Francis Gary Powers tentang Pembebasan Dari Soviet

Francis Gary Powers tentang Pembebasan Dari Soviet


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Setelah kembali ke Amerika Serikat, pilot pesawat mata-mata U-2 Amerika Francis Gary Powers ditanyai oleh media tentang penangkapannya dan sidang berikutnya di hadapan Komite Pemilihan Angkatan Bersenjata Senat pada 6 Maret 1962. Powers telah ditembak jatuh di Rusia tengah pada 1 Mei 1960, dan ditangkap oleh otoritas Soviet. Dua tahun kemudian, dia dibebaskan oleh Soviet dalam pertukaran mata-mata dengan Amerika Serikat.


Soviet mendakwa pilot U-2 dengan spionase, 8 Juli 1960

Pada hari ini di tahun 1960, perang dingin yang muncul antara Amerika Serikat dan Uni Soviet mengalami kemunduran ketika Soviet menuduh Francis Gary Powers, seorang pilot Angkatan Udara AS dan CIA U-2, dengan spionase. Perselingkuhan itu memicu ketidakpercayaan selama bertahun-tahun antara Gedung Putih dan Kremlin.

Powers telah ditembak jatuh di Sverdlovsk pada 1 Mei 1960. Dia dinyatakan bersalah pada 17 Agustus dan dijatuhi hukuman tiga tahun penjara diikuti tujuh tahun kerja paksa. Dia mengabdi selama satu tahun, sembilan bulan dan sembilan hari sebelum ditukar dengan mata-mata Soviet, Rudolph Abel.

Washington awalnya menanggapi penangkapannya dengan cerita sampul, mengklaim bahwa "pesawat cuaca" telah jatuh setelah pilotnya mengalami "kesulitan dengan peralatan oksigennya." Presiden Dwight D. Eisenhower tidak tahu bahwa pesawat itu mendarat hampir utuh. Soviet memulihkan peralatan fotografinya, serta Powers, yang mereka interogasi sebelum dia membuat "pengakuan sukarela" dan mengeluarkan permintaan maaf.

Pertemuan puncak yang melibatkan Amerika Serikat, Uni Soviet, Inggris Raya dan Prancis akan dimulai akhir bulan itu di Paris. Tetapi Perdana Menteri Soviet Nikita Khrushchev keluar dari pertemuan itu, menuduh Amerika “tidak dapat menghentikan upaya perang [dingin] mereka.”

Setelah ditanyai oleh CIA dan Angkatan Udara, Powers muncul di hadapan Komite Pemilihan Angkatan Bersenjata Senat pada tahun 1962, diketuai oleh Senator Richard Russell (D-Ga.), serta Senator GOP Prescott Bush dari Connecticut dan Barry Goldwater dari Arizona. Panel menemukan bahwa Powers telah mengikuti perintah, bahwa dia tidak membocorkan informasi penting apa pun kepada Soviet dan telah bersikap "sebagai pemuda yang baik dalam keadaan berbahaya."

Kisah rahasia tentang bagaimana Amerika kalah dalam perang narkoba dengan Taliban

Powers meninggal pada tahun 1977 pada usia 47 ketika helikopter Bell 206 JetRanger-nya kehabisan bahan bakar dan jatuh di area rekreasi Bendungan Sepulveda di Encino, California, beberapa mil dari lokasi pendaratan yang dimaksudkan di Bandara Burbank. Dia bekerja sebagai reporter lalu lintas untuk stasiun TV Los Angeles pada saat itu. Powers dimakamkan di Pemakaman Nasional Arlington.

Pada tahun 1998, informasi yang baru dibuka mengungkapkan bahwa misi Powers adalah operasi gabungan Angkatan Udara-CIA. Pada tahun 2000, pada peringatan 40 tahun Insiden U-2, keluarganya menerima penghargaan Anumerta dari Prisoner of War Medal, Distinguished Flying Cross, dan National Defense Service Medal. Selain itu, Direktur CIA George Tenet mengizinkan Powers diberikan secara anumerta Medali Direktur CIA untuk kesetiaan yang ekstrem dan keberanian yang luar biasa dalam menjalankan tugas.

Pada 15 Juni 2012, Powers secara anumerta dianugerahi medali Bintang Perak karena "menunjukkan 'kesetiaan luar biasa' sambil menjalani interogasi yang keras di Penjara Lubyanka Moskow selama hampir dua tahun." Jenderal Norton Schwartz, kepala staf Angkatan Udara mempersembahkan dekorasi tersebut kepada cucu Powers, Trey Powers, 9, dan Lindsey Berry, 29, dalam sebuah upacara Pentagon.


Salah satu peristiwa Perang Dingin yang paling banyak dibicarakan adalah jatuhnya pesawat mata-mata U-2 Amerika yang dikemudikan oleh Francis Gary Powers di atas Uni Soviet pada 1 Mei 1960. Peristiwa itu baru-baru ini digambarkan dalam film Steven Spielberg Bridge of Spies . Powers ditangkap oleh KGB, menjadi sasaran persidangan acara televisi, dan dipenjara, yang semuanya menciptakan insiden internasional. Pihak berwenang Soviet akhirnya membebaskannya dengan imbalan mata-mata Soviet yang ditangkap, Rudolf Abel. Sekembalinya ke AS, Powers dibebaskan dari kesalahan apa pun saat dipenjara di Rusia, namun, karena pers yang buruk dan keengganan pemerintah untuk membela Powers dengan sungguh-sungguh, awan kontroversi tetap ada sampai kematiannya yang terlalu dini pada tahun 1977.

Sekarang putranya, Francis Gary Powers Jr., pendiri Museum Perang Dingin, dan sejarawan terkenal Keith Dunnavant telah menulis buku Spy Pilot, sebuah catatan baru tentang kehidupan Powers berdasarkan file pribadi yang belum pernah tersedia sebelumnya. Menggali kaset audio lama, surat-surat yang ditulis dan diterima ayahnya saat dipenjara di Uni Soviet, transkrip wawancara ayahnya oleh CIA, dokumen lain yang baru-baru ini dideklasifikasi tentang program U-2, dan wawancara dengan pilot mata-mata sezaman, Powers dan Dunnavant meluruskan.

“Ayah saya mengerti bahwa pertanyaan tentang apa yang menyebabkan kecelakaannya mencerminkan masalah mendasar yang memotong ke jantung rahasia yang dijaga ketat di kedua belah pihak,” kata Francis Gary Powers Jr. dalam bukunya.

“'Saya mendapat kesan,' katanya dalam rekamannya, 'bahwa seseorang berusaha keras untuk menekankan fakta bahwa ada kerusakan di pesawat atau sesuatu untuk membungkam fakta bahwa [Soviet] memang memilikinya. senjata pertahanan (SA-2 SAM) yang mampu [menembak U-2 dari langit]. . . .Yang bisa saya lihat hanyalah seorang teman saya datang dan ditembak jatuh sendiri. Saya ingin diketahui bahwa mereka memiliki kemampuan ini. Seseorang tampaknya berusaha menutupi fakta bahwa mereka memiliki kemampuan ini.’

“Terutama mengingat U-2 yang ditembak jatuh di Kuba pada tahun 1962, saya memahami rasa frustrasi ayah saya. Tiba-tiba, para pejabat Washington dihadapkan pada dilema politik karena harus mengakui bahwa Soviet lebih maju daripada yang mereka sadari. Alih-alih menjernihkan hal ini, pemerintah membiarkan misinformasi terus beredar.

“Ketika saya pertama kali mulai menyalin jurnal ayah saya, saat di sekolah pascasarjana di George Mason, saya sangat berhati-hati untuk mengetik kata-kata secara metodis. Itu menjadi sesuatu yang biasanya saya lakukan setelah tiba di rumah pada malam hari, membungkuk di depan komputer saya selama satu atau dua jam sekaligus. Saya selalu merasa seperti saya belajar sesuatu. Itu adalah bagian dari teka-teki yang perlahan-lahan terungkap kepada saya, termasuk bagian awal ketika Ayah menggambarkan saat-saat setelah dia kehilangan kendali atas pesawat.

