Apa Itu Bencana Colliery Gresford dan Kapan Terjadi?

Apa Itu Bencana Colliery Gresford dan Kapan Terjadi?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pada pukul 2.08 pagi pada hari Sabtu 22 September 1934 sebuah ledakan bawah tanah yang dahsyat terjadi di Gresford Colliery di North Wales, Inggris.

'Mereka tidak mendengar suara apa pun, baik suara maupun ketukan'

Penyebab pasti ledakan masih belum jelas hingga hari ini, tetapi penumpukan gas yang mudah terbakar akibat ventilasi yang tidak memadai mungkin menjadi penyebabnya. Lebih dari 500 pria bekerja di bawah tanah pada shift malam pada saat itu.

Steve Wyler menjawab pertanyaan besar tentang bagaimana komunitas merespons pandemi di masa lalu dan apakah reaksi serupa dapat dilihat dalam pandemi COVID-19 saat ini.

Menonton sekarang

Lebih dari setengah dari mereka bekerja di 'distrik' Dennis di tambang tempat ledakan terjadi. Hanya enam yang berhasil keluar dari api dan asap yang menyelimuti daerah Dennis setelah ledakan awal. Sisanya terbunuh seketika atau terjebak.

Tadi malam para pejabat memberi tahu kami dengan sedih bahwa mereka tidak mendengar suara apa pun, baik suara maupun ketukan. Namun kesempatan yang lemah telah mengilhami penyelamat untuk melanjutkan tanpa kata putus asa.

Penjaga, 24 September 1934

22 November 1963, tembakan di Dealey Plaza, Dallas. Diceritakan melalui newsreel dan arsip, film ini memberikan gambaran tentang kesedihan dan keterkejutan yang mencengkeram dunia pasca pembunuhan JFK.

Menonton sekarang

Keputusan yang sulit

Upaya penyelamatan terhambat oleh kondisi di dalam tempat kerja di mana api terus berkobar. Tiga anggota tim penyelamat dari tambang batu bara Llay Main di dekatnya meninggal karena sesak napas di terowongan yang rusak. Setelah upaya sia-sia lebih lanjut untuk menembus distrik Dennis diputuskan bahwa risiko kehilangan lebih banyak nyawa terlalu besar. Upaya penyelamatan dihentikan dan lubang tambang ditutup sementara.

Sebuah lukisan di Gereja All Saints, Gresford memperingati bencana itu dengan sebuah buku termasuk nama-nama mereka yang meninggal. Kredit: Llywelyn2000 / Commons.

Poros dibuka kembali setelah enam bulan. Tim pencarian dan perbaikan kembali bekerja. Hanya 11 mayat (tujuh penambang dan tiga petugas penyelamat) yang bisa ditemukan. Sampel udara yang diambil dari bagian dalam distrik Dennis menunjukkan tingkat toksisitas yang tinggi sehingga inspektur menolak untuk mengizinkan upaya lebih lanjut untuk memasuki area itu. Itu ditutup secara permanen.

Mayat 254 korban lainnya tetap dimakamkan di sana hingga hari ini.


Undang-Undang Pertambangan Batubara 1911

NS Undang-Undang Pertambangan Batubara 1911 undang-undang yang diamandemen dan dikonsolidasikan di Inggris terkait dengan tambang batu bara. Serangkaian bencana tambang pada abad ke-19 dan awal abad ke-20 telah menyebabkan komisi penyelidikan dan undang-undang untuk meningkatkan keselamatan pertambangan. Undang-undang 1911, disponsori oleh Winston Churchill, disahkan oleh pemerintah Liberal H. H. Asquith. Ini dibangun di atas peraturan sebelumnya dan menyediakan banyak peningkatan keselamatan dan aspek lain dari industri pertambangan batubara. Aspek penting adalah bahwa pemilik tambang diharuskan untuk memastikan ada stasiun penyelamatan ranjau di dekat setiap tambang batu bara dengan staf yang terlatih dan terlatih. Meskipun diubah beberapa kali, itu adalah undang-undang utama yang mengatur pertambangan batubara selama bertahun-tahun.


Nyanyian Tengah Minggu: Gresford, Nyanyian 'The Miners'

Saya TIDAK tahu apakah melodi tanpa kata-kata benar-benar merupakan nyanyian pujian, tetapi ini pasti terdengar seperti itu. Ini memperingati bencana kurang dari 100 tahun yang lalu, meskipun itu adalah waktu yang berbeda sehingga mungkin seribu.

Pada dini hari Sabtu 22 September 1934, hampir 300 penambang bekerja shift malam setengah mil di bawah tanah di Gresford Colliery dekat Wrexham di timur laut Wales. Itu bukan tambang yang populer untuk dikerjakan. Itu rentan terhadap 'firedamp', campuran gas yang mudah terbakar yang dapat memicu ledakan. Kondisinya sangat panas, antara 86F dan 92F – para pria memiliki lubang yang dibor di bakiak mereka untuk mengeluarkan keringat – dan ventilasinya buruk. Praktik keselamatan sering diabaikan. Tetapi dengan enam orang untuk setiap pekerjaan, tidak ada kekurangan pelamar untuk mendapatkan £2 5s (£2,25) seminggu. Tambang itu merugi pada tahun 1933 dan pengelolanya mendapat tekanan dari pemiliknya untuk meningkatkan profitabilitas.

