Skuadron 110 (RCAF): Perang Dunia Kedua

Skuadron 110 (RCAF): Perang Dunia Kedua


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Skuadron 110 (RCAF) selama Perang Dunia Kedua

Pesawat - Lokasi - Grup dan Tugas - Buku

Skuadron No.110, RCAF, adalah skuadron kerjasama angkatan darat Kanada yang pindah ke Inggris pada tahun 1939 dan menghabiskan tahun berikutnya pelatihan dalam tugas kerjasama angkatan darat, sebelum diberi nomor kembali sebagai Skuadron No.400 pada bulan Maret 1941.

Skuadron tersebut dibentuk sebagai Skuadron Auxiliary No.110 (Kota Toronto), dan telah dilatih sebagai skuadron kerjasama tentara. Skuadron tersebut adalah yang pertama menerima Lysander buatan Kanada, dengan yang pertama tiba pada 7 September 1939.

Setelah pecahnya perang, Kanada dan Inggris sepakat bahwa prioritas utama adalah ekspansi besar-besaran RCAF, tetapi satu skuadron dikirim ke Inggris untuk bergabung dengan Pasukan Layanan Aktif Kanada yang ada. Skuadron tersebut diperkuat oleh personel dari Skuadron No.2 (Kerjasama Angkatan Darat) yang pernah menjadi bagian dari Pasukan Permanen kecil. Komando skuadron jatuh ke Komandan Skadron W.D. Van Vliet, sampai saat itu komandan Skadron No.2.

Skuadron tersebut tiba di Inggris pada tanggal 25 Februari 1940, dan merupakan skuadron RCAF pertama yang tiba di Inggris. Itu berbasis di Sarum Lama, lokasi Sekolah Kerjasama Angkatan Darat RAF. Itu dilengkapi dengan dua belas Lysander, dan mulai meningkatkan pelatihan dalam tugas kerjasama tentara. Hal ini menyebabkan sejumlah frustrasi di antara orang-orangnya, yang datang ke Inggris mengharapkan untuk melihat tindakan, tetapi yang sebaliknya harus menonton orang Kanada lainnya di RAF beraksi lebih cepat, sementara mereka menghabiskan waktu berbulan-bulan untuk teknis tetapi agak tidak menarik. pelatihan. Lebih buruk lagi, peristiwa di Prancis dan Low Countries pada tahun 1940 segera memperjelas bahwa rencana RAF untuk kerjasama tentara tidak lagi berlaku, dan sistem baru akan dibutuhkan.

Pada bulan Juni 1940 skuadron tersebut pindah ke Odiham (beberapa minggu setelah Skuadron No.112, RCAF telah bergabung di Old Sarum), yang akan tetap menjadi pangkalan utamanya sampai diberi nomor ulang sebagai Skuadron No.400 pada tanggal 1 Maret 1941.

Pada tanggal 5 Juli 1940 bagian dari skuadron didetach ke Redhill, untuk mengambil bagian dalam tugas anti-invasi. Detasemen tetap di sana sampai 1 September 1940, ketika pindah ke Stoke d'Abernon. Ia bergabung kembali dengan bagian utama skuadron pada Oktober 1940.

Pesawat terbang
Maret 1940-Maret 1941: Westland Lysander II
Agustus 1940-Maret 1941: Westland Lysander III

Lokasi
Februari-Juni 1940: Sarum . Tua
Juni 1940-Maret 1941: Odiham
Juli-September 1940: Detasemen ke Redhill
September-Oktober 1940: Detasemen ke Stoke d'Abernon

Kode Skuadron: -

Tugas
Kerjasama Angkatan Darat

Buku


Skuadron 432 RCAF

Skuadron 432 RCAF adalah skuadron Angkatan Udara Kerajaan Kanada yang dibentuk selama Perang Dunia Kedua.