"'Reaksi pertama saya adalah meraih sakelar penghancur,' tulisnya. “Saya tahu bahwa setelah mengaktifkannya, saya akan memiliki waktu tujuh puluh detik untuk meninggalkan pesawat sebelum ledakan. Saya kemudian berpikir sebaiknya saya melihat apakah saya bisa masuk ke posisi untuk menggunakan kursi ejeksi sebelum mengaktifkan sakelar. Itu adalah hal yang baik saya melakukan ini karena saya menghabiskan beberapa menit saya kira (saya tidak tahu berapa lama saya berada di pesawat berputar), mencoba untuk mendapatkan kaki saya di tempat yang tepat dan mencoba untuk mendapatkan cukup jauh kembali ke kursi sehingga saya bisa melontarkan diri tanpa merobek kaki saya di rel kanopi saat saya melesat keluar dari kabin. Saya tidak bisa masuk ke posisi yang tepat. Saya tidak duduk sama sekali tetapi tergantung pada sabuk pengaman dan tidak mungkin untuk memperpendek sabuk dengan semua kekuatan yang melawannya….’

“Urutan ini menjadi bagian penting dari pembekalan CIA.

Interogator AS: Saat Anda bergerak ke bawah di kursi Anda dalam posisi terbalik yang aneh itu, pesawat itu tidak menyala atau berasap atau apa, kan, sejauh yang Anda ingat?

Kekuatan: Saya akan mengatakan tidak ada api yang berhubungan dengan …

Interogator AS: Tidak ada api yang berhubungan dengannya. Dengan kata lain, ... itu bukan asap yang mengepul atau ...

Kekuatan: Jika ya, saya tidak tahu apa-apa tentang itu.

Interogator AS: Dan, lalu, lalu…

Kekuatan: Saya merasa yakin bahwa mesin berhenti di sini, ah, berhenti saat ini, ah, manuver mulai terjadi. Karena saya ingat di suatu tempat di sepanjang ini bahwa, ah, pengukur RPM sedang turun. Tapi saya tidak ingat persis kapan saya menyadarinya. Ada beberapa—ketika hidungnya turun, ada beberapa manuver yang sangat kejam. Saya tidak pernah mengalami hal seperti itu. Saya tidak tahu persis apa yang terjadi di sana. Dan itu tidak butuh waktu lama. Tapi akhirnya dalam posisi terbalik itu berputar-putar, dan saya pikir itu berputar searah jarum jam….

“Setelah memutuskan untuk menyelamatkan diri dan akhirnya terjun payung ke tanah, Ayah menulis tentang perasaannya tentang nasibnya yang akan datang: 'Saya tahu saya sama saja sudah mati dan saya juga tahu dalam pikiran saya sendiri bahwa kematian saya tidak akan cepat tetapi salah satu penyiksaan lambat. . . .'

Interogator AS: Ketika Anda sampai di tanah ... Anda tidak mencoba melarikan diri?

Kekuatan: Tidak, ada . .. ketika saya masih berbaring di tanah dengan parasut menyeret saya, satu orang membantu saya keluar dari parasut dan yang lain mencoba membantu saya berdiri, dan pada saat saya berdiri dan melepas helm , ada kelompok besar di sekitar.

Interogator AS: Tidak ada kesempatan untuk berpikir untuk melarikan diri?

Kekuatan: Saya pikir saya tidak bisa melewati kelompok ini jika tidak ada dari mereka yang bersenjata…. Saya tidak berpikir salah satu dari mereka, tetapi itu hanya pers besar orang dan saya tidak bisa melewatinya.

Interogator AS: Ya, sekarang. . .

Kekuatan: Dan mereka juga telah mengambil pistol .22 ini dariku bahkan sebelum aku sempat memikirkannya.

Interogator AS: Anda tidak menolak dengan cara apa pun?

Kekuatan: Tidak, saya tidak memberikan perlawanan aktif.

Interogator AS: Kenapa kamu tidak melawan?

Kekuatan: Terlalu banyak orang.

Interogator AS: Uh huh. Itu hanya akan menjadi bodoh, dengan kata lain?

Kekuatan: Itu menurut saya. Sepertinya ... yah, saya masih hidup sekarang saya bisa mencoba melarikan diri, yang ingin saya lakukan. Saya cukup shock pada saat itu juga, saya rasa saya tidak berpikir terlalu jernih, tetapi saya melihat sekeliling, mencoba mencari cara untuk melarikan diri atau sesuatu untuk dilakukan, dan semua orang ini berkeliaran. … Tidak mungkin melakukan apa pun, menurut saya.

“Setelah mengakhiri interogasi, Harry Cordes dan rekannya John Hughes, yang mewakili Badan Intelijen Pertahanan, terbang ke Washington untuk memberi pengarahan kepada serangkaian pejabat tinggi, termasuk Menteri Pertahanan Robert McNamara, yang mengkritik keputusan pilot untuk melanjutkan penyelidikannya. autopilot tidak berfungsi. Cordes muncul sebagai advokat penting bagi ayah saya melawan kekuatan yang meragukan ceritanya, terutama John McCone (yang dipengaruhi oleh laporan Badan Keamanan Nasional, yang berpendapat bahwa pilot 'turun ke ketinggian yang lebih rendah dan berbelok ke belakang dalam kurva lebar menuju Sverdlovsk sebelum dijatuhkan').

“Menghadapi laporan NSA yang menunjukkan bahwa pilot telah turun di bawah 30.000 kaki sebelum ditembak jatuh, Cordes membuat lubang dalam teori dengan mengutip data yang tidak akurat yang dihasilkan selama insiden serupa, termasuk hilangnya RB-47 (pesawat pengintai hilang pada 7 Juli). 1 November 1960 saat dalam misi rahasia di atas Samudra Arktik ketika ditembak jatuh oleh Soviet. Kolonel John McKone dan Bruce Olmstead, satu-satunya yang selamat dari penembakan RB-47, dipenjarakan di Lubyanka pada saat yang sama dengan saya. ayah) 'Saya memiliki pengetahuan tentang informasi intelijen yang sama,' katanya, 'tapi saya percaya Powers.'”


Wawancara dengan Francis Gary Powers, Jr.

Pada tanggal 1 Mei 1960, Francis Gary Powers, seorang pilot dalam program pesawat mata-mata U-2 CIA, jatuh ke dalam sejarah. Ditugaskan memotret instalasi militer Soviet, Powers terbang ke wilayah Rusia. Ketika pesawatnya mendekati langit di atas Sverdlovsk, pesawatnya terkena rudal permukaan-ke-udara SA-2. Dia ditawan oleh Soviet.

Amerika Serikat pada awalnya mengklaim bahwa pesawat yang jatuh adalah pesawat cuaca. Setelah diketahui bahwa U-2 telah ditemukan utuh, pemerintahan Eisenhower mengakui bahwa Powers sedang dalam misi mata-mata. Nikita Khrushchev yang marah, pemutaran perdana Uni Soviet, membatalkan pertemuan puncak dengan Presiden Eisenhower.

Sementara itu, Powers diinterogasi secara ekstensif oleh KGB. Meskipun dia membuat permintaan maaf publik, dia tetap diadili oleh pemerintah Rusia karena spionase, dihukum, dan dijatuhi hukuman 10 tahun penjara. Penawanannya berakhir pada 10 Februari 1962 ketika ia ditukar dalam pertukaran mata-mata di Jembatan Glienicke di Berlin untuk mata-mata Soviet Rudolf Abel, yang telah ditangkap oleh FBI. Kekuasaan telah dipegang oleh Soviet selama 22 bulan.

Di Amerika Serikat, Powers awalnya berada di bawah awan. Beberapa orang di pemerintahan merasa dia seharusnya menghancurkan pesawat mata-mata dan dirinya sendiri—milik pil bunuh diri yang dijahitkan ke baju terbangnya. Namun, setelah ditanyai oleh CIA, dia muncul di hadapan Komite Angkatan Bersenjata Senat, yang menyimpulkan bahwa dia tidak membocorkan informasi rahasia apa pun kepada para penculiknya dan telah menganggap dirinya sebagai "pemuda yang baik dalam keadaan berbahaya."

