San Juan AS - Sejarah

San Juan AS - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS San Juan CL-54

San Juan II
(CL-54: dp. 6.000; 1. 541'6"; b. 53'2"; dr. 20'10"; s. 31,8 k.; cpl. 820; a. 16 5", 16 1.1", 8 20mm., 8 21"tt., 2 babak., 6 dcp.; cl Atlanta)

San Juan kedua (CL-54) dibangun pada 15 Mei 1940 oleh Bethlehem Steel Co. (Fore River), Quincy, Mass., diluncurkan pada 6 September 1941; disponsori oleh Mrs Margarita Coll de Santori, dan ditugaskan pada tanggal 28 Februari 1942, Kapten James E. Maher sebagai komandan.

Setelah penggeledahan di Atlantik, San Juan berangkat dari Hampton Roads, Va., pada tanggal 5 Juni 1942 sebagai bagian dari kelompok tugas pembawa yang dibentuk di sekitar Wasp (CV-7) dan menuju Pasifik. Rombongan itu berangkat dari San Diego pada tanggal 30 Juni dengan mengawal sekelompok besar transportasi pasukan yang ditujukan ke Kepulauan Solomon di mana Angkatan Laut akan meluncurkan operasi amfibi besar pertama Amerika dalam perang tersebut.

Setelah latihan di Kepulauan Fiji, San Juan memberikan dukungan tembakan untuk pendaratan di Tulagi pada tanggal 7 Agustus 1942. Pada malam tanggal 8 dan 9 Agustus, dia berpatroli di pendekatan timur ke area transportasi antara Tulagi dan Guadalcanal ketika kilatan senjata menunjukkan bahwa pertempuran terjadi di pendekatan barat. Aksi tersebut ternyata adalah Pertempuran Pulau Savo, di mana sebuah kapal penjelajah musuh menenggelamkan empat kapal penjelajah Sekutu. San Juan pensiun dari area depan dengan angkutan kosong pada tanggal 9 dan mengantar mereka ke Noumea.

Dia kemudian bergabung kembali dengan Wasp dan beroperasi dengan kekuatan kapal induk selama beberapa minggu antara Hebrides Baru dan Kepulauan Solomon, untuk berjaga-jaga terhadap serangan kapal induk Jepang. Namun, ketika pemogokan ini terwujud pada 24 Agustus, San Juan telah mundur untuk mengisi bahan bakar dan dengan demikian melewatkan Pertempuran Solomon Timur. Enterprise (CV-6) tertembak dalam pertempuran, dan San Juan, yang telah merusak meriam di lepas pantai Guadalcanal, mengawal kapal induk ke Pearl Harbor, tiba pada 10 September 1942.

Pada tanggal 5 Oktober, kapal penjelajah itu kembali menuju Pasifik Selatan, berhenti terlebih dahulu di Funafuti di Kepulauan Ellice untuk mengirimkan muatan dek senjata 20 milimeter kepada marinir yang baru saja mendarat di sana. Dia kemudian melakukan serangan melalui Gilbert yang menenggelamkan dua kapal patroli Jepang pada 16 Oktober. Turun dari tahanan Jepang di Espiritu Santo, kapal penjelajah itu bergabung dengan Enterprise pada tanggal 23. Tiga hari kemudian, setelah pesawat patroli melakukan kontak dengan pasukan kapal induk musuh, Pertempuran Pulau Santa Cruz terjadi, di mana Hornet (CV-8) hilang dan Enterprise rusak sementara Jepang menderita kerugian parah di pesawat dan pilot. Selama serangan bom selam terakhir pada formasi, satu bom melewati buritan San Juan, membanjiri beberapa kompartemen dan merusak, meskipun tidak melumpuhkan, kemudinya. Dia tiba di Noumea dengan gugus tugas pada tanggal 30 Oktober dan kemudian menghabiskan 10 hari di Sydney Australia, menerima perbaikan permanen.

San Juan bergabung dengan kapal induk, Saratoga (CV-3), di Pulau Nandi Viti Levu, di Fiji pada 24 November. Dari Desember 1942 hingga Juni 1943, kapal penjelajah itu berpangkalan di Noumea dan beroperasi di Laut Koral, baik dengan kelompok kapal induk maupun sendirian. Pada akhir Juni 1943, selama pendudukan New Georgia, San. Kelompok kapal induk Juan berpatroli di Laut Koral selama 26 hari untuk mencegah gangguan musuh. Akhir Juli, pasukan itu berhenti sebentar di Noumea dan pindah ke New Hebrides, pertama ke Pelabuhan Havannah, Efate, dan kemudian ke Espiritu Santo.

Pada 1 November, kelompok Saratoga termasuk San Juan, menetralisir lapangan udara di Bougainville dan Rabaul sementara pasukan Sekutu mendarat di Bougainville. Pada pertengahan November, kelompok tugas bertindak sebagai pasukan pelindung untuk pendudukan Gilbert. San Juan kemudian bergabung dengan Essex (CV-9) dalam serangan di Kwajalein di Marshall, melawan serangan pesawat torpedo yang gigih pada tanggal 4 dan 5 Desember. Terpisah pada 6 Desember, kapal penjelajah itu kembali ke Amerika Serikat untuk perbaikan di Pulau Mare.

San Juan bergabung kembali dengan Saratoga di lepas Pearl Harbor pada tanggal 19 Januari 1944 dan pasukan tersebut meliputi pendudukan Eniwetok pada bulan Februari. San Juan selanjutnya mengawal kapal induk, Yorktown (CV-10) dan Lexington (CV-16), dalam serangan di Palau, Yap, dan Ulithi antara 30 Maret dan 1 April. Pada tanggal 7 April, kapal penjelajah tersebut bergabung dengan kapal induk baru Hornet (CV-12), yang melakukan pendaratan di Hollandia pada bulan April dan kemudian menghantam Truk pada tanggal 29 dan 30 April. Setelah kembali ke pangkalan di Marshall, kelompok Hornet mulai mendukung kampanye Mariana pada awal Juni, menyerang Iwo Jima dan Chichi Jima di Bonins sementara pasukan Amerika mendarat di Saipan. San Juan membantu menjaga kelompoknya selama Pertempuran Laut Filipina ketika kekuatan udara angkatan laut Amerika secara meyakinkan mengalahkan serangan balik Jepang untuk menyelamatkan Mariana; dan, dengan melakukan itu, semuanya akan menghapus kekuatan udara angkatan laut Jepang.

Setelah singgah sebentar di Eniwetok, San Juan mengawal kapal induk, Wasp (CV-18) dan Franklin (CV-13), selama bulan Juli saat mereka menutupi perebutan Guam dengan menyerang Iwo Jima dan Chichi Jima. Setelah pemogokan di Palau dan Ulithi, San Juan diperintahkan ke San Francisco untuk perbaikan, dan berangkat dari Eniwetok pada 4 Agustus mengawal Yorktown.