Pada pukul 2.08 pagi terjadi ledakan hebat lebih dari satu setengah mil dari dasar poros. Api segera berkobar. Tiga puluh enam pria berada di sisi batang api tetapi sisanya terjebak. Sekelompok enam orang maju ke depan, mencoba mengipasi udara untuk mengurangi efek dari afterdamp yang mematikan, campuran gas beracun yang dihasilkan dari ledakan fireamp, tetapi mereka segera menyadari bahwa 30 lainnya tidak mengikuti mereka. Setelah pendakian yang panjang dan sulit melalui 1 dari 3 gradien, beberapa tangga, dan melewati bebatuan, mereka berhasil sampai ke tempat yang aman. Mereka adalah satu-satunya pria yang bertahan hidup. Relawan dari lubang terdekat turun ke lubang dan selusin mayat ditemukan. Semuanya meninggal karena luka bakar dan keracunan karbon monoksida. Satu tim yang terdiri dari empat penyelamat salah menafsirkan instruksi dan memasuki terowongan sempit meskipun burung kenari mereka (masih digunakan pada masa itu) mati seketika. Dua ambruk dan pemimpin tim menyeret salah satu dari mereka sejauh 40 yard ke tempat yang aman sebelum dikalahkan sendiri. Dia selamat tetapi tiga lainnya meninggal.

Menjelang fajar, kerumunan kerabat yang cemas dan penambang yang tidak bertugas berkumpul di pit head menunggu kabar. Ini adalah Berita Jalan laporan.

Di malam hari mereka diberitahu bahwa orang-orang yang terperangkap akan segera diselamatkan, tetapi informasi itu salah. Pada Minggu malam, jelas bahwa api telah menyebar dan terjadi lebih banyak ledakan. Para kerabat diberitahu bahwa tidak ada harapan untuk selamat, dan upaya penyelamatan dihentikan. Orang terakhir yang meninggalkan lubang itu berkata: “Dari titik di mana api berkobar selama dua puluh meter, batu-batu itu sangat membara.”

Poros ditutup dan 254 mayat tetap berada di bawah tanah. Sebanyak 266 meninggal. Dua ratus wanita menjadi janda dan 800 anak kehilangan ayah mereka. Semua penambang lain di tambang batu bara, 1.600 orang, dilemparkan ke dalam sedekah.

Berikut adalah video yang menampilkan Ted Andrews, salah satu dari enam orang yang melarikan diri.

Dana bantuan disiapkan oleh Walikota Wrexham, Lord Letnan Denbighshire dan Lord Mayor of London. Ini mengumpulkan lebih dari £ 580.000 untuk tanggungan para korban, setara dengan lebih dari £ 41 juta pada tahun 2019.

Sebuah penyelidikan dipimpin oleh Sir Henry Walker, Yang Mulia Kepala Inspektur Pertambangan, yang dirinya sendiri berada di dalam lubang selama upaya penyelamatan.

Laporannya pada tahun 1937 tidak meyakinkan dan tidak mengaitkan kesalahan langsung atau penyebab pasti dari bencana tersebut.

Satu-satunya hukuman terhadap manajemen di Gresford Colliery adalah £150 ditambah biaya untuk pencatatan yang tidak memadai.

Bagian dari lubang yang terlibat dalam bencana tidak pernah ditambang atau dibuka lagi.

Bencana tersebut mengilhami mantan pekerja tambang dan musisi Robert Saint (1905-1950) untuk menulis Gresford untuk pita kuningan. Dia lahir di Hebburn di South Tyneside dan turun ke pit lokalnya pada tahun 1919 setelah meninggalkan sekolah pada usia 14 tahun. Dia bekerja dengan kuda poni sampai tambang ditutup pada tahun 1932, membuatnya menganggur. Dia mendapatkan uang dengan memberikan pelajaran musik dan bermain di band dansa. Setelah bencana Gresford ia bergabung dengan Royal Northumberland Fusiliers sebagai anggota band, memainkan trombon. Gresford pertama kali dilakukan di depan umum selama Gala Durham Miners’ pada tahun 1938, dan dengan cepat dikenal sebagai Nyanyian Rohani 'The Miners'.

Saint diberhentikan dari dinas karena alasan medis pada tahun 1939. Pada tahun 1940, ia bergabung dengan Liga Pertahanan Nasional Kuda (dan Hewan Kecil) dan akhirnya menjadi penyelenggara regional. Dia adalah seorang perokok berat dan menderita penyakit paru-paru industri kronis. Dia meninggal pada usia 45 tahun meninggalkan seorang janda dan dua anak. Semua royalti yang dia dapatkan dari Gresford disumbangkan ke Serikat Pekerja Tambang Nasional.