  • Selat Inggris & Laut Utara 1943
  • Benteng Eropa 1944–1945
  • Prancis dan Jerman 1944–1945
  • Pelabuhan Biscay 1944
  • Ruhr 1943–1945
  • Berlin 1943–1944
  • Pelabuhan Jerman 1943–1945
  • Normandia 1944
  • Rhine, Biscay 1943

Ini pertama kali dibentuk di RAF Skipton-on-Swale pada Mei 1943, sebagai bagian dari Grup No. 6 Komando Pengebom RAF. Unit ini dilengkapi dengan pembom Wellington Mk.X. [1]

Skuadron dikerahkan ke RAF East Moor pada pertengahan September, dilengkapi dengan Lancaster Mk.IIs pada bulan Oktober. Pada bulan Februari 1944 mereka berubah menjadi Halifax Mk.IIIs, upgrade ke Halifax Mk.VIIs pada bulan Juli. [1] [2]

Sebagai bagian dari rencana hubungan masyarakat Angkatan Udara Kerajaan Kanada, kota Leaside secara resmi "mengadopsi" Skuadron RCAF No. 432. Dibentuk dan diadopsi pada 1 Mei 1943 skuadron mengambil nama kota sebagai julukannya, menjadi 432 "Leaside" Squadron RCAF. Sponsorship berlangsung selama perang. [3]

Skuadron dibubarkan di East Moor pada Mei 1945. [1]

Pada 1 Oktober 1954, ia direformasi sebagai skuadron tempur di CFB Bagotville yang menerbangkan Avro CF-100 yang dirancang Kanada. Skuadron itu kembali dibubarkan pada 15 Oktober 1961. [4]

Manuel Sharko adalah penembak menengah ke atas dalam pembom Halifax selama perang.

  1. ^ ABC"Skuadron Komando Pengebom RAF No.432 (Leaside)". raf.mod.uk. 2013 . Diakses pada 9 September 2013 .
  2. ^
  3. McNeill, Ross (Maret 1999). "No.432 (Leaside) Skuadron RCAF". rafcommands.com . Diakses pada 9 September 2013 .
  4. ^
  5. Fletcher, Mark (2013). "Tugas yang Tak Terbayangkan: Sayap Vintage Kanada". vintagewings.ca . Diakses pada 9 September 2013 .
  6. ^
  7. "No. 432 Skuadron, Angkatan Udara Kanada". canadianwings.com. 2013 . Diakses pada 9 September 2013 .
  • "432 Skuadron Tempur Semua Cuaca" (PDF) . Departemen Pertahanan Nasional Direktorat Sejarah dan Warisan. (dalam bahasa Inggris dan Prancis)
  • "Halaman Persembahan Skuadron 432". (dalam Bahasa Inggris)
  • "Halaman Facebook Skuadron 432". (dalam Bahasa Inggris)
  • "Buku Catatan Operasi Skuadron 432 C12307 - Tahun Mei 1943 sampai Mei 1945". (dalam Bahasa Inggris)
  • "Buku Catatan Operasi Skuadron 432 C12308 - Tahun Oktober 1954 sampai Mei 1961". (dalam Bahasa Inggris)

Artikel bertopik sejarah militer Kanada ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.


Isi

Awalnya dibentuk sebagai Skuadron No. 19 (Pembom) (Auxiliary) di Hamilton, Ontario, pada 15 Mei 1935, baru mulai aktif terbang pada Mei 1937. Skuadron No. 119 (Pembom) dinomori ulang pada 30 November 1937, dengan dimulainya WW2 , itu diubah menjadi layanan penuh waktu sukarela pada 3 September 1939. Segera meninggalkan Hamilton, menuju Komando Udara Barat RCAF, pada 4 Januari 1940, ia pindah ke Teluk Jericho, BC untuk operasi dari 9 Januari 1940 hingga 15 Juli 1940. [3]