Setelah pelatihan penyegaran di San Diego dan Pearl Harbor, San Juan bergabung dengan kelompok tugas Lexington di Ulithi pada 21 November. Pada awal Desember, dia menyaring kapal induk dalam serangan di Formosa dan Luzon untuk mendukung pendaratan di Mindoro. Selama operasi ini, dia dikirim sendirian dalam jangkauan pengintaian lapangan udara Jepang dalam upaya untuk menarik keluar pesawat Jepang dengan tipuan radio, tetapi tidak ada yang berhasil menangkap umpan Pada tanggal 18 dan 19 Desember, pasukan itu dihancurkan oleh topan, dan kembali ke Ulithi. pada Malam Natal. Berlangsung lagi enam hari kemudian, kapal induk menutupi pendudukan Luzon dengan serangan di Formosa Okinawa, dan Luzon dari 3 hingga 9 Januari 1945, dan kemudian dari, 10 hingga 20 Januari, menyerbu pelabuhan dan pelayaran di Laut Cina Selatan, khususnya Saigon Cam. Ranh Bay, dan Hong Kong. Setelah mengisi kembali di Ulithi, San Juan mengawal kapal induk Hornet dalam serangan udara di Tokyo selama operasi Iwo Jima pada bulan Februari dan kemudian kembali ke Ulithi pada tanggal 1 Maret untuk mempersiapkan invasi Okinawa.

San Juan bergabung kembali dengan Hornet pada 22 Maret dan, hingga 30 April, beroperasi bersamanya di utara dan timur Nansei Shoto, mengganggu pendudukan regulernya dalam mendukung serangan udara dan pengisian kembali di laut dengan pengeboman pada 21 April di Minami Daito Shima, sebuah pulau sekitar 180 mil dari Okinawa. Pesawat dari kelompok San Juan membantu menenggelamkan kapal perang raksasa Jepang, Yamato, pada 7 April. Setelah sembilan hari di Ulithi, kelompok Hornet kembali ke stasiun di lepas pantai Nansei Shoto untuk menyerang sasaran di Jepang. San Juan tiba di Teluk Leyte pada 13 Juni untuk perbaikan dan kemudian bergabung dengan kapal induk, Bennington, pada 1 Juli untuk melakukan lebih banyak serangan di pulau-pulau asal Jepang. Dia berada di laut ketika berita kapitulasi Jepang diterima pada tanggal 15 Agustus, dan, pada tanggal 27, setelah 59 hari di laut, dia bergabung dengan pasukan van untuk masuknya Armada 3d ke Sagami Wan, tepat di luar Teluk Tokyo. .

Komandan unit berangkat San Juan, Komodor Rodger W. Simpson, diberi tanggung jawab untuk membebaskan, merawat, dan mengevakuasi tawanan perang Sekutu di Jepang. Pada tanggal 29 Agustus, kapal memasuki Teluk Tokyo dan mendaratkan rombongan yang membebaskan tahanan di kamp-kamp di Omori dan Ofuna dan rumah sakit Shanagawa. Para mantan tahanan dipindahkan ke kapal rumah sakit, Benevolence and Rescue. Setelah mengevakuasi kamp di daerah Teluk Tokyo, San Juan pindah ke daerah Nagoya-Hamamatsu di selatan dan kemudian ke daerah Sendai-Kamaishi di utara. Saat menyelesaikan tugas pembebasannya, kapal penjelajah itu ditambatkan pada tanggal 23 September di sebelah kapal perang Jepang terakhir, Nagato, di Yokosuka, bergeser ke pelabuhan luar di sana pada tanggal 28 Oktober. Dia berlayar ke Amerika Serikat pada 14 November, turun Commodore Simpson di Pearl Harbor, dan melanjutkan ke AS dengan pasukan pulang, tiba pada 29 November. Tiga hari kemudian, dia berlayar dengan tugas "Karpet Ajaib" ke Noumea dan Tutuila, kembali ke San Pedro, California, pada 9 Januari 1946 dengan pasukan penuh. Kapal penjelajah itu tiba di Bremerton, Wash., untuk dinonaktifkan pada 24 Januari 1946, dan dinonaktifkan dan ditempatkan sebagai cadangan di sana pada 9 November 1946. San Juan diubah namanya menjadi CLAA-54 pada 28 Februari 1949. Dia dicoret dari daftar Angkatan Laut pada tanggal 1 Maret 1959 dan dijual pada 31 Oktober 1961 ke National Metals and Steel Co., Terminal Island, California, untuk dibuang.

San Juan menerima 13 bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II-nya.


San Juan AS - Sejarah

Bertani di sepanjang dasar Sungai San Juan adalah pilihan yang tidak disengaja, karena sungai yang berbahaya itu terlalu sering kebanjiran atau menjadi kering untuk irigasi yang dapat diandalkan. Peternak awal seperti saudara Al dan Jim Scorup bekerja lebih baik di negara ngarai yang kasar daripada petani. Setelah satu dekade melawan unsur-unsur, banyak pemukim menemukan bahwa hidup agak lebih mudah di dataran tinggi di sekitar Pegunungan Abajo, dan kota Blanding dan Monticello menggantikan Bluff sebagai titik fokus utama kehidupan San Juan County.

Pertambangan telah menjadi bagian yang tidak konsisten tetapi menarik dari perekonomian daerah. Demam emas di Sungai San Juan pada awal tahun 1890-an berumur pendek, tetapi para penambang di Glen Canyon di Sungai Colorado mencari nafkah yang lebih baik dari endapan di sepanjang jeruji sungai. Eksplorasi minyak dan gas sekitar pergantian abad itu produktif, dan orang masih bisa melihat sumur yang beroperasi di sepanjang Sungai San Juan. Ledakan uranium pada awal 1950-an, bagaimanapun, membawa sejumlah besar orang ke daerah itu dan melihat penciptaan beberapa kekayaan besar.

Saat ini, sebagian besar penduduk melihat pariwisata sebagai sumber ekonomi yang paling menjanjikan, terutama sejak pembentukan Danau Powell pada awal 1960-an. Rainbow Bridge adalah objek wisata paling populer di county ini, tetapi marina di Hite, Hall's Crossing, dan Piute Farms menarik banyak pengunjung, dan perjalanan sungai melalui Cataract Canyon dan di Sungai San Juan juga populer.


San Juan AS - Sejarah

San Juan II
(CL-54: dp. 6.000 1. 541'6" b. 53'2" dr. 20'10" s. 31.8 k. cpl. 820 a. 16 5", 16 1.1", 8 20mm., 8 21"tt., 2 babak ., 6 dcp.cl Atlanta)

San Juan kedua (CL-54) dibangun pada tanggal 15 Mei 1940 oleh Bethlehem Steel Co. (Fore River), Quincy, Mass., diluncurkan pada tanggal 6 September 1941 disponsori oleh Mrs. Margarita Coll de Santori, dan ditugaskan pada tanggal 28 Februari 1942, Kapten James E. Maher sebagai komandan.