Penangkapan Powers dan pelepasan akhirnya diambil dalam film Steven Spielberg yang baru, Jembatan Mata-mata. Ron Capshaw mewawancarai putra Powers, Gary Francis Powers, Jr., tentang hal itu melalui email.

RC: Apakah Anda seorang penasihat di jembatan mata-mata, dan apakah filmnya akurat?

FGP: Ya, saya seorang konsultan teknis pada film dan tambahan. [Sementara film sedang dibuat] Saya menyampaikan kekhawatiran keluarga Powers kepada produser bahwa jika mereka mendasarkan info pada ayah saya dari pers pada 1960-an, itu akan melukisnya dalam cahaya negatif. Jika mereka menggunakan info yang telah terungkap sebagai hasil dari permintaan FOIA dan konferensi deklasifikasi selama 50 tahun terakhir, maka mereka akan menggambarkan ayah saya dengan cara yang benar bahwa dia adalah pahlawan bagi negara kita. Saya diberitahu oleh salah satu produser bahwa Spielberg menganggap ayah saya seorang pahlawan dan tidak perlu khawatir.

Saya pikir film itu dilakukan dengan baik, dan menangkap perasaan yang dirasakan beberapa orang Amerika terhadap ayah saya, Abel, dan Donovan selama periode waktu itu. Untungnya, karena permintaan FOIA dan konferensi deklasifikasi yang diselenggarakan oleh CIA dan USAF selama 55 tahun terakhir, informasi yang salah seputar Insiden U-2 dan keterlibatan ayah saya telah dihentikan.

Dia berada di ketinggian yang ditetapkan 70.500 kaki ketika dia ditembak jatuh. Setelah ditangkap, dia mengikuti perintah, tidak membocorkan informasi rahasia apa pun kepada Soviet, dan menolak untuk mencela Amerika Serikat.

Ini tercermin dalam film selama postscript yang mengakui ayah saya secara anumerta dianugerahi Medali POW, Medali Direktur CIA, dan Bintang Perak USAF. Film ini memperkuat keyakinan saya bahwa tidak ada kata terlambat untuk meluruskan.

RC: Bagaimana ayahmu diperlakukan oleh orang Rusia selama 22 bulan mereka merawatnya? Apakah penyiksaan terlibat dan apakah dia membocorkan rahasia?

FGP: Tidak ada siksaan fisik tapi banyak penderitaan mental / siksaan mental. Ancaman kematian, kurang tidur, kurungan isolasi, beberapa mengamuk, berteriak dan meneriakinya, mencoba memberinya insentif untuk bekerja sama, dll. Terlepas dari semua upaya Soviet untuk mengekstrak informasi, telah ditunjukkan dalam dokumen yang tidak diklasifikasikan baru-baru ini bahwa ayah saya tidak membocorkan rahasia dan menolak untuk mencela Amerika Serikat.

RC: Apakah dia pernah berbicara dengan Anda tentang apa yang terjadi?

FGP: Ya, ayah saya dan saya akan berbicara tentang Insiden U-2 dan pengalamannya ketika saya masih kecil. Saya ingat membaca bukunya dan mengajukan pertanyaan kepadanya ketika saya berusia sekitar 10-12 tahun.

RC: Obsesi pembunuhan JFK mengatakan bahwa Lee Harvey Oswald, yang saat itu adalah warga negara Rusia, memberi Soviet data radar yang cukup untuk menembak jatuh pesawat ayahmu. Apakah ada kebenaran untuk ini?

FGP: Saya percaya bahwa setelah Oswald membelot, dia menyampaikan informasi kepada Soviet tentang ketinggian yang akan diterbangkan U-2, yang membantu militer Soviet meningkatkan sistem rudal mereka . . . Namun, saya belum menemukan bukti nyata untuk mengkonfirmasi bahwa Oswald memberi Soviet info tentang batasan ketinggian U-2. Bagaimanapun, pesawat ayah saya tidak memiliki nyala api atau turun sebelum ditembak jatuh oleh rudal SA-2 Soviet di atas Sverdlovsk.

RC: Banyak generasi muda tahu sedikit tentang Perang Dingin, dan bahkan lebih sedikit tentang ayahmu pada khususnya. Apa yang Anda ingin mereka ambil dari film Spielberg?

FGP: Saya percaya bahwa penting bagi generasi ini untuk memahami sejarah Perang Dingin. Dengan belajar tentang Perang Dingin, siswa dapat memperoleh wawasan tentang bagaimana Perang Dunia I, Depresi Hebat, dan Perang Dunia II mengatur panggung untuk Perang Dingin dan bagaimana akhir Perang Dingin mengatur panggung untuk Perang Melawan Teror saat ini.

RC: Bagi mereka yang hidup pada masa itu, bagaimana rasanya menjadi anak dari Francis Gary Powers?

FGP: Saya tidak tahu bagaimana rasanya tidak menjadi putra Francis Gary Powers. Saya pikir dia adalah ayah yang normal. Kami akan pergi hiking, bersepeda, dan berenang bersama. Saya akan terbang bersamanya dan menyadari bahwa dia ditembak jatuh, diinterogasi, dan ditukar dengan mata-mata Soviet. Bagi saya sebagai seorang anak, saya pikir ayah semua orang mengalami hal seperti ini. Persepsi itu berubah pada 1 Agustus 1977 ketika ayah saya meninggal dalam kecelakaan helikopter saat bekerja untuk KNBC. Setelah kematiannya, saya menyadari bahwa tidak semua ayah ditembak jatuh atau ditukar dengan mata-mata Soviet. Tapi kemudian, sudah terlambat untuk mengajukan pertanyaan lagi padanya.


Powers lahir 17 Agustus 1929, di Jenkins, Kentucky, putra Oliver Winfield Powers (1904–1970), seorang penambang batu bara, dan istrinya Ida Melinda Powers (née Ford 1905–1991). Keluarganya akhirnya pindah ke Pound, Virginia, tepat di seberang perbatasan negara bagian. Dia adalah anak kedua dan satu-satunya laki-laki dari enam bersaudara. [ kutipan diperlukan ]

Keluarganya tinggal di kota pertambangan, dan karena kesulitan hidup di kota seperti itu, ayahnya ingin Powers menjadi dokter. Dia berharap putranya akan mencapai penghasilan yang lebih tinggi dari profesi semacam itu dan merasa bahwa ini akan melibatkan lebih sedikit kesulitan daripada pekerjaan apa pun di kota kelahirannya. [2] [ sumber non-primer diperlukan ]

Lulus dengan gelar sarjana dari Milligan College di Tennessee pada Juni 1950, ia mendaftar di Angkatan Udara Amerika Serikat pada Oktober. Dia ditugaskan sebagai letnan dua pada bulan Desember 1952 setelah menyelesaikan pelatihan lanjutannya dengan USAF Pilot Training Class 52-H [3] di Pangkalan Angkatan Udara Williams, Arizona. Powers kemudian ditugaskan ke Skuadron Tempur Strategis ke-468 di Pangkalan Angkatan Udara Turner, Georgia, sebagai pilot Republik F-84 Thunderjet.

