Buffalo pejuang dari Skuadron 453 RAF tiba tepat waktu untuk melihat Pangeran Wales tenggelam, dan untuk mengejar pembom Jepang yang tersisa.

Winston Churchill menulis tentang bagaimana dia terangsang di malam hari dan diberi berita.

"Dalam semua perang saya tidak pernah menerima kejutan yang lebih langsung. Saat saya berbalik dan memutar di tempat tidur, kengerian penuh meresap ke dalam diri saya."

Sementara itu, tidak ada kapal perang yang bergerak bebas yang pernah ditenggelamkan oleh kekuatan udara sebelumnya, tetapi sekarang Jepang telah membuang satu-satunya kapal perang dan kapal penjelajah tempur Sekutu di Samudra Pasifik di sebelah barat Hawaii. Sekutu kehilangan muka di seluruh Timur dan mulai kehilangan kepercayaan diri. Secara metodis dan tanpa henti pasukan Jepang menyerbu Semenanjung Malaya. Pasukan Inggris, Australia, dan pribumi bertempur dengan gagah berani, tetapi, seperti di Bataan, dengan bertambahnya pengetahuan bahwa pasukan mereka 'untuk saat ini - tidak ada gunanya.

Menyusul hilangnya Force Z, banyak analis - mencemooh jangkauan yang diklaim sebagai pengebom Mitsubishi - percaya bahwa G3M pasti diluncurkan dari kapal induk dengan cara "Doolittle Raids" pada April 1942 di Tokyo menggunakan dek penerbangan USS Hornet . Dan di sana tergeletak gosoknya. Jika begitu banyak "battlewagon" - yang telah menguasai lautan sejak empat dekade sejak peluncuran HMS Dreadnought & 150 sekarang berserakan di dasar lautan, maka waktu kapal induk sebagai kapal modal telah benar-benar tiba. Mereka dan pesawat mereka akan mendominasi pertempuran di Midway, Guadalcanal dan Laut Coral sampai pasukan Sekutu mencapai kembali melintasi Pasifik ke Mariana, dalam jangkauan Boeing B-29 Superfortress Jepang.

Dan, seperti G3M yang terbang dari Taipei pada 14 Agustus 1937, maka pada 6 Agustus 1945 sebuah B-29 bernama Enola Gay akan terbang dari Pulau Tinian pada misi pertama dari dua misi atom yang akan mengakhiri agresi Jepang dan mengubah Dunia selamanya. . Ironically 9 August 1945 would see a plutonium bomb drop from another 509th Bombardment Group B-29 on the Mitsubishi shipyards at Nagasaki - the very port where America had first traded with Japan.

Soon afterwards, the Soviet Union declared war on Japan and began to develop an atomic bomb of its own. During the ensuing arms race, the former German heavy cruiser Prinz Eugen was used to evaluate American nuclear testing in the Pacific and the name HMS Repulse was used for one of the four Polaris submarines which formed Britain's nuclear deterrent for over two decades from 1969.


Kusho L3Y 'Tina' - History

To order flowers, click on the links below.

Tottenham Foodland Floral Department 905-936-1043 or 905-936-1077

Surrounded by the love of his family on June 26, 2014 at Toronto Western Hospital. Brian Robinson in his 69th year, beloved husband of Maureen. Loving father of Andrea Robinson-Quioc (Alfie), and Neil Robinson. Dear brother of Esther Griffith (Bobby) of Northern Ireland, Jessie Troath (Bob) of England, brother in law of Hugh Gorman (Nell), Fred Gorman, Kathleen McIntyre (Billy), Audrey Gorman, Margaret Gorman, Noel Brown, and pre deceased by Ronnie Gorman, Jim Gorman, and Shirley Brown. Forever in the hearts of his extended family and friends.