Setelah penggeledahan di Atlantik, San Juan berangkat dari Hampton Roads, Va., pada tanggal 5 Juni 1942 sebagai bagian dari kelompok tugas pembawa yang dibentuk di sekitar Wasp (CV-7) dan menuju Pasifik. Rombongan itu berangkat dari San Diego pada tanggal 30 Juni dengan mengawal sekelompok besar transportasi pasukan yang ditujukan ke Kepulauan Solomon di mana Angkatan Laut akan meluncurkan operasi amfibi besar pertama Amerika dalam perang tersebut.

Setelah latihan di Kepulauan Fiji, San Juan memberikan dukungan tembakan untuk pendaratan di Tulagi pada tanggal 7 Agustus 1942. Pada malam tanggal 8 dan 9 Agustus, dia berpatroli di pendekatan timur ke daerah transportasi antara Tulagi dan Guadalcanal ketika kilatan senjata menunjukkan bahwa pertempuran terjadi di pendekatan barat. Aksi tersebut ternyata adalah Pertempuran Pulau Savo, di mana sebuah kapal penjelajah musuh menenggelamkan empat kapal penjelajah Sekutu. San Juan pensiun dari area depan dengan angkutan kosong pada tanggal 9 dan mengantar mereka ke Noumea.

Dia kemudian bergabung kembali dengan Wasp dan beroperasi dengan kekuatan kapal induk selama beberapa minggu antara Hebrides Baru dan Kepulauan Solomon, untuk berjaga-jaga terhadap serangan kapal induk Jepang. Namun, ketika pemogokan ini terwujud pada 24 Agustus, San Juan telah mundur untuk mengisi bahan bakar dan dengan demikian melewatkan Pertempuran Solomon Timur. Enterprise (CV-6) tertembak dalam pertempuran, dan San Juan, yang telah merusak meriam di lepas pantai Guadalcanal, mengawal kapal induk ke Pearl Harbor, tiba pada 10 September 1942.

Pada tanggal 5 Oktober, kapal penjelajah itu kembali menuju Pasifik Selatan, berhenti terlebih dahulu di Funafuti di Kepulauan Ellice untuk mengirimkan muatan dek senjata 20 milimeter kepada marinir yang baru saja mendarat di sana. Dia kemudian melakukan serangan melalui Gilbert yang menenggelamkan dua kapal patroli Jepang pada 16 Oktober. Turun dari tahanan Jepang di Espiritu Santo, kapal penjelajah itu bergabung dengan Enterprise pada tanggal 23. Tiga hari kemudian, setelah pesawat patroli melakukan kontak dengan pasukan kapal induk musuh, Pertempuran Pulau Santa Cruz terjadi, di mana Hornet (CV-8) hilang dan Enterprise rusak sementara Jepang menderita kerugian parah di pesawat dan pilot. Selama serangan bom selam terakhir pada formasi, satu bom melewati buritan San Juan, membanjiri beberapa kompartemen dan merusak, meskipun tidak melumpuhkan, kemudinya. Dia tiba di Noumea dengan gugus tugas pada tanggal 30 Oktober dan kemudian menghabiskan 10 hari di Sydney Australia, menerima perbaikan permanen.

San Juan bergabung dengan kapal induk, Saratoga (CV-3), di Pulau Nandi Viti Levu, di Fiji pada 24 November. Dari Desember 1942 hingga Juni 1943, kapal penjelajah itu berpangkalan di Noumea dan beroperasi di Laut Koral, baik dengan kelompok kapal induk maupun sendirian. Pada akhir Juni 1943, selama pendudukan New Georgia, San. Kelompok kapal induk Juan berpatroli di Laut Koral selama 26 hari untuk mencegah gangguan musuh. Akhir Juli, pasukan itu berhenti sebentar di Noumea dan pindah ke New Hebrides, pertama ke Pelabuhan Havannah, Efate, dan kemudian ke Espiritu Santo.

Pada 1 November, kelompok Saratoga termasuk San Juan, menetralisir lapangan udara di Bougainville dan Rabaul sementara pasukan Sekutu mendarat di Bougainville. Pada pertengahan November, kelompok tugas bertindak sebagai pasukan pelindung untuk pendudukan Gilbert. San Juan kemudian bergabung dengan Essex (CV-9) dalam serangan di Kwajalein di Marshall, melawan serangan pesawat torpedo yang gigih pada tanggal 4 dan 5 Desember. Terpisah pada 6 Desember, kapal penjelajah itu kembali ke Amerika Serikat untuk perbaikan di Pulau Mare.

San Juan bergabung kembali dengan Saratoga di lepas Pearl Harbor pada 19 Januari 1944 dan pasukan itu menutupi pendudukan Eniwetok pada Februari. San Juan selanjutnya mengawal kapal induk, Yorktown (CV-10) dan Lexington (CV-16), dalam serangan di Palau, Yap, dan Ulithi antara 30 Maret dan 1 April. Pada tanggal 7 April, kapal penjelajah tersebut bergabung dengan kapal induk baru Hornet (CV-12), yang melakukan pendaratan di Hollandia pada bulan April dan kemudian menghantam Truk pada tanggal 29 dan 30 April. Setelah kembali ke pangkalan di Marshall, kelompok Hornet mulai mendukung kampanye Mariana pada awal Juni, menyerang Iwo Jima dan Chichi Jima di Bonins sementara pasukan Amerika mendarat di Saipan. San Juan membantu menjaga kelompoknya selama Pertempuran Laut Filipina ketika kekuatan udara angkatan laut Amerika secara meyakinkan mengalahkan serangan balik Jepang untuk menyelamatkan Mariana dan, dengan melakukan itu, semua tetapi menghapus kekuatan udara angkatan laut Jepang.

Setelah singgah sebentar di Eniwetok, San Juan mengawal kapal induk, Wasp (CV-18) dan Franklin (CV-13), selama bulan Juli saat mereka menutupi perebutan Guam dengan menyerang Iwo Jima dan Chichi Jima. Setelah pemogokan di Palau dan Ulithi, San Juan diperintahkan ke San Francisco untuk perbaikan, dan berangkat dari Eniwetok pada 4 Agustus mengawal Yorktown.