Saya menemukan kata-kata ini di sebuah situs web, yang mengatakan bahwa kata-kata itu ada di program Gala Durham Miners’, tapi saya tidak tahu tahun berapa, dan tidak ada penulis yang dikreditkan. Saya tidak tahu apakah mereka benar-benar cocok dengan melodi. Saya bahkan tidak tahu apakah mereka pernah dinyanyikan. Namun, itu adalah ayat-ayat yang menyentuh.

Pencipta, yang dengan desain yang luar biasaDunia dan semua yang ada di dalamnya memang membuatGunung yang tinggi, dan tambang:Dengarkan sekarang doa kami demi Yesus.

Penguasa lautan dan langit di atas,
Anugrah-Nya yang menakjubkan telah memberkati kita sejak lahir,
Lihatlah dengan belas kasih, dan dengan cinta
Pada semua yang bekerja keras di bawah bumi.

Mereka menghabiskan hidup mereka dalam kegelapan, dengan penuh bahaya,
Jauh dari keindahan alam, jauh di bawah,
Memenangkan batu bara, seringkali dibeli dengan mahal
Untuk menggerakkan roda, perapian membuat cahaya.

Sekarang kita ingat penambang yang telah meninggal
Terperangkap dalam kegelapan rahim dingin bumi
Orang-orang pemberani untuk membebaskan mereka, sia-sia mencoba,
Masih tempat kerja mereka tetap makam mereka.

Semua yang hancur dalam ledakan ledakan
Atau diatasi dengan gas fatal telah tidur,
Atau batu yang dihancurkan, telah menghembuskan nafas terakhirnya
Dan orang-orang yang berduka, yang menangisi mereka.

O Juruselamat Kristus, yang di atas pohon yang kejam
Untuk seluruh umat manusia, darahmu yang berharga telah tertumpah
Dalam Life Eternal percaya, kami
Untuk penjagaanmu yang aman tinggalkan kami yang sudah mati.

Melodinya masih sering dimainkan oleh band-band kuningan dan pada pertemuan para penambang dan mantan penambang. Berikut adalah penampilan dari Black Dyke Band.

Di sini dimainkan oleh Murton Colliery Band dari Co Durham.

Seperti yang dikatakan oleh satu-satunya komentator YouTube, 'Penonton kecil jelas tidak menyadari pentingnya himne. Sejarah sosial kita sendiri telah dipindahkan secara diam-diam dari pandangan ke tempat, satu-satunya orang yang benar-benar dapat mengingat, ingat!’

Betapa sedih dan memalukannya jika dia benar dan kita melupakan masa lalu Inggris begitu cepat.

Jika Anda menghargai artikel ini, mungkin Anda dapat mempertimbangkan untuk memberikan sumbangan kepada The Conservative Woman. Tidak seperti kebanyakan situs web lain, kami tidak menerima pendanaan independen. Editor kami tidak dibayar dan bekerja sepenuhnya secara sukarela seperti halnya sebagian besar kontributor kami, tetapi ada biaya yang tak terhindarkan terkait dengan menjalankan situs web. Kami bergantung pada pembaca kami untuk membantu kami, baik dengan pembayaran reguler atau satu kali. Anda bisa berdonasi di sini. Terima kasih.


Mengingat Bencana Gresford

Pada tanggal ini, 22 September 1934, tidak jauh dari tempat saya duduk menulis artikel ini 266 pria dan anak laki-laki terbunuh di Gresford Colliery. Sebuah ledakan dan kebakaran bawah tanah menghancurkan daerah setempat, di mana hampir tidak ada keluarga lokal yang tidak terpengaruh oleh peristiwa tersebut.

Penyebabnya masih berbunyi “Penyebab pasti tidak ditentukan” tetapi di hari di mana keuntungan dan kebanggaan pribadi dari perusahaan tampak lebih penting daripada kehidupan manusia, sekarang diterima secara luas bahwa semua bukti menunjuk pada kegagalan dalam prosedur keselamatan dan manajemen tambang yang buruk. .

Untuk menuangkan garam ekstra ke dalam luka, keputusan dibuat untuk menutup secara permanen area tambang batu bara yang rusak, yang berarti hanya sebelas mayat dari mereka yang meninggal yang pernah ditemukan.

Ledakan itu terjadi pada pukul 2:08 pagi, merobek bagian Dennis, salah satu dari tiga lapisan batu bara yang sedang dikerjakan di Gresford pada waktu itu. Bagian Dennis memiliki lapisan sepanjang 2,1 meter yang menghasilkan batubara industri yang lebih lunak.

Di Dennis the night overman, Fred Davies, yang sedang bertugas di bagian bawah poros utama, mendengar suara tabrakan dan diselimuti awan debu selama sekitar 30 detik. Ketika sudah bersih, dia menelepon permukaan dan memberi tahu William Bonsall, manajer: 'sesuatu telah terjadi di Dennis. Saya pikir itu telah menembak.” Bonsall segera pergi ke tambang untuk mencoba mengetahui apa yang telah terjadi. Sekitar pukul 3.30 pagi, penjaga shift sore, Benjamin Edwards, melaporkan bahwa bagian dari jalan utama Dennis terbakar di luar persimpangan, yang dikenal sebagai Kopling, di mana motor pengangkut berada, dan sejumlah besar penambang terjebak di luar api. Sedangkan shift yang sedang mengerjakan Slant disuruh ke pit bottom dan disuruh keluar dari tambang.