Ia menikah dengan Barbara Gay Moore di Newnan, Georgia, pada 2 April 1955. [4]

Pada Januari 1956 ia direkrut oleh CIA. Pada Mei 1956 ia memulai pelatihan U-2 di Watertown Strip, Nevada. Pelatihannya selesai pada Agustus 1956 dan unitnya, Skuadron Pengamatan Cuaca Kedua (Sementara) atau Detasemen 10-10, dikerahkan ke Pangkalan Udara Incirlik, Turki. Pada tahun 1960, Powers sudah menjadi veteran dari banyak misi pengintaian udara rahasia. [5] Anggota keluarga percaya bahwa dia adalah pilot pengintai cuaca NASA. [6]

Powers diberhentikan dari Angkatan Udara pada tahun 1956 dengan pangkat kapten. Dia kemudian bergabung dengan program U-2 CIA di kelas sipil GS-12. Pilot U-2 menerbangkan misi spionase di ketinggian 70.000 kaki (21 km), [7] [8] [9] konon di atas jangkauan pertahanan udara Soviet. [10] U-2 dilengkapi dengan kamera canggih [10] yang dirancang untuk mengambil foto resolusi tinggi dari stratosfer di atas negara-negara musuh, termasuk Uni Soviet. Misi U-2 secara sistematis memotret instalasi militer dan situs penting lainnya. [11]

Misi pengintaian Sunting

Misi utama U-2 adalah terbang di atas Uni Soviet. Intelijen Soviet telah menyadari pelanggaran penerbangan U-2 setidaknya sejak tahun 1958 jika tidak lebih awal [12] tetapi tidak memiliki penanggulangan yang efektif sampai tahun 1960. [13] Pada tanggal 1 Mei 1960, U-2A milik Powers, 56-6693, berangkat dari pangkalan udara militer di Peshawar, Pakistan, [14] dengan dukungan dari Stasiun Udara AS di Badaber (Stasiun Udara Peshawar). Ini akan menjadi upaya pertama "untuk terbang melintasi Uni Soviet . tetapi itu dianggap layak untuk dipertaruhkan. Rute yang direncanakan akan membawa kita lebih dalam ke Rusia daripada yang pernah kita lalui, sambil melintasi target penting yang belum pernah difoto." [15]

Ditembak jatuh

Powers ditembak jatuh oleh rudal permukaan-ke-udara S-75 Dvina (SA-2 "Guideline") [16] di atas Sverdlovsk. Sebanyak 14 Dvinas diluncurkan, [17] salah satunya mengenai jet tempur MiG-19 yang dikirim untuk mencegat U-2 tetapi tidak bisa mencapai ketinggian yang cukup tinggi. Pilotnya, Sergei Safronov, terlontar tetapi meninggal karena luka-lukanya. Pesawat Soviet lainnya, Su-9 yang baru diproduksi dalam penerbangan transit, juga berusaha mencegat U-2 milik Powers. Su-9 yang tidak bersenjata diarahkan untuk menabrak U-2, tetapi meleset karena perbedaan kecepatan yang besar. [A]

Saat Powers terbang di dekat Kosulino di Wilayah Ural, tiga S-75 Dvinas diluncurkan di U-2 miliknya, dengan yang pertama mengenai pesawat. "Apa yang tersisa dari pesawat mulai berputar, hanya terbalik, hidungnya mengarah ke atas ke langit, ekornya ke bawah ke tanah." Powers tidak dapat mengaktifkan mekanisme penghancuran diri pesawat sebelum ia terlempar keluar dari pesawat setelah melepaskan kanopi dan sabuk pengamannya. Saat turun di bawah parasutnya, Powers punya waktu untuk menyebarkan peta pelariannya, dan melepaskan diri dari bagian dari alat bunuh dirinya, koin dolar perak tergantung di lehernya yang berisi pin injeksi beracun, meskipun dia menyimpan pin racunnya. [18] "Namun saya masih berharap untuk melarikan diri." Dia menghantam tanah dengan keras, segera ditangkap, dan dibawa ke Penjara Lubyanka di Moskow. [19] Powers mencatat peluncuran kedua setelah mendarat di tanah, "cukup jauh dan sangat tinggi, satu-satunya parasut merah dan putih". [20] [ sumber non-primer diperlukan ] [21]

Percobaan penipuan oleh pemerintah AS Sunting

Ketika pemerintah AS mengetahui hilangnya Powers di Uni Soviet, mereka berbohong bahwa "pesawat cuaca" telah menyimpang dari jalurnya setelah pilotnya "mengalami kesulitan dengan peralatan oksigennya". Apa yang tidak disadari oleh para pejabat CIA adalah bahwa pesawat itu jatuh hampir sepenuhnya utuh dan bahwa Soviet telah menemukan pilot dan peralatan pesawatnya, termasuk kamera high-altitude yang sangat rahasia. Powers diinterogasi secara ekstensif oleh KGB selama berbulan-bulan sebelum dia membuat pengakuan dan permintaan maaf publik atas perannya dalam spionase. [22]

Penggambaran di media AS Sunting

Menyusul pengakuan Gedung Putih bahwa Powers telah ditangkap hidup-hidup, media Amerika menggambarkan Powers sebagai pahlawan pilot Amerika, yang tidak pernah merokok atau menyentuh alkohol. Faktanya, Powers merokok dan minum secara sosial. [23] : 201 CIA mendesak istrinya Barbara diberi obat penenang sebelum berbicara kepada pers dan memberikan poin pembicaraan yang dia ulangi kepada pers untuk menggambarkannya sebagai istri yang setia. Kakinya yang patah, menurut disinformasi CIA bahwa dia ke mulut, adalah hasil dari kecelakaan ski air, padahal sebenarnya kakinya patah setelah dia terlalu banyak minum dan menari dengan pria lain. [23] : 198–99

Dalam persidangannya untuk spionase di Uni Soviet, Powers mengakui tuduhan terhadapnya dan meminta maaf karena melanggar wilayah udara Soviet untuk memata-matai Soviet. Setelah permintaan maafnya, media Amerika sering menggambarkan Powers sebagai seorang pengecut dan bahkan sebagai gejala dari rusaknya "karakter moral" Amerika. [23] : 235–36

Kesaksian pilot dikompromikan oleh laporan surat kabar Sunting

Powers mencoba membatasi informasi yang dia bagikan dengan KGB hanya pada informasi yang dapat ditentukan dari sisa-sisa reruntuhan pesawatnya. Dia terhambat oleh informasi yang muncul di pers barat. Seorang mayor KGB menyatakan "tidak ada alasan bagi Anda untuk menahan informasi. Kami akan tetap menemukannya. Pers Anda akan memberikannya kepada kami." Namun, dia membatasi pengungkapan kontak CIA pada satu individu, dengan nama samaran "Collins". Pada saat yang sama, ia berulang kali menyatakan ketinggian maksimum untuk U-2 adalah 68.000 kaki (21 km), jauh lebih rendah dari langit-langit penerbangan yang sebenarnya. [24]

Konsekuensi politik Sunting

Insiden itu menghambat pembicaraan antara Khrushchev dan Eisenhower. Interogasi Powers berakhir pada 30 Juni, dan kurungan isolasinya berakhir pada 9 Juli. Pada 17 Agustus 1960, persidangannya dimulai untuk spionase di hadapan divisi militer Mahkamah Agung Uni Soviet. Letnan Jenderal Borisoglebsky, Mayor Jenderal Vorobyev, dan Mayor Jenderal Zakharov memimpin. Roman Rudenko bertindak sebagai jaksa dalam kapasitasnya sebagai Jaksa Agung Uni Soviet. Mikhail I. Grinev menjabat sebagai penasihat hukum Powers. Yang hadir adalah orang tua dan saudara perempuannya, serta istrinya Barbara dan ibunya. Ayahnya membawa serta pengacaranya Carl McAfee, sementara CIA menyediakan dua pengacara tambahan. [25]

Pengeditan Keyakinan

Pada 19 Agustus 1960, Powers dihukum karena spionase, "kejahatan berat yang tercakup dalam Pasal 2 undang-undang Uni Soviet 'Tentang Tanggung Jawab Kriminalitas atas Kejahatan Negara'". Hukumannya terdiri dari 10 tahun kurungan, tiga di antaranya berada di penjara, dengan sisanya di kamp kerja paksa. "Buletin Berita" Kedutaan Besar AS menyatakan, menurut Powers, "sejauh menyangkut pemerintah, saya telah bertindak sesuai dengan instruksi yang diberikan kepada saya dan akan menerima gaji penuh saya saat dipenjara". [26]