Setelah pelatihan penyegaran di San Diego dan Pearl Harbor, San Juan bergabung dengan kelompok tugas Lexington di Ulithi pada 21 November. Pada awal Desember, dia menyaring kapal induk dalam serangan di Formosa dan Luzon untuk mendukung pendaratan di Mindoro. Selama operasi ini, dia dikirim sendirian dalam jangkauan pengintaian lapangan udara Jepang dalam upaya untuk menarik keluar pesawat Jepang dengan tipuan radio, tetapi tidak ada yang berhasil menangkap umpan Pada tanggal 18 dan 19 Desember, pasukan itu dihancurkan oleh topan, dan kembali ke Ulithi. pada Malam Natal. Berlangsung lagi enam hari kemudian, kapal induk menutupi pendudukan Luzon dengan serangan di Formosa Okinawa, dan Luzon dari 3 hingga 9 Januari 1945, dan kemudian dari, 10 hingga 20 Januari, menyerbu pelabuhan dan pelayaran di Laut Cina Selatan, khususnya Saigon Cam. Ranh Bay, dan Hong Kong. Setelah mengisi kembali di Ulithi, San Juan mengawal kapal induk Hornet dalam serangan udara di Tokyo selama operasi Iwo Jima pada bulan Februari dan kemudian kembali ke Ulithi pada tanggal 1 Maret untuk mempersiapkan invasi Okinawa.

San Juan bergabung kembali dengan Hornet pada 22 Maret dan, hingga 30 April, beroperasi bersamanya di utara dan timur Nansei Shoto, mengganggu pendudukan regulernya dalam mendukung serangan udara dan pengisian kembali di laut dengan pengeboman pada 21 April di Minami Daito Shima, sebuah pulau sekitar 180 mil dari Okinawa. Pesawat dari kelompok San Juan membantu menenggelamkan kapal perang raksasa Jepang, Yamato, pada 7 April. Setelah sembilan hari di Ulithi, kelompok Hornet kembali ke stasiun di lepas pantai Nansei Shoto untuk menyerang sasaran di Jepang. San Juan tiba di Teluk Leyte pada 13 Juni untuk perbaikan dan kemudian bergabung dengan kapal induk, Bennington, pada 1 Juli untuk melakukan lebih banyak serangan di pulau-pulau asal Jepang. Dia berada di laut ketika berita kapitulasi Jepang diterima pada tanggal 15 Agustus, dan, pada tanggal 27, setelah 59 hari di laut, dia bergabung dengan pasukan van untuk masuknya Armada 3d ke Sagami Wan, tepat di luar Teluk Tokyo. .


Sungai San Juan

Selama 5.000 tahun, budaya kuno menduduki daerah tersebut. Pada 500 SM, Puebloan Leluhur awal, pembuat keranjang, mulai bertani dan menenun. Pada 700 M, mereka telah menjadi tukang batu, menghubungkan rumah bersama sebagai Pueblos, gaya yang masih dapat dilihat hari ini di New Mexico. Pembuatan keranjang digantikan oleh keramik, dan lahirlah budaya tembikar. Pada 900 M, peradaban berkembang, dan jalur perdagangan menghubungkan budaya yang jauh. Perangkat keterampilan disempurnakan dan karya seni menjadi lebih rumit. Pada tahun 1150, pueblos terus tumbuh, tetapi orang Pueblo telah memindahkan rumah mereka ke ceruk dan di bawah tebing. Reruntuhan Rumah Sungai, mudah ditemukan dari Sungai San Juan, berasal dari periode ini.

Para pionir Amerika bergerak melalui daerah itu: pemukim Mormon, pemburu emas, dan boomer minyak. Mereka membawa perburuan sumber daya alam, hasil sampingannya dapat dilihat di sepanjang tepian.

Ekologi

Saat sungai menciptakan oasis kehidupan yang berkelok-kelok, keanekaragaman hayatinya kuat, mulai dari ikan lele raksasa menurut pengetahuan lokal hingga burung penyanyi berwarna-warni yang menyebut ngarai sebagai rumah, kadal berduri yang berburu menunggu di semak-semak hingga kadal berkerah yang berlari melintasi pasir pada kaki belakangnya. Di tebing terdapat domba bertanduk besar gurun pasir yang dapat melompati celah setinggi 20 kaki dan memanjat permukaan batu yang sangat curam.


Sengketa Batas San Juan

Perwira tentara Amerika itu tahu bahwa peluang melawannya sangat besar. Tiga kapal perang yang berlabuh di teluk di bawah kampnya memasang total 61 senjata dan membawa hampir seribu orang, termasuk kontingen Marinir Kerajaan. Diawaki oleh hanya 66 tentara, posisinya yang baru saja diduduki diperkuat oleh pekerjaan tanah dan hanya dilindungi oleh satu meriam enam pon dan dua howitzer gunung. Namun, perintah yang diterima Kapten George Edward Pickett dari Angkatan Darat AS dari komandannya sudah jelas, dan dia bertekad untuk mempertahankan posisinya.

Pickett telah bertugas dengan gagah berani dalam Perang Meksiko setelah lulus dari Akademi Militer Amerika Serikat di West Point, dan dia kemudian bertugas di beberapa pos perbatasan. Sekarang, pada tanggal 3 Agustus 1859, orang yang namanya akan selamanya dikaitkan dengan tuduhan Perang Saudara yang paling terkenal adalah komandan Amerika di tempat kejadian ketika Amerika Serikat dan Inggris Raya kembali berdiri di ambang perang. Masalah yang memisahkan kedua negara kali ini adalah kepemilikan Kepulauan San Juan yang sering diselimuti kabut yang memenuhi selat antara yang sekarang menjadi negara bagian Washington dan Pulau Vancouver British Columbia.*

Kepulauan San Juan merupakan bagian terakhir dari wilayah yang disengketakan di sepanjang perbatasan antara Amerika Serikat dan koloni Inggris di utara Kanada saat ini. Sebuah perjanjian tahun 1818 telah memperluas perbatasan internasional ke arah barat sepanjang paralel ke empat puluh sembilan, dari Lake of the Woods, di tempat yang sekarang merupakan ujung paling barat provinsi Ontario, sejauh Pegunungan Rocky. Di luar itu terbentang wilayah yang luas dan sedikit dijelajahi antara California Spanyol di selatan dan Alaska Rusia di utara, yang secara samar-samar disebut sebagai ‘Negara Oregon.’

Dengan gagal menyepakati pembagian wilayah, kedua negara membiarkannya terbuka untuk eksplorasi dan pendudukan oleh warga negara dari keduanya. Tetapi pada tanggal 15 Juni 1846, setelah bertahun-tahun klaim yang saling bertentangan, Amerika Serikat dan Inggris Raya menandatangani Perjanjian Oregon, menetapkan batas di empat puluh sembilan paralel barat dari Pegunungan Rocky ‘ke tengah saluran yang memisahkan benua dari Pulau Vancouver dan kemudian ke selatan melalui tengah saluran tersebut dan Selat Fuca ke Samudra Pasifik.’

Yang masih harus diselesaikan adalah lokasi yang tepat dari perbatasan melalui saluran itu, yang di tengahnya terbentang Kepulauan San Juan. Selat Haro di sebelah barat memisahkan pulau-pulau itu dari Pulau Vancouver. Saluran inilah yang diklaim oleh Amerika sebagai perbatasannya. Untuk bagiannya, Inggris bersikeras bahwa batas internasional membentang ke timur, Selat Rosario, dan karena itu Kepulauan San Juan milik Kerajaan.