Hanya enam orang yang lolos dari seksi Dennis, semuanya bekerja di distrik 29: Robert (Ted) Andrews, Cyril Challoner, Thomas Fisher, David Jones (deputi shift malam distrik), Albert (Bert) Samuels , dan Jack Samuels. Beberapa dari kelompok tersebut sedang duduk untuk istirahat di tengah shift sekitar 300 yard (270 m) di utara Kopling ketika ledakan awal terjadi. Jack Samuels, dalam kesaksiannya di pemeriksaan, menggambarkan mendengar “benturan keras […] diikuti oleh debu” sementara di wajah dan berkomentar “bahwa pantat berdarah hilang”.
Dengan “bawah”, Samuels mengklarifikasi bahwa yang dia maksud adalah distrik 14’, yang terletak di bawah mereka. Seorang rekan menyarankan mereka untuk meninggalkan distrik itu melalui “wind road” yang merupakan arus balik udara 29’s. Samuels mengatakan kepada 30 pria lain yang bekerja di distrik 29' untuk mengikuti. Tetapi ketika kelompok pemimpin enam orang itu mencoba mengipasi udara untuk mengurangi efek dari afterdamp yang mematikan, mereka segera menyadari bahwa penambang lain tidak mengikuti mereka. Jack Samuels menggambarkan bagaimana Jones berulang kali jatuh kembali, berkomentar bahwa dia “selesai”, tetapi Samuels menyuruhnya untuk “menepatinya” dan memanggul deputi itu menaiki tangga. . Setelah pelarian yang panjang dan sulit melalui gradien 1:3, beberapa tangga, dan melewati bebatuan, keenam penambang akhirnya bergabung kembali dengan jalan utama Dennis dan bertemu Andrew Williams, manajer bawah, yang bersama dengan Bonsall segera menuruni poros utama Dennis di diberitahu tentang ledakan. Williams mengambil David Jones dan melanjutkan menuju Clutch, sementara lima sisanya pergi ke pit bottom dan safety.

Di luar Kopling, Williams menemukan tiga jatuh di jalan angkut utama. Begitu dia melewati mereka, dia menemukan api telah menyala sekitar 20 yard sebelum pintu masuk utama ke distrik 29', menghalangi pelarian dari distrik lebih lanjut, dan segera mengirim kembali orang dan bahan untuk melawannya. Bukti dari Williams, Bonsall dan Ben Edwards, yang semuanya melihat api pada titik kritis ini, berbeda pada seberapa besar itu: Bonsall mengira mereka tidak bisa cukup dekat untuk melawannya, tetapi Edwards, yang dapat melihat tempat yang terbakar secara langsung, mengatakan bahwa itu “tampaknya tidak banyak kebakaran”, dan laporan akhir pemeriksaan tidak meyakinkan apakah api dapat dipadamkan pada tahap ini jika peralatan yang lebih baik telah tersedia. Williams dan overman Fred Davies melakukan upaya awal untuk naik ke api menggunakan alat bantu pernapasan, tetapi didorong kembali oleh asap.

Sesaat sebelum fajar, relawan dengan kuda poni mulai memasuki lubang untuk mengatasi api dan membersihkan puing-puing. Tim penyelamat ranjau yang terlatih di sekitar area tersebut disiagakan tetapi penundaan dan kegagalan manajemen berarti ada penundaan dalam tanggapan.

Untuk sementara banyak sukarelawan dari area tambang dikirim ke bawah untuk membantu: seorang manajer dari tambang batu bara lain, yang diturunkan sekitar pukul 4:30 pagi, menjelaskan upayanya untuk memadamkan api. Enam penambang mati, semua orang yang bekerja di dekat Kopling, segera diangkat ke permukaan. Pada pukul 5:00 pagi, tim penyelamat Gresford sudah berada di pit dan beberapa tim dari Llay Main Colliery yang berdekatan sudah muncul di permukaan, meskipun mereka semakin frustrasi saat menunggu untuk dipanggil.