Dia ditahan di Penjara Pusat Vladimir, sekitar 150 mil (240 km) timur Moskow, di gedung nomor 2 dari 9 September 1960 hingga 8 Februari 1962. Teman satu selnya adalah Zigurds Krūmiņš, seorang tahanan politik Latvia. Powers menyimpan buku harian dan jurnal saat dikurung. Selain itu, ia belajar menenun karpet dari teman satu selnya untuk mengisi waktu. Dia dapat mengirim dan menerima surat dalam jumlah terbatas ke dan dari keluarganya. Penjara itu sekarang berisi museum kecil dengan pameran tentang Powers, yang diduga mengembangkan hubungan baik dengan tahanan Soviet di sana. Beberapa bagian dari pesawat dan seragam Powers dipajang di museum Pangkalan Udara Monino dekat Moskow. [27]

Pertukaran tahanan Sunting

Oposisi CIA untuk bertukar Edit

CIA, khususnya, kepala Kontra Intelijen CIA James Jesus Angleton, menentang pertukaran Kekuasaan untuk Soviet KGB Kolonel William Fisher, yang dikenal sebagai "Rudolf Abel", yang telah ditangkap oleh FBI dan diadili serta dipenjara karena spionase. [28] [23] : 236–37 Pertama, Angleton percaya bahwa Powers mungkin dengan sengaja membelot ke pihak Soviet. Dokumen CIA yang dirilis pada tahun 2010 menunjukkan bahwa pejabat AS tidak mempercayai laporan Powers tentang insiden pada saat itu, karena itu bertentangan dengan laporan Badan Keamanan Nasional (NSA) rahasia yang menuduh bahwa U-2 telah turun dari 65.000 ke 34.000 kaki ( 20 hingga 10 km) sebelum mengubah arah dan menghilang dari radar. Laporan NSA tetap diklasifikasikan pada tahun 2020. [29]

Bagaimanapun, Angleton curiga bahwa Powers telah mengungkapkan semua yang dia ketahui kepada Soviet dan dia beralasan, oleh karena itu, bahwa Powers tidak berharga bagi AS Di sisi lain, menurut Angleton, William Fisher belum mengungkapkan sedikit kepada CIA, menolak untuk mengungkapkan bahkan nama aslinya, dan untuk alasan ini, William Fisher masih memiliki nilai potensial. [ kutipan diperlukan ]

Namun, Barbara Powers, istri Francis Powers, kerap mabuk-mabukan dan diduga selingkuh. Pada tanggal 22 Juni 1961, dia ditilang oleh polisi setelah mengemudi tidak menentu dan tertangkap sedang mengemudi di bawah pengaruh alkohol. [23] : 251 Untuk menghindari publisitas buruk bagi istri agen CIA yang terkenal, para dokter yang ditugaskan oleh CIA untuk menjauhkan Barbara dari pusat perhatian mengatur agar dia ditempatkan di bangsal psikiatri di Augusta, Georgia di bawah pengawasan ketat. [23] : 251–51 Dia akhirnya dibebaskan untuk dirawat oleh ibunya. Tetapi CIA khawatir bahwa Francis Powers yang mendekam di penjara Soviet mungkin mengetahui keadaan buruk Barbara dan sebagai hasilnya mencapai keadaan putus asa yang menyebabkan dia mengungkapkan kepada Soviet rahasia apa pun yang belum dia ungkapkan. Dengan demikian, Barbara tanpa disadari mungkin telah membantu penyebab persetujuan pertukaran tahanan yang melibatkan suaminya dan William Fisher. [23] : 253 Angleton dan lainnya di CIA masih menentang pertukaran tetapi Presiden John F. Kennedy menyetujuinya. [23] : 257

Pertukaran Sunting

Pada 10 Februari 1962, Powers ditukar, bersama dengan mahasiswa AS Frederic Pryor, untuk William Fisher, dalam pertukaran mata-mata yang dipublikasikan dengan baik di Jembatan Glienicke di Berlin. Pertukaran itu untuk Soviet KGB Kolonel William Fisher, yang dikenal sebagai "Rudolf Abel", yang telah ditangkap oleh FBI dan diadili dan dipenjara karena spionase. [28] Powers memuji ayahnya dengan ide pertukaran. Ketika dirilis, total waktu Powers di penangkaran adalah 1 tahun, 9 bulan, dan 10 hari. [30]

Powers awalnya menerima sambutan dingin saat kembali ke rumah. Dia dikritik karena tidak mengaktifkan self-destruct charge pesawatnya untuk menghancurkan kamera, film fotografi, dan bagian rahasia terkait. Dia juga dikritik karena tidak menggunakan "pil bunuh diri" yang dikeluarkan CIA untuk bunuh diri (koin dengan racun kerang yang tertanam di alurnya, terungkap selama kesaksian CIA kepada Komite Gereja pada tahun 1975). [31] [ sumber yang lebih baik diperlukan ]

Dia ditanyai secara ekstensif oleh CIA, [32] Lockheed Corporation, dan Angkatan Udara, setelah itu sebuah pernyataan dikeluarkan oleh direktur CIA John McCone bahwa "Tuan Powers memenuhi persyaratan pekerjaannya dan instruksi sehubungan dengan misinya. dan dalam kewajibannya sebagai orang Amerika." [33] Pada tanggal 6 Maret 1962, ia muncul di hadapan sidang Komite Pemilihan Angkatan Bersenjata Senat yang diketuai oleh Senator Richard Russell Jr. yang mencakup Senator Prescott Bush, Leverett Saltonstall, Robert Byrd, Margaret Chase Smith, John Stennis, Strom Thurmond, dan Barry air emas. Selama persidangan, Senator Saltonstall menyatakan, "Saya memuji Anda sebagai warga negara Amerika muda yang berani dan baik yang memenuhi instruksi Anda dan yang melakukan yang terbaik yang Anda bisa dalam keadaan yang sangat sulit." Senator Bush menyatakan, "Saya puas dia telah berperilaku dengan cara yang patut dicontoh dan sesuai dengan tradisi pelayanan tertinggi untuk negara seseorang, dan saya mengucapkan selamat kepadanya atas perilakunya di penangkaran." Senator Goldwater mengiriminya catatan tulisan tangan: "Anda melakukan pekerjaan dengan baik untuk negara Anda." [34]

Perceraian dan pernikahan kembali Sunting

Powers dan istrinya Barbara berpisah pada tahun 1962 dan bercerai pada Januari 1963. Powers menyatakan bahwa alasan perceraian termasuk perselingkuhannya dan alkoholisme, menambahkan bahwa dia terus-menerus membuat ulah dan overdosis pil tak lama setelah dia kembali. [35] Dia memulai hubungan dengan Claudia Edwards "Sue" Downey, yang dia temui saat bekerja sebentar di Markas CIA. Downey memiliki seorang anak, Dee, dari pernikahan sebelumnya. Mereka menikah pada 26 Oktober 1963. [36] Putra mereka Francis Gary Powers Jr. lahir pada 5 Juni 1965. [37] Pernikahan itu terbukti sangat bahagia, dan Sue bekerja keras untuk melestarikan warisan suaminya setelah kematiannya. [38]

Pujian Sunting

Selama pidato di bulan Maret 1964, mantan Direktur CIA Allen Dulles berkata tentang Powers, "Dia melakukan tugasnya dalam misi yang sangat berbahaya dan dia melakukannya dengan baik, dan saya pikir saya tahu lebih banyak tentang itu daripada yang diketahui oleh beberapa pencela dan kritikusnya, dan Saya senang mengatakan itu padanya malam ini." [39]

Karier selanjutnya

Powers bekerja untuk Lockheed sebagai pilot uji dari tahun 1962 hingga 1970, meskipun CIA membayar gajinya. [ kutipan diperlukan ] Pada tahun 1970, ia menulis buku Operasi Penerbangan with co-author Curt Gentry. [40] Lockheed fired him, because "the book's publication had ruffled some feathers at Langley." Powers then became a helicopter traffic reporting pilot for Los Angeles radio station KGIL. After that he became a helicopter news reporter for KNBC television. [ kutipan diperlukan ]