Karena wilayahnya di utara paralel empat puluh sembilan dan barat Rockies belum menarik banyak pemukim permanen, pemerintah Inggris pada tahun 1849 menyewakan semua Pulau Vancouver ke Hudson's Bay Company seharga tujuh shilling setahun, dengan ketentuan bahwa perusahaan mengambil alih upaya penjajahan. Pada tahun 1851, James Douglas, mantan kepala faktor Perusahaan Teluk Hudson di Pulau Vancouver, diangkat sebagai gubernur koloni itu.

Pada akhir tahun 1853, kehadiran Inggris di Pulau San Juan dengan panjang 24 mil dan lebar 8 mil itu sendiri termasuk stasiun pemancingan Perusahaan Teluk Hudson dan Peternakan Bellevue, sebuah peternakan domba dengan 4.500 ekor. Tahun berikutnya, seorang pemungut cukai Amerika Serikat, Isaac N. Ebey, mendarat di Pulau San Juan bersama wakilnya, Henry Webber, dan berusaha mengumpulkan bea dari manajer pertanian, yang mengeluarkan surat perintah penangkapan wakilnya karena masuk tanpa izin. di tanah Inggris. Tidak ada lagi yang terjadi dari insiden ini, dan perselisihan dibiarkan mendidih.

Pada bulan Maret 1855, sheriff Amerika Ellis Barnes dari Whatcom County, county paling utara di Wilayah Washington,* didukung oleh sekelompok sepuluh pria bersenjata, mengumpulkan 35 domba milik Hudson’s Bay Company, berniat untuk menjualnya sebagai pembayaran kembali. pajak. Tindakan ini menimbulkan protes dari Gubernur Douglas kepada rekannya, Gubernur Isaac I. Stevens dari Washington, dan Kantor Kolonial Inggris dan menyebabkan pengajuan klaim ganti rugi sebesar $15.000 oleh Hudson's Bay Company.

* Daratan barat Pegunungan Rocky, dari empat puluh sembilan sejajar dengan Alaska, dikenal sebagai Kaledonia Baru sampai tahun 1858, ketika itu menjadi koloni British Columbia. Pulau Vancouver–sampai tahun 1861 yang dikenal sebagai ‘Pulau Vancouver’’–adalah koloni Inggris yang terpisah. Kedua bekas koloni itu bersama-sama bergabung dengan konfederasi Kanada sebagai provinsi British Columbia pada tahun 1871.

Situasi tersebut menimbulkan kekhawatiran yang cukup di Washington, D.C., sehingga Menteri Luar Negeri William L. Marcy menulis surat kepada Gubernur Stevens untuk merekomendasikan agar pejabat Wilayah Washington tidak melakukan apa pun yang dapat memicu konflik di daerah tersebut. Dia lebih lanjut mendesak bahwa baik Amerika maupun Inggris harus berusaha untuk melaksanakan hak berdaulat eksklusif sampai kepemilikan pulau dapat diselesaikan. Marcy meminta Kantor Kolonial Inggris mengirim pesan serupa kepada Gubernur Douglas, yang mereka lakukan.

Tampaknya para pejabat di pusat pemerintahan di London dan Washington, D.C., percaya bahwa perselisihan mengenai kepemilikan pulau-pulau itu akan diputuskan pada waktunya. Komisi Perbatasan Gabungan, dengan Archibald Campbell sebagai kepala delegasi Amerika dan Kapten Angkatan Laut Kerajaan James C. Prevost yang memimpin Inggris, bertemu di daerah yang disengketakan beberapa kali selama tahun 1857 tetapi tidak menyelesaikan apa pun.

Masalah ini menjadi tidak tenang melalui pemberontakan India yang mengancam Wilayah Washington pada pertengahan 1850-an dan demam emas Sungai Fraser tahun 1857-58 di wilayah Perusahaan Teluk Hudson di Kaledonia Baru. Pemberontakan membawa kehadiran militer Amerika yang sangat meningkat ke Pacific Northwest, dan demam emas membuat Inggris mendirikan Kaledonia Baru sebagai koloni resmi, yang dikenal sebagai British Columbia, dengan James Douglas–sudah menjadi gubernur Pulau Vancouver’s–sebagai gubernurnya.

Pada tahun 1859, 18 orang Amerika, yang gagal di ladang emas di lembah Sungai Fraser, telah menetap di Pulau San Juan. Pada bulan Juni tahun itu, salah satu dari mereka, Lyman A. Cutlar, menembak seekor babi yang dia lihat sedang berakar di kebunnya. Menyadari bahwa hewan itu berasal dari peternakan Hudson's Bay Company, Cutlar menawarkan kompensasi kepada manajer peternakan. Namun ketika diberitahu bahwa babi itu adalah peternak hadiah dengan nilai $100, Cutlar menolak untuk membayar. Sikapnya tersebut menyebabkan kunjungan AG Dallas, presiden dewan Hudson's Bay Company dan menantu Gubernur Douglas, dan beberapa pria lainnya ke pertanian Cutlar untuk memberi tahu dia bahwa dia masuk tanpa izin di tanah Inggris dan akan dikenakan penangkapan oleh otoritas Inggris jika dia tidak membayar hutangnya.

Situasi yang sudah bergejolak ini diperparah dengan kedatangan Brigadir Jenderal William Selby Harney, komandan Departemen Militer Oregon Amerika Serikat yang baru saja diangkat. Harney yang berusia 58 tahun terkenal di ketentaraan karena keberaniannya dalam pertempuran, temperamennya yang buruk dan lidahnya yang vulgar, pembangkangannya yang sering, dan sifatnya untuk mengabaikan atau menghindari rantai komando militer dan hak prerogatif pemerintah lainnya. departemen untuk mencapai tujuan yang dianggap perlu.

Berbasis di Fort Vancouver, Wilayah Washington, Jenderal Harney berlayar ke Pulau San Juan pada Juli 1859 dengan kapal USS Massachusetts. Setibanya di sana, dia bertemu dengan beberapa penduduk Amerika di pulau itu dan mengetahui tentang serangan India di pemukiman dan insiden dengan babi, serta ketakutan dan ketidaksukaan penduduk pulau Amerika terhadap Inggris. Harney segera menjanjikan dukungannya dan menyarankan agar mereka menyusun petisi–di mana dia memberikan kata-kata–meminta agar dia menempatkan kekuatan militer di pulau itu.