Pada tanggal 21 Juli 1940, skuadron kembali ke Komando Udara Timur RCAF untuk layanan di Yarmouth, Nova Scotia, dan memulai rotasi lokasi tugas ke Sydney NS, mengerahkan dua detasemen pesawat ke RCAF Stn. Dartmouth NS, dan RCAF Stn yang lebih pendek. Chatham NB, dan Mont-Joli, QU. [4] Sekarang ditugaskan untuk tugas anti-kapal selam, ia terbang untuk mendukung RCN/RN (dan kemudian kegiatan USN), di atas Teluk St. Lawrence dan perairan yang berdekatan dengan Selat Cabot. Menerbangkan Bolingbrokes, pesawat bermesin ganda, misi operasional pertamanya, 16 April 1942, sementara di Yarmouth akan mengawal HMS Ramillies melalui Teluk Fundy, sebuah kapal perang kelas Revenge yang ditugaskan untuk pengawalan konvoi Atlantik Utara dari Halifax, pada 17 Maret 1941 , ke Saint John, New Brunswick. [5] [6]

119 (BR) Sqn Bolinbrokes dalam formasi dari Yarmouth pada 25 Agustus 1941

Pada bulan Agustus 1942, persetujuan 'dicari' untuk 'Lambang Resmi' dan Klub 'Interprovincial Rugby Football Union' Hamilton Tigers setuju untuk menggunakan Tiger mereka dalam 'Desain Lencana' yang disiapkan oleh seniman J.D. Heaton-Armstrong. Diserahkan ke Chester of Herald dari Royal College of Arms, di London, Inggris, julukan Skuadron menjadi “Hamilton Tigers” dengan motto – [Sentuh Aku Tidak] disetujui oleh Raja George VI, pada Oktober 1942. [7] lencana, kecepatan dan keefektifan Macan dalam aksi dicatat sebagai selaras dengan pesawat skuadron, seperti halnya Harimau yang melompat ke mangsanya dari atas, simbol dari tindakan pengeboman selam skuadron. [8]

Nama Skuadron Tanggal Efektif [9] Lokasi Terbang Misi / Tugas
Skuadron No. 19 (Pembom) (Bantuan) 15.05.1935 Hamilton Aero Club Pelatihan NPAAF (Tidak Terbang)
Skuadron 119 (Pembom) (Bantuan) 15.11.1937 Hamilton - Lapangan Taman Roxborough [10] Komando Pelatihan Udara NAAAF
Skuadron 119 (Pengintaian Bomber) 03.09.1939 Hamilton - Lapangan Taman Roxborough HWE - Komando Pelatihan Udara RCAF
Skuadron 119 (Pengintaian Bomber) 09.01.1940 RCAF Stn. Vancouver, BC WAC - Lapangan Udara Pantai Jericho
Skuadron 119 (Pengintaian Bomber) 21.07.1940 RCAF Stn. Yarmouth, NS EAC - Pengintaian Pesisir
Skuadron 119 (Pengintaian Bomber) 10.01.1942 RCAF Stn. Sydney, NS EAC - Patroli Anti-Kapal Selam
Skuadron 119 (Pengintaian Bomber) 04.05.1943 RCAF Stn. Moni Joli, QU Grup Teluk No5 - Perburuan Kapal Selam
Skuadron 119 (Pengintaian Bomber) 02.12. 1943 RCAF Stn. Sydney, NS Dibubarkan 15.03.1944

Sekali lagi berbasis di Sydney, Nova Scotia, menerbangkan empat pesawat Lockheed Hudson Mk. IIIs, melanjutkan pengintaian anti-kapal selam di atas Teluk St. Lawrence dan Pulau Cape Breton, menerbangkan misi operasional terakhirnya pada 11 Maret 1944. Dibubarkan di Sydney, Nova Scotia, pada 15 Maret 1944, telah melakukan empat U-boat serangan terhadap sebelas penampakan. [11] [12] Pada 10 Maret 1944, Kota Hamilton diberitahu bahwa Skuadron 'Hamilton Tigers' No. 119 mereka dibubarkan, dan mengalirkan tindakan awal "Dana Skuadron Harimau Hamilton", Kota Hamilton datang untuk 'secara resmi mengadopsi' No. 424 Bomber Squadron RCAF pada bulan September 1944. [13]