Powers was piloting a helicopter for KNBC Channel 4 over the San Fernando Valley on August 1, 1977, when the aircraft crashed, killing him and his cameraman George Spears. [41] [ verifikasi gagal ] [ non-primary source needed ] They had been recording video following brush fires in Santa Barbara County in the KNBC helicopter and were heading back from them. [ kutipan diperlukan ]

His Bell 206 JetRanger helicopter ran out of fuel and crashed at the Sepulveda Dam recreational area in Encino, California, several miles short of its intended landing site at Burbank Airport. The National Transportation Safety Board report attributed the probable cause of the crash to pilot error. [42] [ sumber yang tidak dapat diandalkan? ] According to Powers's son, an aviation mechanic had repaired a faulty fuel gauge without informing Powers, who subsequently misread it. [43] [ sumber yang tidak dapat diandalkan? ]

At the last moment, he noticed children playing in the area and directed the helicopter elsewhere to avoid landing on them. [42] He might have landed safely if not for the last-second deviation, which compromised his autorotative descent. [43]

Powers was survived by his wife, children Claudia Dee and Francis Gary Powers Jr., and five sisters. He is buried in Arlington National Cemetery as an Air Force veteran. [42] [ sumber yang tidak dapat diandalkan? ] [44]


History Film Forum: Secrets of American History

The pilot also expressed his doubts about U.S. foreign policy, and his desperate hopes for early release. In his cramped hand, Powers talks about becoming “a nervous wreck,” kept sane in part by Kruminsh, “one of the finest people I have ever known.”

Based on extensive research, the pilot’s son, Francis Gary Powers Jr., now believes that Kruminsh was probably “a plant,” assigned by the KGB to keep an eye on his fellow prisoner. He also thinks that his father was subjected to intense “psychological pressure.” “He was not tortured,” says Powers Jr., founder and chairman emeritus of the Cold War Museum in Warrenton, Virginia. “But there were bright spotlights, grueling questions, sleep deprivation, threats of death.”

On February 10, 1962, Powers was exchanged in Berlin for a Soviet spy, Rudolf Abel, on Glienicke Bridge, the site central to the Spielberg film.

Powers returned home to criticism that he should have activated his suicide pin rather than be captured a Congressional hearing in March 1962 exonerated him. He divorced in January 1963. As a civilian, he began test-flying U-2s for Lockheed. Later, he piloted traffic-reporting helicopters for a Los Angeles TV station. Powers died on the job in August 1977, when his aircraft, which had a faulty gauge history, ran out of fuel and crashed.

It took Powers’ family many years to refute the allegation that the pilot had a duty to kill himself. In 2012, the Air Force posthumously awarded the Silver Star Medal for Powers’ demonstration of “exceptional loyalty” to his country during his captivity.  

About Michael Dobbs

Michael Dobbs is a former Washington Post reporter and foreign correspondent in Italy and the former Yugoslavia, best known for his Cold War coverage. Dobbs is the author of the Cold War Trilogy, which includes Six Months in 1945, One Minute to Midnight dan Down with Big Brother.


February 10 1962 Francis Gary Powers Spy Swap

On February 10th 1962, American spy pilot Francis Gary Powers was released by the Soviets in exchange for Soviet Colonel Rudolf Abel, a senior KGB spy who was caught in the United States five years earlier. The two men were brought to separate sides of the Glienicker Bridge, which connects East and West Berlin across Lake Wannsee.

As the spies waited, negotiators talked in the center of the bridge where a white line divided East from West. Finally, Powers and Abel were waved forward and crossed the border into freedom at the same moment𔃆:52 a.m., Berlin time. Just before their transfer, Frederic Pryor, an American student held by East German authorities since August 1961, was released to American authorities at another border checkpoint.

In 1957, Reino Hayhanen, a lieutenant colonel in the KGB, walked into the American embassy in Paris and announced his intention to defect to the West. Hayhanen had proved a poor spy during his five years in the United States and was being recalled to the USSR, where he feared he would be disciplined. In exchange for asylum, he promised CIA agents he could help expose a major Soviet spy network in the United States and identify its director. The CIA turned Hayhanen over to the FBI to investigate the claims.

During the Cold War, Soviet spies worked together in the United States without revealing their names or addresses to each other, a precaution in the event that one was caught or, like Hayhanen, defected. Thus, Hayhanen initially provided the FBI with little useful information. He did, however, remember being taken to a storage room in Brooklyn by his superior, whom he knew as “Mark.” The FBI tracked down the storage room and found it was rented by one Emil R. Goldfus, an artist and photographer who had a studio in Brooklyn Heights.

Emil Goldfus was Rudolf Ivanovich Abel, a brilliant Soviet spy who was fluent in at least five languages and an expert at the technical requirements of espionage. After decorated service as an intelligence operative during World War II, Abel assumed a false identity and entered an East German refugee camp where he successfully applied for the right to immigrate to Canada. In 1948, he slipped across the Canadian border into the United States, where he set about reorganizing the Soviet spy network.

After learning of Hayhanen’s defection, Abel fled to Florida, where he remained underground until June, when he felt it was safe to return to New York. On June 21, 1957, he was arrested in Manhattan’s Latham Hotel. In his studio, FBI investigators found a hollow pencil used for concealing messages, a shaving brush containing microfilm, a code book, and radio transmitting equipment. He was tried in a federal court in Brooklyn and in October was found guilty on three counts of espionage and sentenced to 30 years imprisonment. He was sent to the federal penitentiary in Atlanta, Georgia.

Less than three years later, on May 1, 1960, Francis Gary Powers took off from Peshawar, Pakistan, at the controls of an ultra-sophisticated Lockheed U-2 high-altitude reconnaissance aircraft. Powers, a CIA-employed pilot, was to fly over some 2,000 miles of Soviet territory to Bodo military airfield in Norway, collecting intelligence information en route. Roughly halfway through his journey, he was shot down over Sverdlovsk in the Ural Mountains. Forced to bail out at 15,000 feet, he survived the parachute jump but was promptly arrested by Soviet authorities.

On May 5, Soviet leader Nikita Khrushchev announced that the American spy aircraft had been shot down and two days later revealed that Powers was alive and well and had confessed to being on an intelligence mission for the CIA. On May 7, the United States acknowledged that the U-2 had probably flown over Soviet territory but denied that it had authorized the mission.

On May 16, leaders of the United States, the USSR, Britain, and France met in Paris for a long-awaited summit meeting. The four powers were to discuss tensions in the two Germanys and negotiate new disarmament treaties. However, at the first session, the summit collapsed after President Dwight D. Eisenhower refused to apologise to Khrushchev for the U-2 incident. Khrushchev also canceled an invitation for Eisenhower to visit the USSR.

In August, Powers pleaded guilty to espionage charges in Moscow and was sentenced to 10 years imprisonment–three in prison and seven in a prison colony.

At the end of his 1957 trial, Rudolf Abel escaped the death penalty when his lawyer, James Donovan, convinced the federal judge that Abel might one day be used either as a source of intelligence information or as a hostage to be traded with the Soviets for a captured U.S. agent. In his five years in prison, Abel kept his silence, but the latter prophecy came true in 1962 when he was exchanged for Powers in Berlin. Donovan had played an important role in the negotiations that led to the swap.

Upon returning to the United States, Powers was cleared by the CIA and the Senate of any personal blame for the U-2 incident. In 1970, he published a book, Operation Overflight, about the incident and in 1977 was killed in the crash of a helicopter that he flew as a reporter for a Los Angeles television station.


POWERS, Francis Gary ("Frank")

(B. 17 August 1929 in Burdine, Kentucky D. 1 August 1977 in Encino, California), pilot of the ill-fated U-2 reconnaissance flight over the Soviet Union on 1 May 1960 who was captured and later released in the first Soviet-American spy swap.