The family will receive friends at Rod Abrams Funeral Home 1666 Tottenham Road, Tottenham 905-936-3477 on Tuesday July 1, 2014 from 11am until time of Memorial service in the Chapel at 12pm. Donations in memory of Brian may be made to Toronto General & Western Hospital Foundation (R. Fraser Elliott Building, 5th floor, 5S-801, 190 Elizabeth St. Toronto,M5G 2C4). www.RodAbramsFuneralHome.com

Peacefully on Tuesday June 24, 2014 at Southlake Regional Health Centre, Newmarket. Joy Sweet at 55 years of age, beloved wife of Terry. Loving mother of Kailley Dunn (Alex), Kodey, and Mackenzie (Leslie). Grandmother to Noah and Presley Dunn. Forever in the hearts of her parents Gord and Elsie Dodgson, her siblings: Linda Patenaude (Paul), Gord Dodgson (Linda), Steve Dodgson (Janet), Randy Dodgson (Sue), Kim Simpson (Rusty), and her extended family and friends.

Family will receive friends at The Church of the Evangelists (99 Queen Street North, Tottenham) on Monday June 30, 2014 from 11:30am until time of Service at 1pm. Arrangements entrusted to Rod Abrams Funeral Home, Tottenham 905-936-3477. In lieu of flowers donations may be made to the Multiple Sclerosis Society of Canada Simcoe County Chapter (44 Cedar Pointe Drive, Unit #1102, Barrie, L4N 5R7) in memory of Joy.

Scott: Margaret Rose,
Surrounded by her family at Headwaters Health Care Centre Orangeville, on Sunday June 22, 2014, in her 72 year. Margaret Scott, beloved wife of Keith Scott. Loving mother of Denise Scott-Heydon and her husband Scott. Sadly missed by her cherished grandchildren Kyle, and Luke. Forever in the hearts of her extended family and friends.
A Memorial service will be held at Rod Abrams Funeral Home 1666 Tottenham Rd., Tottenham 905-936-3477 on Saturday June 28, 2014 with visitation from 11am until time of Service at 12 noon. In Margaret’s memory, donations to the Heart & Stroke Foundation or the Canadian Cancer Society would be appreciated by the family.
www.RodAbramsFuneralHome.com

(WWII R.C.A.F., Sergeant, Air Gunner).

Peacefully at Simcoe Manor Long Term Care, Beeton, on Sunday June 22nd, 2014. Hugh Latto, at 93 and a half years of age, beloved husband of Blanche (MacDonald). Loving father of Glenda (Roger Huyghe), and Sandra (Vic) Luksys. Adored Grandpa of Julia, Rachel, Mark, Neil, and Damon. Pre-deceased by parents Rev. Thomas T. and Ada (Burge) Latto and sisters Rhoda, Viola, and Edna.

The family will receive relatives and friends at Rod Abrams Funeral Home, 1666 Tottenham Road, Tottenham, 905-936-3477 on Wednesday June 25th, 2014 from 10:00 am until time of funeral service, in the chapel, at 11:00 am. Interment to follow in Trinity Cemetery, Beeton. In lieu of flowers, donations to Simcoe Manor Palliative Care Fund, 5988 – 8th Line, Beeton, Ontario, L0G 1A0 or the Heart and Stroke Foundation of Ontario, 112 Commerce Park Dr., Unit 1, Barrie, Ontario, L4N 8W8 would be appreciated by the family. www.RodAbramsFuneralHome.com

ALLAN GERALD FORSYTH.
Passed away peacefully with his family by his side on Friday June 13th, 2014. Loving husband of the late Mary M. Gardner. Dear brother of Hilda Haun, Velma (Gord) Beasley, Vern and the late Blanche Forsyth. He will be lovingly remembered by his children Mary Harran, Joan Currie, Stan Clare and Jackie (Sean) Kerins, his grandchildren Kelly (Torsten), Allan (A.J.), Amber, Jeffrey, Michael, Jerrica and Zachary and his great grandchildren Amelia, Nathan, Isabella, and Jackson. At his request, cremation has taken place. A family service will be held at a later date. Arrangements entrusted to Rod Abrams Funeral Home, 1666 Tottenham Road, Tottenham, 905-936-3477. www.RodAbramsFuneralHome.com