Skuadron 119 RCAF mendapatkan Battle Honor "Atlantic 1939 - 1945" untuk operasi dengan Komando Udara Timur, RCAF, untuk operasi dengan pesawat RAF Coastal Command dan lainnya yang dipekerjakan dalam peran pesisir di atas Samudra Atlantik dari pecahnya perang hingga Hari VE , kehormatan pertempuran ini juga mencakup layanan selama Pertempuran Teluk St. Lawrence. [14]


Pengumuman

  • Proyek Kenangan Masa Perang telah berjalan selama 21 tahun. Jika Anda ingin mendukung kami, sumbangan, sekecil apa pun, akan sangat dihargai, setiap tahun kami perlu mengumpulkan dana yang cukup untuk membayar hosting web kami dan admin atau situs ini akan hilang dari web.
  • Mencari bantuan dengan Penelitian Sejarah Keluarga? Silakan baca kami FAQ Sejarah Keluarga
  • Proyek Kenangan Masa Perang dijalankan oleh sukarelawan dan situs web ini didanai oleh sumbangan dari pengunjung kami. Jika informasi di sini telah membantu atau Anda menikmati mencapai cerita, harap pertimbangkan untuk memberikan sumbangan, tidak peduli seberapa kecil, akan sangat dihargai, setiap tahun kami perlu mengumpulkan dana yang cukup untuk membayar hosting web kami atau situs ini akan lenyap dari web.

Jika Anda menikmati situs ini

Mohon pertimbangkan memberi donasi.

16 Juni 2021 - Harap dicatat bahwa kami saat ini memiliki tumpukan besar materi yang dikirimkan, sukarelawan kami sedang mengerjakan ini secepat mungkin dan semua nama, cerita, dan foto akan ditambahkan ke situs. Jika Anda telah mengirimkan cerita ke situs dan nomor referensi UID Anda lebih tinggi dari 255865, informasi Anda masih dalam antrian, jangan kirim ulang tanpa menghubungi kami terlebih dahulu.

Kami sekarang ada di Facebook. Sukai halaman ini untuk menerima pembaruan kami.

Jika Anda memiliki pertanyaan umum, silakan posting di halaman Facebook kami.


Sejarah [ sunting | edit sumber]

Skuadron 420 dibentuk di Waddington, Lincolnshire, Inggris pada 19 Desember 1941 sebagai skuadron RCAF ke-18 (dan Pembom keempat) yang dibentuk di luar negeri. Selama Perang Dunia Kedua, unit tersebut akhirnya menerbangkan pesawat Manchester, Hampden, Wellington, Halifax, dan Lancaster pada operasi pengeboman strategis dan taktis. Dari Juni hingga Oktober 1943, ia menerbangkan pesawat Wellington tropis dari Afrika Utara untuk mendukung invasi Sisilia dan Italia. Pada bulan April 1945 mereka pindah ke Lancaster, dan ketika permusuhan di Eropa berakhir, itu dipilih sebagai bagian dari Angkatan Harimau dijadwalkan untuk bertugas di Pasifik, dan kembali ke Kanada untuk reorganisasi dan pelatihan. Berakhirnya tiba-tiba perang di Timur Jauh mengakibatkan Skuadron dibubarkan di Debert, Nova Scotia pada 5 September 1945.

Skuadron No.420 direformasi di London, Ontario pada 15 September 1948, dan menerbangkan pesawat Mustang dalam peran tempur sampai skuadron tersebut dibubarkan pada 1 September 1956. Dibentuk kembali selama periode unifikasi, No.420 adalah skuadron cadangan udara yang berbasis di CFB Shearwater dan menerbangkan CP-121 Tracker (Dibagi dengan No. 880).