Powers was the sixth child and only son of Oliver Powers, a coal miner who managed a shoe-repair shop and worked in a defense plant, and Ida Ford, a housewife. He took his first airplane ride at the age of fourteen. Powers attended Grundy High School in Pound, Virginia. His father wanted him to become a physician and had him enroll in a premedical program at Milligan College, a church school near Johnson City, Tennessee. Powers dropped out of the program in his junior year but continued to study biology and chemistry. He graduated in June 1950, then enlisted in the U.S. Air Force, achieving the rank of first lieutenant in 1952.

Powers married Barbara Gay Moore in April 1955. He hoped to pilot commercial airliners after his enlistment expired in December 1955, but he was recruited to work for the Central Intelligence Agency (CIA). In January 1956 the CIA asked Powers to fly the Lockheed U-2 reconnaissance aircraft, which was designed for high-altitude flights to observe foreign military installations. The agency offered him the then-considerable sum of $2,500 a month. Powers flew a U-2 over the eastern Mediterranean in autumn 1956, monitoring the Anglo-French buildup prior to the invasion of the Suez Canal. The body of the shiny aircraft was so thin that a workman who bumped his tool kit against the plane left a four-inch dent. Technicians joked that the aircraft was made from Reynolds Wrap.

The U-2 had a ceiling of 20–21 kilometers, while Soviet fighters could not exceed 15–17 kilometers. Longer-range Zenith rockets had entered the Soviet arsenal in 1960. There were about twenty U-2 flights between 1956 and 1960, with the U-2s flown in circular paths, exiting the Union of Soviet Socialist Republics (U.S.S.R.) at different points. Powers was the first to fly in a line that could be plotted by Soviet radar. On 1 May 1960 he began his most famous mission: a nine-hour, 3,788-mile flight from Peshawar, Pakistan, over the missile launch site at Tiuratom in the Soviet Union. Powers was to pass Sverdlovsk and photograph the missile base under construction at Plesetsk before landing at Bodø, Norway. His aircraft, number 360, had experienced fuel-tank problems and made an emergency landing in Japan in September 1959. During his 1960 flight Powers had problems controlling the pitch of the plane.

Three missiles were fired at Powers's U-2 over Sverdlovsk. The first exploded near the aircraft, causing it to lose altitude, and the second hit the plane. The tail and both wings flew off. Without pressurization, pinned by G forces, and being strangled by his oxygen hoses, Powers somehow managed to bail out. A third missile, shot from a MiG-19, destroyed another Soviet fighter trying to intercept the U-2.

Powers's flight was the last U-2 mission scheduled before a summit between President Dwight D. Eisenhower and Soviet premier Nikita Khrushchev in Paris in May 1960. The leaders had planned to discuss a limited test-ban treaty, the first major agreement of the cold war. On 5 May, Khrushchev told the U.S.S.R. Supreme Soviet that an American plane had been shot down. Although the summit was cancelled, Khrushchev apparently wanted it to go ahead and blamed the spy flight on Pentagon militarists who had acted without Eisenhower's knowledge.

When Powers's U-2 disappeared, U.S. officials wrongly assumed that he was dead and the plane had been destroyed. They did not know Powers had been captured on a collective farm near Sverdlovsk. After sixty-one days of interrogation in Moscow's Lubianka Prison, he went on trial for espionage on 17 August 1960. The audience at the Hall of Trade Unions exceeded 1,000 people. Powers was convicted and sentenced to ten years in prison, and transferred to a jail in Vladimir, Russia, in September 1960. The wreckage of his U-2 aircraft was exhibited in the chess pavilion at Gorkii Park, and later was piled in a corner of the Central Museum of the Armed Forces of the U.S.S.R. in Moscow.

On 10 February 1962 Powers was exchanged for the Soviet spy Rudolf Ivanovich Abel in the first Soviet-American "spy swap." Khrushchev claimed that, because he delayed Powers's release until after the 1960 U.S. presidential election, the Republican candidate Richard Nixon failed to benefit from improved Soviet-American relations, and John F. Kennedy was able to clinch his narrow election victory.

Once back in the United States, Powers found work with the CIA in Virginia, but he soon resigned and later joined Lockheed in Burbank, California. He obtained a divorce from his first wife in January 1963 and married Claudia ("Sue") Edwards Downey, a CIA employee, on 24 October of the same year. Powers adopted his seven-yearold stepdaughter, and the couple had a son in 1965. Powers chronicled his U-2 experience in the book Operation Overflight (1970). He lost his job at Lockheed, and in the 1970s worked as a traffic-watch pilot for KGIL radio in Los Angeles, at an aircraft communications company, and as a reporter for KNBC.

Powers died at the age of forty-seven when his aircraft ran out of fuel and crashed on a baseball field in Encino. Boys playing on the field felt he had maneuvered his helicopter to spare their lives. Although Powers had received broad public criticism in 1960 for not committing suicide after he was captured by the Soviets, President Jimmy Carter granted permission for him to be buried in Arlington National Cemetery in Virginia.

Powers has been depicted as unexceptional and unlucky. An obituary characterized him as "a human element necessary only until robot satellites would come along." Indeed, the day Powers was sentenced, the United States recovered the first film from a spy satellite whose cameras had photographed more territory than all the U-2 missions combined. However, reconnaissance from U-2s proved crucial during the 1962 Cuban Missile Crisis, and these aircraft were still in use during the 1991 Gulf War.


It was around 6:20 on Sunday May 1, 1960 when a member of the crew pulled the ladder away and slammed the canopy shut. The pilot then locked it from the inside. As Francis Gary Powers taxied on to the runway out of Peshawar air base, Pakistan and carefully guided the U-2C, model 360, into the air, the J75/P13 engine roared with a distinctive whine. He never lost the thrill of hearing the familiar sound.

Quickly climbing toward his assigned altitude and switching into autopilot for his twenty-eighth reconnaissance mission, he headed toward Afghanistan and initiated a single click on the radio. Seconds later, he heard a single click as confirmation. As explained by Francis Gary Powers Jr. and Keith Dunnavant in their book Spy Pilot, this was his signal to proceed as scheduled, in radio silence.

Determined to pack as much surveillance as possible into one flight, Powers was scheduled to cross over the Hindu Kush range of the Himalayas and into the southern USSR, passing over a 2,900-mile swath of Soviet territory, from Dushambe and the Aral Sea, to the rocket center of Tyuratam, and on to Sverdlovsk, where he would head northwest, reaching the key target of Plesetsk facility to judge the Soviet ICBM progress before turning even farther northwest, toward the Barents Sea port of Murmansk. Exiting to the north, he was to land in Bodo, Norway, where a recovery team was waiting to transport the U-2 and secure the pilot. In the case of an emergency, such as running low on fuel, he was authorized to take a shortcut into the neutral nations of Sweden or Finland, which would be sure to cause complications for Washington. But as it was remarked at the time, “Anyplace is preferable to going down in the Soviet Union.”

The Soviets were especially dangerous if they knew the U-2 was coming. According to an official protest subsequently lodged with the US government by the foreign minister of Afghanistan, for violating their sovereign airspace on the way north, the Soviets provided an early warning of the spy plane’s incursion.

After flying into the thin, cold air of the stratosphere, Frank was no longer sweating in his pressure suit but he felt his pulse quicken. He always felt a bit uneasy crossing into the USSR. Nine hours was a long time to be in the air, nearly all of it over enemy territory, and the pilot realized he had never been more vulnerable.

Because his sextant—a device used to measure distance based on the angular width between two objects—had been set for a 6 a.m. departure, rendering all of the values off by nearly a half hour, Frank would have to rely heavily on his compass and clock to navigate. For about the first 90 minutes, he encountered heavy cloud cover, which made it more difficult to stay on course.

About the time the sky below turned into a blanket of blue, he saw something in the distance: the contrail of a single-engine jet aircraft, headed in the opposite direction, at supersonic speed. Soon he saw another contrail, heading toward him, at supersonic speed. He assumed it was the same plane, having turned around to follow him.

“I was sure now they were tracking me on radar he said, relieved by the enormous distance, which reflected the jet’s inability to approach the U-2’s altitude. “If this was the best they could do, I had nothing to worry about.”