Donaldson: Eleanor Georgina,
Peacefully on Sunday June 15, 2014 at Southlake Regional Health Center Newmarket. Eleanor Donaldson at the age of 74 years, beloved wife of the late Murray Donaldson. Loving mother of Norma Jean Wirz, Jeff Wirz (Deanna Marchione), and Ray Wirz (Betty), and step mother of Kevin, Johnny, Tina, Tammy, Greg, Timmy and all their families. Sadly missed by her grandchildren Brinkley Wirz, and Tyrone, Tiras, Eli, and Kyle McKnight, and great grandchildren Scarlett Ray and Jordan McKnight. Forever in the hearts of her extended family and friends.
Arrangements entrusted to Rod Abrams Funeral Home Tottenham 905-936-3477.
As per Eleanor’s wishes cremation has taken place.
www.RodAbramsFuneralHome.com

Krawiec: Joyce Marie,
Peacefully on June 10, 2014, Joyce Krawiec at the age of 72 years. Beloved wife of Hal Krawiec. Loving mother of Dave (Drina Dinon) and Bill (Patti Chapel). Remembered with love by her grandchildren Rebecca and Lindsay. Sadly missed by her siblings: Reg Smith (Sue), Wally Smith (Anne), Carl Smith (Gail), and John Smith (Jacqui). Forever in the hearts of her extended family and many friends.
As per Joyce’s wishes a private family service will be held at a later date.
Arrangements entrusted to Westmount Funeral Chapel Kitchener.

Hicks: James Rick “Rich” (Hock Shop Alliston, Member of the bands Risque, and Crazy Leggs).

Suddenly at his home on Tuesday June 10, 2014. Rich Hicks at 64 years of age, beloved husband and best friend of Virginia (Gardiner). Loving father of Deacon (Melissa) and Tommy (Naima). Loved grandpa of Ariela, Hayla, Sophia, and Mya. Sadly missed by his cousin Scott (Donna) McNeil and their family.

The family will receive friends at Rod Abrams Funeral Home on Sunday June 15, 2014 from 11am until time of Memorial Service in the chapel at 1pm. Donations in memory of Rich may be made to the Heart and Stroke Foundation (112 Commerce Park Dr. Unit #1 Barrie, ON, L4N 8W8).
www.RodAbramsFuneralHome.com

Riley: Terry Lynne.
Peacefully at Sunnbrook Health Sciences Centre, Toronto, on Saturday June 7th, 2014. Terry (Darby), in her 61st year, beloved wife of Craig Riley. Loving mother of Justin and Jason (Samantha) Riley. Dear sister of Wendy Wells and the late Lynne Greer and Ken Darby. Forever in the hearts of her extended family and friends.
Respecting Terry’s wishes cremation has taken place and a private family service will be held. Donations in Terry’s memory to the Canadian Cancer Society, Simcoe Muskoka Unit, 4 Checkley Street, Suite 103, Barrie, On, L4N 1W1 would be appreciated by the family. Arrangements entrusted to Rod Abrams Funeral Home, 1666 Tottenham Road, Tottenham, 905-936-3477.


Day: 31 January 2021

The York Catholic District School Board is proud to celebrate Black History throughout the month of February and beyond.

Schools will mark Black History Month by hosting virtual special events including visits from guest speakers and performers. Students of all ages will also learn about Black history and experiences through a variety of classroom learning activities that explore the significant contributions that people of . Continue reading "February is Black History Month"


VIDEO: Shinichi Maruyama at Bruce Silverstein Gallery

Shinichi Maruyama is a Japanese-born photographer from Nagano, Japan, now living and working in New York. This is the third exhibition of Maruyama’s work at the Bruce Silverstein Gallery, New York. As with the last body of work the current series of nine photographs titled Nude focus on movement, the singularity of motion and the abstract nature inherent to all figurative forms. In the present interview with Bruce Silverstein, owner of Bruce Silverstein Gallery, we talked about the inspirations behind the sculptural, draped, yet abstract images Shinichi Maruyama created for the exhibition and how it related to the ideas of traditional photography, traditional Japanese calligraphy and western art history.