Pada pukul 08:40, tim Llay yang beranggotakan 18 orang akhirnya menerima panggilan ke pit dan masuk dengan ditemani oleh seorang penambang Gresford yang akan menunjukkan jalan kepada mereka. Dengan cara yang agak tidak teratur John Charles Williams dan dua orang penyelamatnya yang membentuk tim Llay No. 1, bersama dengan seorang penyelamat Gresford W. Hughes, diinstruksikan oleh staf Gresford kemudian di bawah tanah untuk memeriksa jalan napas kembali sepanjang satu mil dari distrik 20’-an. Bonsall kemudian menyatakan bahwa niatnya hanya agar tim membangun atmosfer sebagai balasannya: dia mengklaim bahwa perintahnya adalah 'tidak masuk sampai mereka mendapat instruksi yang pasti dari saya, karena apa yang ada dalam pikiran saya adalah bahwa itu akan didakwa dengan karbon monoksida, dan saya tidak ingin mereka melalui itu karena tidak akan ada kesempatan sedikit pun untuk membuat orang kembali melewatinya.” Namun, instruksi itu disalahartikan oleh seorang deputi yang berarti bahwa tim harus secara fisik masuk kembali sesuai dengan tim penyelamat memasuki jalan napas menggunakan alat bantu pernapasan, meskipun burung kenari mereka mati seketika. Williams, pemimpin tim, memerintahkan mereka kembali ketika setelah beberapa ratus yard setelah jalan napas di depan menyempit menjadi 3 kaki (0,91 m) kali 3 kaki (0,91 m) dan kurang. Dua dari tim kemudian dalam kata Williams’ “tampak waspada” dan pingsan, mungkin setelah melepas penjepit hidung mereka, Williams kemudian mencoba menyeret anggota tim ketiga sejauh lebih dari 40 yard (37 m) menuju keselamatan sebelum dikalahkan oleh dirinya sendiri. gas beracun. Williams akan menjadi satu-satunya yang selamat yang dikatakan oleh keluarganya sebagai orang yang kemudian menulis balada selebaran anonim “The Gresford Disaster”, yang sangat kritis terhadap manajemen tambang.

Terlepas dari kenyataan bahwa tingkat karbon monoksida di 20’s kembali menunjukkan bahwa tidak ada lagi yang bisa dibiarkan hidup, upaya penyelamatan difokuskan pada upaya untuk memadamkan api di Belokan 29’s, menggunakan pasir, debu batu, dan alat pemadam. . Para penambang yang terjebak di distrik paling utara, 20'8217 dan 61'8217, akan berada lebih dari 1 mil (1,6 km) di sisi lain api, dan runtuhan batu di pintu masuk ke 29' segera membuatnya jelas ada sedikit peluang untuk melarikan diri bagi orang-orang yang terperangkap di distrik-distrik yang terkena dampak. Saat air terjun diratakan, api menjadi lebih parah: Parry Davies, kapten tim penyelamat Llay No. 2, menggambarkan seluruh akhir level sebagai “satu massa api, sisi batu bara dari jalan raya, terbakar dalam satu massa putih, dan semakin banyak batu yang kami pindahkan ke satu sisi, semakin banyak udara yang kami masukkan ke nyala api […] Sangat aneh melihat nyala api dari api itu, semua warna pelangi, pemandangan yang saya tidak akan pernah lupa.”

Pada Sabtu dini hari, kerumunan besar kerabat yang peduli dan penambang yang tidak bertugas telah berkumpul diam-diam di pit head menunggu berita. Harapan muncul di malam hari ketika desas-desus mulai beredar bahwa api di jalan utama Dennis telah dikendalikan. Keluarga yang menunggu di permukaan diberitahu bahwa tim penyelamat akan segera dapat mencapai para penambang di tahun 29'8217, distrik terdekat di luar. Kopling.

Namun, pada Minggu malam menjadi jelas bahwa kondisi di lubang itu menjadi sangat berbahaya.Kebakaran terjadi di jalan angkut 29 & 8217 serta Kedalaman 142 & 8217, dan tim penyelamat ditarik saat ledakan lebih lanjut terjadi di belakang kejatuhan besar di sisi jauh api. Kerabat diberitahu bahwa lubang ke bagian Dennis akan ditutup karena tidak ada yang bisa selamat dan terlalu berbahaya untuk mencoba menemukan mayat lebih lanjut. Orang terakhir yang meninggalkan lubang, John McGurk, presiden Federasi Penambang Lancashire dan Cheshire, berkomentar 'tidak mungkin ada orang yang masih hidup. Saya telah jatuh ke dalam lubang setelah sepuluh ledakan, tetapi saya belum pernah melihat yang seperti ini. Dari titik di mana api berkobar selama dua puluh meter, batu-batunya merah membara.

Lebih banyak ledakan terus terjadi di dalam lubang selama beberapa hari berikutnya. Pada tanggal 25 September, seorang pekerja permukaan bernama George Brown menjadi korban terakhir bencana tersebut ketika dia terbunuh oleh puing-puing yang beterbangan setelah satu ledakan meniup tutup poros Dennis.

Janganlah kita melupakan mereka yang kehilangan nyawa, yang termuda baru berusia 15 tahun.


Apa Itu Bencana Colliery Gresford dan Kapan Terjadi? - Sejarah

Salah satu bencana paling mengerikan dalam sejarah pertambangan Inggris terjadi di Gresford Colliery, milik Westminster dan United Collieries Group. Tambang beroperasi di dua bagian utama, Dennis dan Slant. Ledakan terjadi di Dennis, salah satu lubang terdalam di ladang batubara North Wales. Dennis Main Deep pecah oleh ledakan, dan banyak penambang akan terlempar ke seberang jalan pit, beberapa dari mereka mati seketika. Lainnya dibakar hidup-hidup, digas, sesak napas atau dihancurkan sampai mati. Tidak ada keraguan bahwa ada orang lain yang terperangkap hidup-hidup tanpa sarana untuk melarikan diri yang menjadi korban ledakan kemudian dan pelepasan lebih banyak gas, dan yang mati sebelum mereka dikubur selamanya oleh penyegelan tambang oleh rekan-rekan mereka.