Tanpa berkonsultasi dengan otoritas teritorial sipil atau atasannya di Departemen Perang, Harney kemudian memerintahkan Kapten Pickett dan Kompi D dari Infanteri Kesembilan untuk melanjutkan dari Fort Bellingham di daratan ke Pulau San Juan dan mendirikan pos, seolah-olah untuk melindungi penduduk dari musuh. India dan ‘untuk menolak semua upaya campur tangan oleh otoritas Inggris yang tinggal di Pulau Vancouver’s, dengan intimidasi atau kekerasan….’ Meskipun ia mengeluarkan perintah pada 11 Juli, Harney tidak mengirimkan laporan tindakannya kepada Departemen Perang di Washington, DC, sampai 19 Juli laporan itu tidak sampai di sana sampai September.

Ketika James Douglas mendengar tentang tindakan Harney, dia mengeluarkan perintah kepada Kapten Geoffrey Phipps Hornby dari man-of-war Inggris Mimbar, yang telah dikirim dari Hong Kong ke pantai Pasifik Amerika Utara, untuk mendaratkan pasukan Marinir Kerajaan di pulau itu. Meskipun gubernur sepenuhnya dalam haknya untuk mengeluarkan perintah ini, dia didekati pada tanggal 29 Juli oleh perwira angkatan laut Inggris yang menasihatinya agar tidak melakukan tindakan ini karena bertentangan dengan kebijakan Angkatan Laut Kerajaan di Pasifik. Douglas kemudian mengirimkan serangkaian perintah kedua ke Hornby, melawan instruksi aslinya. Meskipun demikian, Hornby memutuskan untuk mengundang Pickett untuk bermain dengannya di atas kapal Mimbar pada 3 Agustus. Perwira Amerika itu menyarankan agar mereka bertemu di kamp Amerika sebagai gantinya.

Hornby setuju dan datang ke darat ditemani oleh Kapten James Prevost dan G. H. Richards, dua komisaris perbatasan Inggris. Pertemuan yang diadakan di tenda Pickett itu berlangsung sopan, tapi tidak ramah. Hornby dibuka dengan mengeluarkan kutipan komunikasi Menteri Luar Negeri Marcy empat tahun sebelumnya, dan Pickett membalas dengan mengutip usia surat itu.

Ketika Hornby bertanya dengan syarat apa Pickett telah menduduki pulau itu, kapten Amerika menyatakan bahwa dia melakukannya atas perintah dari jenderal yang memerintah wilayah itu untuk melindungi kehidupan warga Amerika. Pickett menambahkan bahwa dia yakin Jenderal Harney bertindak di bawah perintah pemerintah di Washington. Tapi bukan itu masalahnya, berita tentang perintah Jenderal Harney ke Pickett bahkan tidak akan mencapai ibu kota selama lebih dari sebulan.

Kapten Hornby kemudian menyerahkan Pickett surat bertanggal hari sebelumnya. Itu adalah salinan protes resmi yang diajukan Gubernur Douglas dari British Columbia kepada Jenderal Harney. Pickett menjawab bahwa, sebagai seorang perwira di Angkatan Darat Amerika Serikat, dia akan mengikuti perintah jenderalnya, bukan perintah gubernur Inggris.

Kesabarannya hampir habis, Hornby menyatakan bahwa, karena Amerika Serikat telah menduduki pulau yang disengketakan dengan kekuatan militer, Inggris berkewajiban untuk mengambil tindakan serupa. ‘Saya di bawah perintah dari pemerintah saya,’ Pickett menjawab. ‘Saya tidak dapat mengizinkan pendudukan bersama di pulau itu sebelum saya berkomunikasi dengan, dan mendengar dari, Jenderal Harney.’

Dengan itu, pertemuan berakhir, dan Pickett meminta agar Hornby menulis surat yang mencakup poin-poin utama percakapan mereka, yang disetujui oleh perwira angkatan laut Inggris. Ketika surat itu tiba sore itu, Pickett menulis pengakuan hati-hati, menegaskan kembali bahwa dia berada di pulau itu atas perintah pemerintahnya dan mendesak agar tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil sampai dia memiliki kesempatan untuk berkomunikasi dengan Jenderal Harney. Menanggapi pernyataan dalam surat Hornby's yang menyalahkan konfrontasi di masa depan pada Amerika, Pickett dengan cerdik menjawab: 'Jika Anda ingin bertindak sebaliknya, Anda kemudian akan menjadi orang yang akan membawa yang paling malang dan kesulitan yang membawa malapetaka, dan bukan pejabat Amerika Serikat’.’

Tetap dengan kapalnya di pelabuhan selama beberapa minggu lagi, Kapten Hornby tidak berusaha untuk mendaratkan rombongan marinir. Sekembalinya ke Pulau Vancouver, dia menahan amarah Gubernur Douglas, yang amarahnya memburuk ketika Laksamana Muda Robert L. Baynes, komandan pasukan angkatan laut Inggris di Pasifik, tiba dan memberi tahu pejabat sipil yang tidak sabar dan suka berperang itu bahwa dia tidak memiliki niat untuk memicu perang dengan Amerika Serikat tanpa adanya instruksi tegas dari Angkatan Laut Inggris dan pemerintah di London. Baynes menyarankan agar dia dan gubernur menulis surat kepada atasan mereka dan menunggu tanggapan mereka sebelum melanjutkan lebih jauh. Dia setuju, bagaimanapun, untuk menjaga setidaknya satu kapal perang ditempatkan di teluk di Pulau San Juan di bawah kamp Amerika sampai perintah lebih lanjut telah diterima.

Laporan Pickett tentang pertemuannya dengan komandan Mimbar senang Jenderal Harney, yang, bagaimanapun, prihatin dengan penilaian kapten bahwa pasukannya terlalu lemah untuk menolak setiap serangan skala penuh oleh Inggris. Harney, therefore, dispatched reinforcements to San Juan Island, over the continued protests of Governor Douglas, until the American garrison there numbered 461. By the end of August, the British contingent assigned to the San Juan Islands included five warships, mounting 167 guns and carrying complements of more than two thousand, including Royal Marines and engineers.

When President James Buchanan learned on September 3, 1859, of the confrontation with the British through newspapers in the American capital, he was shocked. After receiving General Harney’s July 19 report on that same day, the president took swift action. He directed the acting secretary of war, W. R. Drinkard, to send an urgent message to General Harney stating that ‘the President was not prepared to learn that you had ordered military possession to be taken of the Island of San Juan or Bellevue. Although he believes the Straits of Haro to be the true boundary between Great Britain and the United States, under the Treaty of June 15, 1846, . . . he had not anticipated that so decided a step would have been resorted to without instructions.’ Secretary of State Lewis Cass assured the British ambassador, Lord Lyons, that General Harney was not acting on the instructions of his government, and Buchanan dispatched the general in chief of the army, 73-year-old Winfield Scott, to the Pacific Northwest to order Harney to desist.

In spite of his poor health, Scott left New York City on September 20 on the steamer Star of the West for the long sea voyage to the west coast, arriving in San Francisco on October 17. Scott immediately continued on to Fort Vancouver, where he met with General Harney on October 21 and with Captain Pickett the following day. Scott concluded from these meetings that both men were quite proud of their actions, and he set about at once to defuse the situation they had created.