Pesawat yang diterbangkan oleh Skuadron No. 420 [ sunting | edit sumber]

    I (Desember 1941 - Desember 1941) I (Desember 1941 - Agustus 1942) III (Agustus 1942 - April 1943) X (Februari 1943 - Oktober 1943) III (Desember 1943 - Mei 1945) X (Mei 1945 - September 1945)
  • Harvard IV Amerika Utara

Sejarah operasional (masa perang) [ sunting | edit sumber]

  • Misi Operasional Pertama: 21 Januari 1942: 5 Hampdens dikirim untuk mengebom sebuah target di Emden. dua primer dibom a/c, dua alternatif dibom (kota Emden) dan FTR lainnya. Pada malam yang sama Hampden lain meletakkan ranjau di daerah Nektarin (Kepulauan Frisian).
  • Misi Operasional Terakhir: 18 April 1945: 18 Halifax mengebom Heligoland dan Halifax lainnya jatuh di laut dalam perjalanan menuju tujuan.

Kalimat di atas salah:- Operasi masa perang terakhir oleh Skuadron No. 420 adalah ke Bremen pada tanggal 22 April 1945. Ini akan menjadi serangan kerjasama tentara tetapi awan tebal mencegah pengeboman yang akurat dan operasi itu dibatalkan oleh Master-bomber. Sebagian besar pesawat termasuk ranjau menjatuhkan bom mereka dengan aman di Laut Utara.


  • Supermarine Spitfire
  • P-51 Mustang Amerika Utara
  • Canadair T-33
  • Canadair Sabre (Mk.2, Mk.5 dan Mk.6)
  • Avro Canada CF-100 Avro Canada CF-100
  • McDonnell Douglas CF-101 Voodoo
  • McDonnell Douglas CF-18 Hornet
  • Hitchens, F.H. Hovey, H. Richard Schmidt, Don McNamaee, Harold (eds). Skuadron 416: Sejarah Lengkap Skuadron 416. Ottawa, Kanada: Seni Grafis, 1974. (Edisi terbatas 300 buku).
  • Johnson, Rick dengan Hitchens, F.H. Hovey, H. Richard Schmidt, Don McNamaee, Harold. Sejarah Skuadron 416. Belleville, Ontario, Kanada: Rak Buku Hangar, 1984. ISBN 0-920492-00-2. (diterbitkan ulang 1987, ISBN 0-920492-00-4)

Basis Data Perang Dunia II

Apakah Anda menikmati foto ini atau merasa foto ini bermanfaat? Jika demikian, harap pertimbangkan untuk mendukung kami di Patreon. Bahkan $1 per bulan akan sangat berguna! Terima kasih.

Bagikan foto ini dengan teman-teman Anda:

  • » 1.102 biografi
  • » 334 acara
  • » 38.814 entri garis waktu
  • » 1.144 kapal
  • » 339 model pesawat
  • » 191 model kendaraan
  • » 354 model senjata
  • » 120 dokumen sejarah
  • » 226 fasilitas
  • » 464 resensi buku
  • » 27.600 foto
  • » 359 peta

"Anda bertanya, apa tujuan kami? Saya bisa menjawab dengan satu kata. Ini adalah kemenangan. Kemenangan dengan segala cara. Kemenangan terlepas dari semua teror. Kemenangan, betapapun panjang dan sulitnya jalannya, karena tanpa kemenangan tidak ada kelangsungan hidup."

Database Perang Dunia II didirikan dan dikelola oleh C. Peter Chen dari Lava Development, LLC. Tujuan dari situs ini adalah dua kali lipat. Pertama, bertujuan untuk menawarkan informasi menarik dan berguna tentang WW2. Kedua, untuk memamerkan kemampuan teknis Lava.