Hanya enam orang di Dennis yang selamat dari ledakan.

Dalam beberapa jam setelah ledakan pertama, lebih dari 1000 orang telah berkumpul di pithead dalam dingin dan hujan lebat, menunggu untuk membantu rekan-rekan mereka, disegel di balik dinding api, dua mil dari bagian bawah poros downtake. Hal ini perlu dipahami dalam konteks perkembangan zaman dan teknologi komunikasi saat ini.

Reporter Chronicle menulis, "Saat roda pit cage berputar, kerumunan besar tersebar di tepi pit, dan di seluruh halaman tambang batu bara, dan tepian tertinggi dipenuhi orang-orang diam yang berdiri di tengah hujan, menunggu dan menonton. Konfirmasi paling menyedihkan segera tersedia. Roda poros yang berliku memulai putarannya sekali lagi, dan saya melihat dua regu penyelamat diangkat - mati". Ada panggilan untuk 20 sukarelawan, dan 100 orang maju. Tidak ada yang berbicara. Para wanita berdiri dengan tenang di tengah hujan.

Tak lama setelah jam 8-00 malam pada Minggu malam, pernyataan resmi berikut dikeluarkan

Sir Stafford Cripps memimpin penyelidikan atas bencana tersebut, dan penyelidikan ini berakhir dua setengah tahun kemudian, ketika laporan itu diajukan ke Parlemen. Pada tahun 1937, persidangan dimulai terhadap Manajer tambang, di bawah Manajer, petugas pemadam kebakaran secara individu dan bersama-sama melawan United dan Westminster Collieries Limited, dan persidangan dimulai pada 20 April 1937 di Pengadilan Kecil Wrexham County.

Gresford Colliery terus dikerjakan, tapi tidak di Dennis Section. Penambangan di Gresford di Distrik Slant berlanjut hingga 23 Oktober 1973, tetapi lubang itu ditutup secara resmi karena alasan ekonomi pada 10 November 1973


Sejarah Peninggalan Penambangan Wrexham

Dalam melihat kembali Sejarah Wrexham minggu ini, hari ini kita melihat kembali warisan pertambangan kota.

Kemakmuran industri Wrexham sebagian besar didasarkan pada kekayaan mineralnya dan pada khususnya sumber daya batubaranya.

Kisah lokal tentang penambangan batu bara kembali ke abad kelima belas, meskipun saat itu tidak lebih dari penggalian permukaan. Catatan awal menunjukkan bahwa baron batu bara pertama adalah Grosvenors of Eaton, dekat Chester dan Myddeltons of Chirk Castle. Dengan kesempurnaan proses pembuatan besi dengan kokas alih-alih arang, ada permintaan batu bara yang lebih besar pada awal abad kedelapan belas.

John Wilkinson, ahli besi yang hebat, menyediakan outlet lokal untuk batu bara ketika dia mengambil alih tungku Bersham yang sakit dari ayahnya, Isaac. Dia juga menenggelamkan lubangnya sendiri di daerah itu dan ketika dia mendirikan pabrik besi baru di Brymbo, dia menenggelamkan lebih banyak lubang di Brymbo Hall, tanah seluas 1.500 hektar yang dia beli. Catatan menunjukkan bahwa ada sekitar 90 lubang dan level di perkebunan ini. Ahli besi lokal lainnya seperti Thomas Jones, T. E. Ward dan Hazeldine, yang memasok suprastruktur untuk jembatan Telford, juga menciptakan permintaan untuk batubara East Denbighshire.

Industri batubara mengalami penurunan pada awal abad ke-19 tetapi pulih dengan usia uap, batubara lokal digunakan untuk bahan bakar kapal uap dan mesin kereta api, selain digunakan untuk membuat gas dan menyediakan pemanas rumah tangga. Pada tahun 1854, 26 tambang beroperasi di sisi barat kota, Ruabon, Rhos, Acrefair, Brymbo dan Broughton menjadi area utama. Saat ini, potensi pertambangan batubara Wrexham telah menarik banyak pendatang baru dengan pengetahuan khusus pertambangan, seperti Henry Robertson, William Young Craig, James Sparrow, William Henry Darby, Thomas Clayton, William Low dan Henry Dennis.