In negotiating with Governor Douglas, Scott resurrected the offer of joint military occupation of San Juan Island, which Britain’s Captain Hornby had made to Captain Pickett at their meeting in August. Scott also unilaterally reduced the American garrison stationed there to a single company under the command of Captain Lewis C. Hunt. Governor Douglas accepted the arrangement, on the condition that Pickett not be reinstated at that post. This being agreed to, General Scott thought the matter resolved and began to plan his return to the District of Columbia. Before leaving, however, he attempted to persuade General Harney to relinquish his command in Oregon and transfer to the Department of the West, whose headquarters was in St. Louis, but the troublesome general flatly refused.

Returning to the nation’s capital, General Scott reported on the matter to Secretary of War John B. Floyd and expressed grave doubts about the wisdom of leaving Harney in command. ‘The highest obligation of my station,’ Scott stated, ‘compels me to suggest a doubt whether it be safe in respect to our foreign relations, or just to the gallant officers and men of the Oregon Department, to leave them longer, at so great a distance, subject to the ignorance, passion, and caprice, of the present headquarters of that Department.’

Even after the joint-occupation agreement was reached, the British naval personnel on the scene continued to act with remarkable restraint. When Governor Douglas told Admiral Baynes that he had received word from the British government that such an occupation should now take place, he demanded that marines be landed on the island immediately. But Baynes resisted, preferring to wait until clear instructions had been received from the Admiralty. Those orders arrived in March of the following year, and shortly afterward, a Royal Marine detachment of 84 men, under the command of Captain George Bazalgette, landed and set up camp on the opposite end of the island from the American troops.

On April 10, 1860, General Harney–furious that he had not been advised about the joint-occupation agreement and that his man, Pickett, had been replaced as commander on the island–committed a final act of insubordination. In spite of the agreement reached by General Scott and the British, and in violation of Scott’s direct orders, Harney sent Company D under Captain Pickett back to San Juan Island to relieve Captain Hunt’s Fourth Infantry company.

When this news–and the flurry of protests from the British government that it caused–reached Washington, reaction was swift and coordinated. The departments of state and war being of one mind, Secretary of State Cass reported to the president that, on June 8, the adjutant general sent a dispatch to Harney, ordering him to turn over command to the officer next in rank and to ‘. . . repair without delay to Washington City, and report in person to the Secretaries of State and War.’

Harney avoided court-martial but received a reprimand from Secretary of War Floyd for his actions ‘. . . which might have been attended by disastrous consequences.’ Given command of the Department of the West, he traveled to St. Louis, but after reporting difficulties with his officers, he was recalled from that post in May 1861. He held no further command and was retired in 1863.

General Harney’s departure from the Northwest mollified the British, who withdrew their objection to Captain Pickett commanding on San Juan Island. Pickett, a Virginian, left that post on June 25, 1861, and soon after, he resigned his commission and traveled to Richmond, where he was appointed a colonel in the army being formed by the Confederate States of America.

For the next decade, the boundary location for the still jointly occupied San Juan Islands remained in dispute. Finally, the United States and Great Britain submitted the matter to Kaiser Wilhelm I of Germany for arbitration. On October 21, 1872, he ruled that the boundary should be drawn through the Haro Strait, which made the San Juan Islands part of the United States. Britain withdrew its garrison of Royal Marines a month later.

Peaceful negotiations won out, ending a confrontation that could have escalated into war, a conflict that, as Admiral Baynes remarked, would have involved ‘two great nations in a war over a squabble about a pig.’ *

* The United States divided the Oregon Territory in 1853. The northern portion became known as the Washington Territory. The San Juan Islands were considered by the U.S. to be part of that territory’s Whatcom County. The southern section of the former Oregon Territory was admitted into the Union as the state of Oregon in 1859.

This article was written by Michael D. Haydock and originally published in the February 2001 issue of American History Majalah.

For more great articles, subscribe to American History majalah hari ini!


‘We Just Changed History’: Cheers and Tears in San Juan

SAN JUAN, P.R. — All day, the drums and the chants had blared through the streets outside La Fortaleza, the governor’s residence in San Juan, the Puerto Rican capital.

But just before midnight on Wednesday, a silence fell over the crowd.

For nearly seven hours, Puerto Ricans had gathered to protest their embattled governor, Ricardo A. Rosselló, in hopes that days of demonstrations and political unrest would culminate with his resignation.

But as the night dragged on, many had begun to worry their activism would not be rewarded. Some believed he might not resign, perhaps plunging the country into further political divisions. And how would the crowds react if he did not step aside? A hot night. Mounds of empty beer cans. Weeks, months, years of pent-up energy.

Gambar

When the governor finally began to speak, in a statement delivered on Facebook, hundreds of protesters huddled together to listen to their phones.

Some loud cursing, as he spoke at length about his accomplishments as governor.

Then, the sound of exultation pierced through the crowd: “RENUNCIÓ!”

A flurry of Puerto Rican flags flew into the air, strangers clasped arms and friends began jumping in circles, singing “¡Oé! ¡Oé! ¡Oé!” Cars from all over the city began to honk and, as people danced, fireworks erupted overhead.

Some cried, the emotion of recent days overcoming them as they realized something historic had happened. Their dissent mattered.

“We just changed history in Puerto Rico,” said Andrea Fanduiz, 25, a pharmacy technician who was among those celebrating. “Ricky the pig is gone,” she added, referring to the governor, “and whoever comes next had better listen to the streets.”

Throughout the night, the celebrations took on the feel of a music festival in parts of the old city, as some motorists blasted music from their car stereos. Some street corners resembled spontaneous dance parties as protesters celebrated the shift in Puerto Rico’s politics.

Over several days, the walls of Calle Fortaleza, the street leading to the governor’s residence, had gradually grown more and more covered with political graffiti that read like a wish list, with phrases like “Resign now!” and others too impolite to print.

But what would happen in the coming days remained unclear. Mr. Rosselló said his resignation would not take effect until Aug. 2, and many have already said his possible successor, Wanda Vázquez, is not a suitable replacement.

During a protest the night before the governor’s announcement, Alejandro Santiago Calderón, 30, had wondered if resignation would be enough. Would it be enough to convince him that the island was on a better path?

“This has to change, and it has to change from the top all the way to the bottom,” he said.


US San Juan - History

National Park Service job opportunities on San Juan Island are announced on USAJobs. Applicants must submit a specific application, within a specific time frame, for every position available. There is not a "generic" application for positions, nor is there a "standing file" for positions. Only United States citizens may be considered for government positions with the NPS. All applicants receive consideration without regard to race, color, sex, religion, age, or national origin. Generally, employees must be 18 years of age.