Photography, in its traditional sense, is about capturing a single moment in time. The goal is then to replicate the experience and make the reproduction look as time and space relevant as the original moment. Maruyama looks at time at a much higher magnification- it’s still a single moment, but through Maruyama’s lens it’s shattered into a tiny fraction of itself. Di dalam Kusho, (tr. writing in the sky – Japanese) Shinichi’s previous series of photographs, the idea was to capture that one shattered fragment of time and show the traditional Japanese artistic media – ink and water – in a new abstract form. The collision – a perfect abstract gesture.

Despite the final output medium being a photograph, Maruyama “painted” his images with ink. But his paintings were in within a three dimensional space and utilized different material qualities of the medium. The final photograph essentially incorporated several things at once: traditional media, performance (of colliding the elements in space) and photography.

In Nude, Shinichi Maruyama repeats the practice, but this time he blends time, figure, performance, painting and photography in his own way. Nudes are a composite of 10,000 individual images taken in the span of 2-4 seconds and layered onto one another. As Bruce Silverstein pointed out: “The images are now without the beginning the middle or an end.” There is perfect continuity, uniformity and fluidity to his forms that no longer aspire to be recognized as figurative.

Maruyama’s Nudes are also a nod to Marcel Duchamp and his famous (or infamous) Nude Descending a Staircase, 1912. For Duchamp, who was in the middle of his exploration of film and the moving image the goal was to show multiple states of being present in space in a single painting. For Maruyama, the point is the reflection of Duchamp – he melds fractions of time and motion into a single entity. The New Yorker called his images “calligraphic, erotic and elegant”. We would like to add – timeless.


Beautiful Day Bouquet

Give someone a beautiful day and send them this mix of fresh flowers in delectable shades of raspberry, lavender and pink, nestled in a lavender glass vase that will be treasured forever. The bouquet is a study in loveliness… sure to make a day where happiness reigns and everything seems right with the world.

Substitutions may be necessary due to seasonal availability of some flowers.

Welcome to Cassidy's Flowers!

Established in 1905, Cassidy's Flowers is one of the Greater Metropolitan Toronto and York Region area's oldest and finest florists, and today it is still a family-owned and operated business.

As your full-service florist, we also offer silk and dried arrangements, gifts, plush animals, balloons and novelty items, as well as fruit and gourmet baskets . perfect for every occasion! All products are 100% Guaranteed. As a reflection of our dedicated excellence, Cassidy's Flowers has been the recipient of multiple awards and honors, namely
"Best Florist" People's Choice Award for 20 years in a row!

Order Online Today or Give us a Phone Call at 905.895.8663

Cassidy’s Flowers
15 Main St. S.
Newmarket, ON L3Y 3Y1
(905) 895.8663
www.cassidysflowersandgifts.com

Cassidy’s Flowers has officially been granted permission to use FTD’s Master Florist Logo.

Hanya sedikit Luar biasa FTD members are allowed to use this logo and Cassidy’s Flowers is among these members.

Testimonials:

“Awesome service! I just wanted to send a quick note stating how very impressed I was with your services today! I ordered online and within just a few hours, my friend received her beautiful flower delivery! Thank you for providing such fast, efficient and convenient service! I will definitely recommend your store/website to everyone I know!

“Thank you so much! Awesome service – as usual. Will definitely order from you again and recommend to friends.”Thanks,

“I am very impressed with the service you provide. Your product is beautiful and the online interaction is incredibly convenient. I love the way you inform your customers of the delivery date and then inform them again once the delivery has been made. Fantastic customer service!

"Thanks so much – the flowers are absolutely amazing – more beautiful than I could have expected.”


Clinical Supervision and Qualified Supervisors - Therapists in Ontario

Clinical Supervision and Qualified Supervisors - Counsellors
Find a clinical supervisor in Ontario. Supervision services in Ontario are offered by qualified Ontario therapists, psychologists and counsellors. They provide formal supervision, guidance and expertise for pre-licensed professionals and those seeking counselling supervision for their everyday practices. While each licensing board has its own unique requirements, professionals offering clinical supervision in Ontario help new practitioners advance their clinical knowledge, and satisfy requirements leading to licensure.

Our therapists can be flexible to meet your needs in this time and are here to help you. Jangan malu.