Kedatangan mereka menandai era baru dalam pertambangan batu bara. Tambang kecil dihapus dan penambangan berkembang menjadi operasi yang lebih besar dengan tambang batu bara seperti Westminster, Hafod, Bersham, Wynnstay, Wrexham dan Acton, Llay Hall dan Gatewen. Babak berikutnya dan terakhir dalam penambangan batu bara dimulai pada abad ke-20 dengan tenggelamnya dua lubang yang dalam, di sisi utara Wrexham. Gresford, (kedalaman 2.260 kaki) mulai berliku di batubara pada tahun 1911, dan Llay Main, (kedalaman 2.715 kaki) membawa batubara pertamanya pada tahun 1923. Tenggelam di Llay telah dimulai pada tahun 1914, tetapi pekerjaan harus dihentikan karena dari perang. Llay Main, sebuah usaha senilai £ 1 juta, adalah lubang yang sukses dan pemberi kerja terbesar tenaga kerja di ladang batubara dengan 2.500 pada satu waktu di gajinya. Itu ditutup pada tahun 1966.

Ketika industri batubara dinasionalisasi pada tahun 1948, tambang batu bara yang beroperasi di East Denbighshire adalah Llay Main, Gresford, Hafod, Bersham dan Black Park. Ifton di sisi lain perbatasan di Shropshire, dan Point of Ayr di Dee Estuary merupakan ladang batubara North Wales. Black Park ditutup pada tahun 1949, Hafod dan Ifton pada tahun 1968 dan Gresford pada tahun 1973. Bersham, mempekerjakan sekitar 700 orang, tetap sampai tahun 1986 dan merupakan tambang batu bara aktif terakhir dari ladang batu bara yang pernah berkembang pesat, yang pada puncaknya memiliki sebanyak 38 lubang, dan pernah mempekerjakan lebih dari 18.000 orang.

Saat ini, bank rampasan dan peralatan pithead Bersham mengotori lanskap, tetapi bekas luka utama yang ditinggalkan pertambangan batu bara ada di benak mereka yang berduka karena Bencana Gresford tahun 1934. Itu adalah salah satu yang terburuk dalam sejarah pertambangan yang merenggut 265 nyawa. Ledakan itu terjadi pada pukul 2 pagi pada tanggal 22 September 1934 di bagian tambang Dennis. Kecuali beberapa orang yang bekerja di dekat dasar lubang, dan satu deputi dan lima orang yang melarikan diri di sepanjang jalan napas, semua 262 orang di bagian ini kehilangan nyawa mereka. Tiga petugas penyelamat meninggal kemudian pada hari yang sama karena terkena gas.

Api mengikuti ledakan dan upaya yang gagal dilakukan untuk mengatasinya. Pada malam hari berikutnya, diputuskan bahwa tidak ada harapan bagi orang-orang yang terkubur. Kedua poros ditutup di bagian atas karena bahaya gas yang mudah terbakar, dan setelah serangkaian ledakan kecil, ledakan dahsyat pada tanggal 25 September meledakkan segel beton, menewaskan seorang pekerja permukaan dengan puing-puing yang beterbangan. Dana bantuan untuk membantu 166 janda dan 229 anak yatim akibat ledakan mengumpulkan £556.871, dan masih dibayarkan kepada tanggungan.

Pengadilan penyelidikan yang dibuka pada Oktober 1934 tidak ditutup sampai Juli 1936, dan di antara penasihat terkemuka yang muncul adalah Hartley Shawcross dan Stafford Cripps. Di antara kritik yang dibuat oleh Sir Henry Walker, komisaris pengadilan, adalah ventilasi yang tidak memadai, kegagalan untuk merekam pengukuran udara, mengabaikan peraturan penembakan, dan kegagalan untuk mematuhi jam kerja yang diizinkan. Pada tahun 1937, pemilik dan pejabat tertentu didakwa dengan 43 pelanggaran di pengadilan Wrexham. Pada delapan tuduhan, denda sebesar £140 dengan biaya £350 dikenakan, biaya-biaya yang tersisa diberhentikan.

Lubang tetap tertutup selama enam bulan setelah bencana, dan akhirnya dibawa kembali ke produksi setelah operasi pemulihan yang panjang dan sulit. Karena risiko ledakan baru melalui kebocoran udara, area lubang yang terkena dampak ditutup secara permanen dan tidak ada upaya lebih lanjut untuk mengambil mayat. Lubang itu kembali aktif, mempekerjakan lebih dari 2.000 orang pada puncaknya. Dewan Batubara Nasional menutupnya pada tahun 1973, kesulitan geologis membuatnya tidak ekonomis.

Wrexham tidak diragukan lagi telah makmur hasil dari pertambangan batu bara, tetapi telah membayar harga tinggi dalam hal penderitaan manusia.
Sejarah Wrexham 2014

Sumber: Pengiklan Wrexham, Pengiklan Llangollen, Panduan Resmi Distrik & Wrexham 1975.