Isi

Perang dunia II

Pada 13 Agustus 1941, Skuadron Kerjasama Angkatan Darat No 414 dibentuk di RAF Croydon, Inggris, dengan menerbangkan pesawat Lysander dan Curtis Tomahawk. Pada tanggal 28 Juni 1943 nama skuadron diubah menjadi 414 Fighter Reconnaissance Squadron untuk mencerminkan perannya. Sepanjang Perang Dunia Kedua skuadron itu berbasis di berbagai lapangan terbang di Inggris dan di benua Eropa menerbangkan pesawat Spitfire dan Mustang. Selama periode ini, skuadron menyediakan pengintaian foto, intelijen, dan serangan darat untuk Dieppe Raid dan Invasi sekutu Eropa. Ini menyumbang 29 pesawat musuh hancur dan 11 rusak, 76 lokomotif dan 12 kapal angkatan laut hancur. Setelah perang berakhir, skuadron tersebut dibubarkan di Lüneburg, Jerman pada 7 Agustus 1945.

Pascaperang

Pada 1 April 1947, Skuadron Fotografi No 414 direformasi di Stasiun RCAF Rockcliffe. Skuadron menggunakan Douglas Dakota untuk memotret 323.754 mil persegi (838.520 km 2 ) Utara Kanada. Ketika tugas ini selesai, itu dibubarkan pada 1 November 1950.

Pada 1 November 1952 No 414 Fighter Squadron direformasi di RCAF Station Bagotville. Musim panas berikutnya pada tanggal 24 Agustus 1953 sebagai bagian dari "Leap Frog IV" skuadron pindah ke 4 Wing Baden-Soellingen menerbangkan Mark IV Sabre. Empat tahun kemudian pada 14 Juli 1957 Skuadron dibubarkan untuk memberi ruang bagi kedatangan Skuadron 419 yang menerbangkan CF-100.

Pada tanggal 5 Agustus 1957, skuadron direformasi di RCAF Station North Bay di mana ia beroperasi sebagai skuadron tempur segala cuaca yang menerbangkan CF-100 Canuck dan CF-101 Voodoo hingga 30 Juni 1964 ketika dibubarkan sekali lagi.

Skuadron tersebut kemudian direformasi pada 15 September 1967 di Stasiun RCAF St Hubert dalam peran barunya sebagai skuadron peperangan elektronik yang menerbangkan CF-100. Pada bulan Agustus 1972, skuadron tersebut pindah ke CFB North Bay di mana ia tinggal selama dua puluh tahun berikutnya dengan menerbangkan CF-100, CC-117 dan EF-101. Pada tahun 1992 skuadron dipecah menjadi dua bagian dengan satu bagian menuju CFB Comox sebagai Skuadron Komposit No 414 dan bagian lainnya menuju CFB Greenwood sebagai Skuadron Komposit 434. Pada tahun 1993 skuadron berubah nama menjadi No 414 Combat Support Squadron ketika dilengkapi dengan CT-133 Silver Star. Skuadron dibubarkan pada tahun 2002 ketika tugasnya dikontrakkan ke perusahaan sipil.

Pada tanggal 7 Desember 2007 persetujuan diterima untuk skuadron untuk berdiri sekali lagi, kali ini sebagai Skuadron 414 EWS (Electronic Warfare Support). Milik 3 Wing Bagotville, skuadron ini berbasis di Ottawa dan terdiri dari Perwira Peperangan Elektronik militer yang memenuhi peran dukungan tempur, terbang dengan pesawat kontrak sipil. [1]

Skuadron itu dibentuk kembali di Bandara Gatineau, Quebec, pada 20 Januari 2009 untuk mengoperasikan Dassault/Dornier Alpha Jet yang disediakan oleh Discovery Air Defense Services. [2]

Skuadron 414 terbang terutama di Victoria dan Halifax melawan Angkatan Laut Kerajaan Kanada dan di Cold Lake Alberta dan Bagotville Quebec sebagai skuadron agresor melawan pasukan tempur Kanada.