Feel free to ask for what you want. an appointment, a consultation or simply a response to a question. Keep it short, 200 words or less, this is just an initial contact.

Remember to double check your return email address or your phone number if you prefer to be called.

Psychology Today does not read or retain your email. However, a copy will be sent to you for your records. Please be aware that email is not a secure means of communication and spam filters may prevent your email from reaching the therapist. The therapist should respond to you by email, although we recommend that you follow up with a phone call. If you prefer corresponding via phone, leave your contact number.

Sending an email using this page does not guarantee that the recipient will receive, read or respond to your email.

If this is an emergency do not use this form. Call 911 or your nearest hospital.


(Savage Sword of Conan #191 (fb)) [ edit | edit sumber]

- The Skull of Thulsa Doom somehow reformed and ended up within a cavern on an island off the coasts of Kush. There it was found by the former Khitan nobleman Kuchum, to whom it spoke and enthralled with tales of the pre-Cataclysmic era. Doom told Kuchum of a great treasure in the Western Sea.

Comments: Created by Robert E. Howard. Adapted by Roy Thomas and Marie+John Severin.

After Thulsa Doom's death in the pre-cataclysmic era, the other wizards of that era joined together seeking revenge. They managed to obtain the parchments of Chthon, and they became the very first group of Darkholders. They used these parchments to unleash a spell such as the world had never seen. This spell transformed one of their own, Varnae, into the first vampire on Earth. This is revealed in Dr. Strange III#11/2 "The Book of the Vishanti."

Nakura, a "sorcerer of sunken Atlantis" used the Talisman of Thulsa Doom, @ Savage Sword of Conan#219, 220.

In the Hyborian era, Thulsa Doom claimed to have had six lives thus far. Can anyone name them all? Not I!

Further REH history courtesy of John McDonagh: Delacarde's Cat was the first actually published appearance of Thulsa Doom. You see, very few Kull stories were published during Robert E. Howard's lifetime. Delacardes' cat was one of those manuscripts that stayed in Howard's house after he committed suicide, and only saw the light of day in 1967. So, yes, the story was written by at least 1936, but not published until 1967.

Kull#11, "By this axe I rule," is the original version of the story that was later published as a Conan story, and retold in the Marvel Universe in Conan Annual#2, "The Phoenix on the Sword".

Please let me known what I've missed, and I'll add it. While I enjoy these stories immensely, the Swords and Sorcery eras are not my strong suit. Wayne Lenihan and John McDonagh/Per Degaton have been very helpful in supplying me with a bibliographies and chronologies, and other good stuff.

Per Degaton adds: It turns out that Thulsa Doom also appeared in the Conan newspaper comic strip. This probably would not be canonical, though some of the Conan newspaper strip was reprinted in Conan Saga, and the name "Greshan" for Conan's mother was taken from the comic strip.

House of Shades: "What do you sell here?" "Just shades." "How about a light bulb?" "No, sorry, all we sell is shades. Perhaps if you want a light bulb you should go to House of Bulbs"

There is no reason, short of licensing rights, that Thulsa Doom should not make an appearance in the modern era.

Speaking of licensing rights, please let me know owns the rights to Thulsa Doom, and I'll credit him/her/them appropriately.

Clarifications: I'm told that Mark Gruenwald thought that Thulsa may have been a time-traveling von Doom. There is no information either way regarding any potential connection between Thulsa Doom and Victor von Doom, or anyone else from the modern era.

Kuthulos, the mystic, an agent of Delcarde, @ Kull the Conqueror#7, has no known connection to:

Shiva, the servant of Kull ensorcelled by Thulsa Doom, @ Kull the Conqueror#3, has no known connection to:

For the most part, it's safe to assume that a character from the past ages is NOT the same as one from the modern era, unless specifically stated. ----