The scramble to deal with the invader eventually reached the Kremlin. It was still early morning Moscow time when Premier Khrushchev’s telephone rang.

Khrushchev told Soviet defense minister Rodion Malinovsky: “You must do your very best! Give it everything you’ve got and bring that plane down!”

After telling his leader that a new SA-2 battery was stationed along the plane’s apparent route, Malinovsky said, “We have every possibility of shooting the plane down if our anti-aircraft people aren’t gawking at the crows!”

After switching on the camera while flying over the Tyuratam Cosmodrome, the launch site for Soviet space shots which had been confirmed and extensively photographed in previous U-2 missions, Powers worked through a slight course correction and proceeded north, eventually getting a nice view of the snow-capped Ural Mountains, the geo-graphic dividing line between Europe and Asia, to his left.

Passing various landmarks, he made notations for his debriefing. When his autopilot malfunctioned—a problem considered significant enough to consider aborting a mission—he switched it off and began flying the plane manually. The choice to head back or proceed was his, but since he was more than 1,300 miles into Soviet territory, he made the fateful decision to keep going. He had gone too far to turn back now.

Almost four hours into the flight, just southeast of Sverdlovsk, while recording figures in his flight log, he felt a thump. A violent shockwave reverberated through the aircraft as a bright-orange flash lit up his world.

“My God,” he said to himself. “I’ve had it now.”

Pulling tight on the throttle with his left hand while holding the wheel steady with his right, Powers checked his instruments. Everything looked normal. Then the wing tipped and the nose dropped. Suddenly realizing he had lost control of the aircraft, he felt a violent shudder, which jostled him from side to side in his seat. He believed the wings had broken off.

With what remained of his craft spinning out of control, Kelly Johnson‘s once-powerful machine was now overpowered by immutable gravity, and Powers reached for the self-destruct button, which worked on a 70-second delay timer, and prepared to eject. Then he changed his mind, pulling his finger back. Slammed forward by the enormous g-forces, in a suit that had inflated when the cabin lost pressurization, he immediately reached a rather-disheartening conclusion: If he ejected from this awkward position, the impact of his legs on the canopy rail would sever both of his legs, because they were trapped underneath the front of the cockpit.

Quickly thinking through his options, as the plane descended below 35,000 feet, Frank jettisoned the canopy, which flew off toward the heavens, and decided to climb out of the cockpit. When he released his seat belt, the resulting force threw him out.

But this solution created another problem: Because he was still tethered to his oxygen supply, and because the g-forces were so severe, he could no longer reach the self-destruct buttons. Even as his faceplate frosted over in the extreme cold, he fumbled in the dark on a bright sunny day, extending his fingers as far as they would go. Tidak beruntung. Now he had no way to destroy the plane, to keep it from falling into enemy hands.

Somehow he broke free from the oxygen hose and eventually felt a jerk, which yanked him forward. His parachute opened automatically at 15,000 feet and he descended slowly toward the countryside, near a small village.

“I was immediately struck by the silence,” he later recalled. “Everything was cold, quiet, serene. . . . There was no sensation of falling. It was as if I were hanging in the sky.”


How did the United States and USSR react to the Francis Gary Powers U2 incident?

On May 1, 1960, the pilot of an American U-2 spy plane was shot down while flying through Soviet airspace. The fallout over the incident resulted in the cancellation of the Paris Summit scheduled to discuss the ongoing situation in divided Germany, the possibility of an arms control or test ban treaty, and the relaxation of tensions between the USSR and the United States.

USSR rejects Eisenhower's "Open Skies" plan

As early as 1955, officials in both Moscow and Washington had grown concerned about the relative nuclear capabilities of the Soviet Union and the United States. Given the threat that the nuclear arms race posed to national security, leadership in both countries placed a priority on information about the other side’s progress. At a conference in Geneva in 1955, U.S. President Dwight Eisenhower proposed an “open skies” plan, in which each country would be permitted to make overflights of the other to conduct mutual aerial inspections of nuclear facilities and launchpads.

Soviet leader Nikita Khrushchev refused the proposal, continuing the established Soviet policy of rejecting international inspections in any form. Meanwhile, Khrushchev also claimed that the Soviet Union had developed numerous intercontinental ballistic missiles, which only motivated the United States Government to look for new ways to verify developments in the Soviet nuclear program.

U-2 spy planes fly over USSR to monitor Nuclear Activity

The U-2 spy plane program grew out of these concerns. The U-2 was a special high-altitude plane that flew at a ceiling of 70,000 feet. Because it flew at such heights, it was thought it would be possible for the planes to pass over the Soviet Union undetected by radar on the ground. It was important that the overflights be undetected, because normally an unauthorized invasion of another country’s airspace was considered an act of war. Operated through the U.S. Central Intelligence Agency (CIA), the first flight over Moscow and Leningrad (St. Petersburg) took place on July 4, 1956.

The flights continued intermittently over the next four years. It was later revealed that the Soviets did pick up the flights on radar, and the United States lost a plane over the Soviet Union in 1959, but as long as there was no definitive proof connecting the flights to the United States there was no advantage for the Soviets to raise the issue publicly lest it draw attention to the Soviet inability to shoot down the offending flights.

Francis Gary Powers' U2 shot down near the Ural Mountains in May 1960

On May 1, 1960, the situation changed. On the eve of the Paris Summit and during the May Day holiday, CIA pilot Francis Gary Powers took off from a base in Pakistan bound for another base in Norway, with his planned flight path transgressing 2,900 miles of Soviet airspace. Near the city of Sverdlovsk Oblast in the Ural Mountains, Powers' plane was shot down by a Soviet surface-to-air missile. Powers ejected and parachuted safely to the ground, where he was captured by the KGB, and held for interrogation. The plane crashed, but parts of it were recovered and placed on public display in Moscow as evidence of American deceit.

Powers Incident disrupts the Paris Summit

Although the capture of Powers provided the Soviets the concrete proof that the United States had been conducting the flights, it was not immediately clear what the impact would be for the Paris Summit. At first, and before they had confirmation that Powers had survived, U.S. officials claimed that the U-2 had been conducting a routine weather flight but experienced a malfunction of its oxygen delivery system that had caused the pilot to black out and drift over Soviet air space. On May 7, however, Khrushchev revealed that Powers was alive and uninjured, and clearly had not blacked out from oxygen deprivation.

Moreover, the Soviets recovered the plane mostly intact, including the aerial camera system. It became instantly apparent that the weather survey story was a cover-up for a spy program. Khrushchev had publicly committed himself to the idea of “peaceful coexistence” with the United States and the pursuit of détente, so from his perspective, if U.S. President Dwight Eisenhower denied any knowledge of the spy program and the United States apologized, he would have continued the summit.

Eisenhower admits to Spying on USSR

Related DailyHistory.org Articles

Spying was common, and of course, the Soviet Union had its own agents reporting on developments in the United States. Eisenhower, however, refused to issue a formal apology to the Soviet Union he had taken a great personal interest in the spyplane program, and considered the violation of Soviet airspace and the reconnaissance of Soviet nuclear facilities serious enough to personally approve each flight. On May 11, Eisenhower finally acknowledged his full awareness of the entire program and of the Powers flight in particular. Moreover, he explained that in the absence of an “open skies” agreement, such spy flights were a necessary element in maintaining national defense, and that he planned to continue them.

Eisenhower’s statement left Khrushchev in a difficult position. If he did nothing, that would be tantamount to acknowledging implicitly the right of the United States to spy. But any action Khrushchev did take had the potential to scuttle the upcoming conference and his larger plans for a Soviet-American détente. Ultimately, he demanded that Eisenhower apologize for the past flights and promise to discontinue them as a precondition for entering into the planned negotiations on Germany. Eisenhower’s refusal led the Soviet delegation to leave Paris just as the summit was about to begin.


Tonton videonya: 45 տարի առաջ Խորհրդային Հայաստանում է բացվում Ժամանակակից արվեստի թանգարանը