Skuadron 406

Dibentuk di Saskatoon, Saskatchewan pada 1 April 1947, skuadron tersebut menerbangkan pesawat Mitchell dalam peran pembom ringan hingga Maret 1958 ketika dipindahkan ke peran transportasi ringan dan penyelamatan darurat dan dilengkapi kembali dengan pesawat Expeditor dan Otter. Pengurangan Pasukan Bantu mengakibatkan skuadron dibubarkan pada 1 April 1964.

Kronologi Singkat: Dibentuk sebagai No. 406 (TacB) Sqn (Aux), Saskatoon, Sask. 1 Apr 47. No. 406 (LB) Sqn (Aux) 1 Apr 49. Judul No. 406 “City of Saskatoon” (LB) Sqn (Aux) 3 Sep 52. No. 406 “City of Saskatoon& #8221 Sqn (Aux) 1 Apr 58. Dibubarkan 1 Apr 64.

Judul: “Kota Saskatoon”

Nama panggilan: “Lynx”

  • W/C J. Baillie 1 Jul 47 – 31 Des 51 membasahi.
  • W/C A.A. Meyers 1 Jan 52 – 31 Des 54 membasahi. (Brendan Myers Miller memberi tahu kami bahwa nama kakeknya dieja “Myers.” Kami mencantumkan keduanya di sini, jika ejaan itu berkembang dari waktu ke waktu, yang telah diketahui terjadi sekarang dan kemudian)
  • W/C R.J. Henry, DFC, CD 1 Jan 55 – 16 Jul 56 membasahi.
  • W/C W.B. Maloney, CD 17 Jul 56 – 31 Des 59 membasahi.
  • W/C J.P. Coggins 1 Jan 60 – 31 Mar 62 membasahi.
  • W/C T. Jasieniuk, CD 1 Apr 62 – 1 Apr 64.

Formasi Tinggi dan Lokasi Skuadron

Komando Udara Taktis (1 Agustus 51),

Komando Pelatihan (1 Okt 58),

Komando Transportasi Udara (1 Apr 61):

Sayap No.23 (Auxiliary) (1 Jan 55),

Pesawat Perwakilan (Kode Satuan 1947-51 AH, 1951-58 XK & QP)


Referensi

  1. ↑ Departemen Pertahanan Nasional (Januari 2009). "Reformasi Skuadron Dukungan Perang Elektronik 414". Diarsipkan dari versi asli pada 9 Juni 2011 . Diakses tanggal 30 Januari 2009 .
  2. ↑http://www.airforce.forces.gc.ca/3w-3e/nr-sp/index-eng.asp?id=7654

  • Portal Kanada
  • Portal perang

Tonton videonya: APA ITU SKUADRON? #SKADRON ADALAH...


Komentar:

  1. Chandler

    Saya setuju dengan Anda, terima kasih atas bantuan Anda dalam masalah ini. Seperti biasa, semua yang cerdik itu sederhana.

  2. Deman

    Here there can not be a mistake?

  3. Gill

    Anda mengizinkan kesalahan. Saya bisa mempertahankan posisi saya. Tuliskan kepada saya di PM, kita akan bicara.

  4. Anguysh

    Great option

  5. Wulfsige

    Semuanya bagus. Thanks for the post!

  6. Kakazahn

    Anda benar sekali. Dalam sesuatu ini adalah ide yang sangat baik, kami mempertahankan.

  7. Kazilrajas

    Granted, a great idea

  8. Harford

    In my opinion, mistakes are made. I am able to prove it. Write to me in PM.

  9. Octave

    Saya menerimanya dengan senang hati. Topik yang menarik, saya akan ambil bagian. Bersama -sama kita bisa datang ke jawaban yang benar. Saya yakin.



Menulis pesan