Appearances: Monsters on the Prowl#16 (April, 1972) - Roy Thomas (writer), John Severin (pencils), Marie Severin (inks), Stan Lee (editor) Kull the Conqueror#3 (July, 1972) - Roy Thomas (writer), Marie Severin (pencils), John Severin (inks), Stan Lee (editor) Kull the Conqueror#7 (March, 1973) - Gerry Conway (writer), Marie Severin (pencils), John Severin (inks), Roy Thomas (editor) Kull the Destroyer#11 (November, 1973) - Roy Thomas (writer/editor), Mike Ploog (artist) Kull the Destroyer#12 (February, 1974) - Steve Englehart (writer), Mike Ploog (pencils), Sal Buscema & John Romita (inks), Roy Thomas (editor) Kull the Destroyer#13 (April, 1974) - Steve Englehart (writer), Mike Ploog (pencils), Al Milgrom (inks), Roy Thomas (editor) Kull the Destroyer#14 (June, 1974) - Steve Englehart (writer), Mike Ploog (pencils), Jack Abel (inks), Roy Thomas (editor) Kull the Destroyer#15 (August, 1974) - Steve Englehart (writer), Mike Ploog (pencils), Ernie Chan (inks), Roy Thomas (editor) Kull and the Barbarian#2 (July, 1975) - Gerry Conway (writer), Jess Jodloman (artist), Roy Thomas (editor) Kull and the Barbarian#3 (September, 1975) - Doug Moench (writer), Vicente Alcazar (artist), Roy Thomas (editor) Kull the Destroyer#22-23 (August-October, 1977) - Don Glut (writer), Ernie Chan (pencils), Yong Montano (inks), Roy Thomas (editor) Kull the Destroyer#24 (December, 1977) - Don Glut (writer), Ernie Chan (pencils), Dino Castrillo (inks), Roy Thomas (editor) Kull the Destroyer#25-26 (February-April, 1978) - Don Glut (writer), Ernie Chan (pencils), Rudy Nebres (inks), Roy Thomas (editor) Kull the Destroyer#27 (June, 1978) - Don Glut (writer), Ernie Chan (pencils), Ricardo Villamonte (inks), Roy Thomas (editor) Kull the Destroyer#28-29 (August-October, 1978) - Don Glut (writer), Ernie Chan (pencils), George Roussos (inks), Roy Thomas (editor) Marvel Preview#19 (Summer 1979) - Roy Thomas (writer/editor), Sal Buscema (pencils), Tony DeZuniga (inks), Ralph Macchio & Mark Gruenwald (editors) Conan the Barbarian Annual#12 (1987) - Jim Owsley & Val Semeiks (writers), Vince Giarrano (pencils), Ernie Chan (inks), Michael Higgins (editor) Conan the Barbarian I#200 (November, 1987) - Jim Owsley & Mark B. Bright (writers), Valdis Semeiks (pencils), Geof Isherwood (inks), Michael Higgins (editor) Conan the Barbarian I#201 (December, 1987) - Jim Owsley (writer), Andy Kubert (artist), Michael Higgins (editor) Conan the Barbarian I#202 (January, 1988) - Jim Owsley (writer), Valdis Semeiks (writer/pencils), Geof Isherwood (inks), Michael Higgins (editor) Conan the Barbarian I#203 (February, 1988) - Jim Owsley (writer), Valdis Semeiks (pencils), Geof Isherwood (inks), Michael Higgins (editor) Savage Sword of Conan#190 (October, 1991) - Roy & Dann Thomas (writers), John Buscema (pencils), Tony DeZuniga (inks), Mike Rockwitz (editor) Savage Sword of Conan#191 (November, 1991) - Roy & Dann Thomas (writers), John Buscema (pencils), Tony DeZuniga & Ernie Chan (inks), Mike Rockwitz (editor) Savage Sword of Conan#193 (December, 1991) - Roy & Dann Thomas (writers), John Buscema (pencils), Ernie Chan (inks), Mike Rockwitz (editor) Conan Saga#72 (March, 1993) - Reprint of Kull the Destroyer#12 Conan Saga#87-88 (June-July, 1994) - Reprint of Kull the Destroyer#13-14 Official Handbook of the Marvel Universe A-Z Hardcover#7: MAGIC (2009) - David Sexton (writer), Jeff Younquist & Jennifer Gruenwald (editors) ----