Volunteer

San Juan Island NHP participates in the National Park Service's Volunteers in Parks (VIP) program. Each year more than 85,000 volunteers donate more than 3,000,000 hours of service in the US national parks. The program uses voluntary help in a way that is mutually beneficial to the National Park Service and the volunteer. Volunteer applications can be submitted directly to the park.

Youth Conservation Corps

The Youth Conservation Corps (YCC) is a summer employment program for people ages 15 through 18. Youth Conservation Corps, through work projects done in the park, provides enrollees with a better understanding of their environment and management of parks. Applications for 2018 YCC are being accepted until May 4, e-mail us for an application.

Deliver completed application by May 4, to:
San Juan Island NHP Headquarters
Attn: Julie Cowen
650 Mullis St. Suite 100
Friday Harbor, WA 98250


US History

The Spanish American War was fought between the United States and Spain in 1898. The war was fought largely over the independence of Cuba. Major battles took place in the Spanish colonies of Cuba and the Philippines. The war began on April 25, 1898 when the United States declared war on Spain. The fighting ended with a U.S. victory three and a half months later on August 12, 1898.


Charge of the Rough Riders at San Juan Hill
by Frederic Remington

Leading Up to the War

Cuban revolutionaries had been fighting for the independence of Cuba for many years. They first fought the Ten Year's War between 1868 and 1878. In 1895, Cuban rebels rose up again under the leadership of Jose Marti. Many Americans supported the cause of the Cuban rebels and wanted the United States to intervene.

Sinking of the Battleship Maine

When conditions in Cuba worsened in 1898, President William McKinley sent the U.S. battleship Maine to Cuba to help protect American citizens and interests in Cuba. On February 15, 1898, a huge explosion caused the Maine to sink in Havana Harbor. Although no one was sure exactly what caused the explosion, many Americans blamed Spain. They wanted to go to war.

President McKinley resisted going to war for a few months, but eventually public pressure to act became too great. On April 25, 1898, the United States declared war on Spain and the Spanish American War had begun.

The first action of the United States was to attack Spanish battleships in the Philippines to prevent them from going to Cuba. On May 1, 1898, the Battle of Manila Bay occurred. The U.S. navy led by Commodore George Dewey soundly defeated the Spanish navy and took control of the Philippines.

The United States needed to get soldiers to help fight in the war. One group of volunteers included cowboys, ranchers, and outdoorsmen. They earned the nickname the "Rough Riders" and were led by Theodore Roosevelt, future president of the United States.


Teddy Roosevelt
Photo by Unknown

US San Juan - History

San Juan County is a part of the Colorado Plateau, a geologic region formed mostly of sandstone and limestone that includes two-thirds of the state of Utah as well as parts of Colorado, New Mexico, and Arizona. Mighty rivers like the Colorado and the San Juan have carved deep canyons and unusual erosional forms through the colorful sedimentary rock, and many people find the area to be spectacularly beautiful on a grand scale.

In prehistoric times, the San Juan country was the home of the Anasazi, whose cliff houses, pictographs, and petroglyphs have baffled and fascinated visitors to the country since their disappearance shortly after A.D. 1300. The Basketmakers, the earliest phase of the Anasazi Culture, were first identified and studied in Grand Gulch. The Navajo Indians, who were perhaps a cause of the disappearance of the Anasazi, now occupy a large part of San Juan County--from the San Juan River to the Arizona border.

Although there were a few white residents along the San Juan River before 1879, the Mormon scouts who planned the famous Hole-in-the-Rock Trail that year began the full-scale settlement of San Juan County. The 230 pioneers who left Escalante in the fall of that year arrived at the present site of Bluff on 6 April 1880.

Farming along the San Juan River bottom was a chancy proposition, for the treacherous river either flooded or went dry too often for dependable irrigation. Early cattleman like the brothers Al and Jim Scorup did better in the rough canyon country than did farmers. After a decade of fighting the elements, many settlers discovered that life was somewhat easier in the high country around the Abajo Mountains, and the towns of Blanding and Monticello replaced Bluff as the main focal points of San Juan County life.

Mining has been an inconsistent but exciting part of the economy of the county. A gold rush on the San Juan River in the early 1890s was short-lived, but miners in Glen Canyon of the Colorado River eked out a better living from deposits along the river bars. Oil and gas exploration around the turn of the century was productive, and one can still see wells operating along the San Juan River. The uranium boom of the early 1950s, however, brought large numbers of people into the area and saw the creation of a few large fortunes.

At present, most residents see tourism as their most promising economic resource, particularly since the creation of Lake Powell in the early 1960s. Rainbow Bridge is the most popular tourist attraction in the county, but the marinas at Hite, Hall's Crossing, and Piute Farms draw large numbers of visitors, and river trips through Cataract Canyon and on the San Juan River are also popular.


Puerto Rico - History and Heritage

Christopher Columbus arrived at Puerto Rico in 1493. He originally called the island San Juan Bautista, but thanks to the gold in the river, it was soon known as Puerto Rico, or "rich port" and the capital city took the name San Juan. Soon, Puerto Rico was a Spanish colony on its way to becoming an important military outpost.

Konten Terkait

Puerto Rico began to produce cattle, sugar cane, coffee and tobacco, which led to the importation of slaves from Africa. As a result, Puerto Rican bloodlines and culture evolved through a mixing of the Spanish, African, and indigenous Taíno and Carib Indian races that shared the island. Today, many Puerto Rican towns retain their Taíno names, such as Utuado, Mayagüez and Caguas.

Over the years numerous unsuccessful attempts were made by the French, Dutch, and English to conquer the island. To guard against these incursions, the Spanish constructed the many forts and ramparts still found on the island. Puerto Rico remained an overseas province of Spain until the Spanish-American war, when U.S. forces invaded the island with a landing at Guánica. Under the Treaty of Paris of 1898, Spain ceded Puerto Rico (along with Cuba, the Philippines and Guam) to the U.S.

As a result, the turn of the century saw Puerto Rico under United States sovereignty. At that time, Puerto Rico's economy relied on its sugar crop, but by the middle of the century, an ambitious industrialization effort, called Operation Bootstrap, was underway. Cheap labor and attractive tax laws attracted American companies, and soon the Puerto Rican economy was firmly grounded in manufacturing and tourism. Today, Puerto Rico is a leading tourist destination and manufacturing center the island produces high-tech equipment and many top-selling American pharmaceuticals.


San Juan County, Colorado

San Juan County is one of the 64 counties of the U.S. state of Colorado. As of the 2010 census, the population was 699, [1] making it the least populous county in Colorado. The county seat and the only incorporated municipality in the county is Silverton. [2] The county name is the Spanish language name for "Saint John", the name Spanish explorers gave to a river and the mountain range in the area. With a mean elevation of 11,240 feet (3426 meters), San Juan County is the highest county in the United States.


Tonton videonya: El San Juan Hotel. Puerto Rico. Old Fashioned Elegance