OK, You may not recognize the name, but he made his fist appearance in Kull short story written by Robert E. Howard published in 1967. Still not ringing a bell he was the antagonist in Conan the Movie and was played by James Earl Jones. Thulsa Doom is apparently hot for reason. He has a new comic and has a film in development starring Djimon Hounson. Here’s some excerpts from a interview with the writer of the new Thulsa Doom comic by Dynamite Entertainment. (That Alex Ross cover makes him look like a real bad ass.otherwise utter crap,as Edmund Blackadder would say.

    we brought you word that twice-Nominated for an Oscar actor Djimon Hounsou would be producing (along with Dynamite Entertainment’s Nick Barrucci and Arthur and Luke Lieberman) and starring in a film based on Thulsa Doom, the Hyperborian villain who has plagued both Conan and Red Sonja.Obvisously the morons are Dynamie Entertainment-slock merchants,do want real Conan or Robert E.Howard fan,but nuckleheads who saw two bad Conan movies and one bad Kull .The character has most recently seen life in Dynamite’s comic book series, where he is something of a transplant from Robert E. Howard’s Conan “universe” in which originated in the ‘30s. Doom has been one of Red Sonja’s primary antagonists in the ongoing Dynamite series, and co-starred with Sonja in 2006's miniseries.
  • As the film version of Thulsa Doom’s life moves along towards Hollywood, Dynamite has announced an August start of the ongoing series, written by Arvid () Nelson, with art by Lui Antonio. And while #1 hits comic shops in July, Dynamite has provided Newsarama with an at the Alex Ross-painted and very Hounsou-inspired cover to September’s issue #2.
  • The solicitation for the first issue reads:
  • Written by ARVID NELSON
  • Art by LUI ANTONIO
  • Cover by ALEX ROSS
  • Virgin art retailer incentive cover by ALEX ROSS
  • Negative art incentive cover by ALEX ROSS
  • Rare spot color cover by ALEX ROSS
  • From the pages of writer Robert E. Howard comes the debut of Dynamite’s Thulsa Doom!
  • Written by Kull writer Arvid Nelson and illustrated by Lui (Red Sonja) Antonio, the opening story arc also features cover artist Alex Ross! Featuring the origins of the ultimate anti-hero, Thulsa Doom #1 opens after the destruction of Atlantis, when the world was in chaos and Thulsa sought his own path to ultimate power!

Category: General

While we are learning remotely please remember our digital citizenship and responsibilities. See newsletter above for the YCDSB policies. Thanks for your continued support.

✝️Catholic School Council Meeting MONDAY APRIL 19th ✝️

If you want to watch the live stream of CSC on Monday, April 19 at 7 PM, please use this link ⤵️

IMPORTANT: All participants must register their email with Ms. Bebie PRIOR to the commencement of the meeting so that you can access the livestream. If you email once the meeting has . Continue reading "✝️Catholic School Council Meeting MONDAY APRIL 19th ✝️"

Bulan Sejarah Hitam

February is Black History Month. It is a time for Canadians to celebrate the many achievements and contributions of Black Canadians who, throughout history, have done so much to make Canada the culturally diverse, compassionate and prosperous nation it is today. It is also an opportunity to recognize historic and present forms of anti-Black racism in Ontario and challenge negative . Continue reading "Black History Month"

SUPPORT FOR LEARNING GRANT

ear Parents,

The government has revised the SUPPORT FOR LEARNING GRANT! You can now apply for a one time $200.00 government learning grant for each of your own children up to and including Grade 12. If you have a child with special needs and is under 21, there is a $250.00 grant. It is very simple to fill out. No receipts . Continue reading "SUPPORT FOR LEARNING GRANT"

SES January Newsletter

We thank all our staff, students and parents for their continued efforts in this ever changing school year. Everyone is trying their best in the circumstances that they face. The new normal weighs heavily, at times, on all of us. Remember to take things one day at a time, even one hour at a time if needed. Look for those small celebratory moments and God . Continue reading "SES January Newsletter"


Tonton videonya: Whitney Houston The Bodyguard Full Album 1992 YouTub