Lihat Pembicaraan kategori:Bencana pertambangan untuk diskusi tentang apakah akan mengganti nama artikel ini dan artikel serupa untuk menghapus huruf besar. [[Pengguna: PeresmianTeks tebal[[

--82.31.187.254 (pembicaraan) 19:17, 27 Januari 2010 (UTC)
]]| Z iggurat]] 21:36, 2 Juli 2006 (UTC)

Artikel ini mengatakan . ditutup dengan alasan ekonomi. Artikel Gresford mengatakan . ditutup karena "masalah geologis". Tidak ada klaim yang diberikan dengan referensi. Alasan ekonomi bisa bermacam-macam, hanya salah satunya adalah "masalah geologis". Klaim ini bisa mendapatkan keuntungan dari klarifikasi. Adakah yang punya sumber terpercaya? Feline Hymnic (pembicaraan) 17:16, 2 Mei 2009 (UTC)

Saya hanya bertanya-tanya apakah daftar itu harus dimasukkan ke dalam artikelnya sendiri karena panjangnya tabel? Itu membuat halaman tidak perlu panjang dan sulit dinavigasi.

Ini jelas sangat penting, tetapi sudah dinyatakan bahwa ada lebih dari 260 korban, jadi ini tampaknya sedikit terlalu banyak hal-hal kecil.

Setiap orang yang tertarik kemudian dapat menggunakan tautan untuk melihat halaman berjudul: (misalnya) Daftar korban Bencana Gresford 1934.

Hanya pemikiran saja. —Komentar yang belum ditandatangani sebelumnya ditambahkan oleh 86.170.214.23 (pembicaraan) 11:39, 28 Mei 2009 (UTC)

Saya akan mendukung langkah seperti itu. garik (bicara) 14:11, 28 Mei 2009 (UTC) Saya juga setuju. Daftarnya juga salah, tidak sesuai dengan buku Remembrance di website WCBC atau daftar online lainnya. Jika tidak ada yang keberatan akan saya buatkan artikel baru dengan daftar berdasarkan Kitab Kenangan.Apau98 (pembicaraan) 09:57, 20 Februari 2011 (UTC) Dukungan penuh. Martinevans123 (bicara) 10:51, 20 Februari 2011 (UTC) Mendukung penuh, meski agak terlambat. JDAWiseman (pembicaraan) 19:58, 13 Oktober 2016 (UTC) Sekitar 82 tahun? Martinevans123 (pembicaraan) 20:09, 13 Oktober 2016 (UTC)

Mengapa ini dipindahkan tanpa diskusi? Ini mungkin, secara teknis, "tata bahasa yang lebih baik", tetapi ini adalah peristiwa yang cukup terkenal untuk mendapatkan kapitalisasi penuh dalam kasus ini, tentu saja? Svejk74 (pembicaraan) 08:02, 29 September 2009 (UTC)

Komentar di bawah telah diposting ke artikel. --bonadea pembicaraan kontribusi 11:48, 20 November 2009 (UTC)

Saya sedang membaca artikel yang sangat menarik minat saya, saya perhatikan bahwa waktu yang tercatat untuk ledakan adalah 2:08 tetapi lirik anonim di bawah untuk puisi itu menyatakan waktu sebagai tiga pagi. Saya hanya bertanya-tanya waktu yang tepat mungkin yang pernah menulis lirik tidak tahu waktu yang tepat dan dibulatkan angkanya menjadi 3.00 pagi —Komentar sebelumnya yang tidak ditandatangani ditambahkan oleh Chameleon6 (pembicaraan • kontribusi) 11:39, 20 November 2009 (UTC)

Tabel telah dipindahkan sesuai WP:MEMORIAL.

Nama-nama tersebut sudah tersedia di Buku Kenangan Virtual milik Wrexham yang sudah menjadi tautan eksternal dalam artikel ini.

Nama belakang Nama kecil Alamat Usia Pekerjaan
Anders John Thomas Bertie Road, Wrexham 31 tukang reparasi
Anders Joseph Jalan Permaisuri, Wrexham 27 Beltman
Andrews Alfred Benjamin Road, Wrexham 43 Kapal pengangkut batu bara
Archibald Joe Finney Street, Rhosdu 47 Kapal pengangkut batu bara
Archibald Thomas Gedung Dewan, Pandy 42 Kapal pengangkut batu bara
Byrne Colin Goxhill 40 Kapal pengangkut batu bara
Bateman Maldwyn Lorne Street, Rhosdu 15 Kapal pengangkut batu bara
Perenang Edward Wynn Finney Street, Rhosdu 36 Kapal pengangkut batu bara
Tempat tidur Edward Hutan, High Street, Gwersylt 63 Kapal pengangkut batu bara
Bew Arthur Rumah Colliery, Rhosddu 45 Kapal pengangkut batu bara
Bewley Thomas Park Street, Rhosdu 58 Kapal pengangkut batu bara
Bowen Alfred Langdale Avenue, Rhostyllen 53 Kapal pengangkut batu bara
Memboikot Henry Offa Terrace, Wrexham 38 Pengemas
Otak Herbert Pentrefelin, Wrexham 31 Kapal pengangkut batu bara
Bramwell George Jalan Barat, New Broughton 30 Kapal pengangkut batu bara
Brannan John Ffordd Edgeworth, Maesydre, Wrexham 32 Kapal pengangkut batu bara
cokelat George Jalan Birkett, Rhostyllen 59 Pekerja permukaan
cokelat William Arthur Hightown Road, Wrexham 22 Pengangkutan
Bryan John A.H. Llewellyn Road, Coedpoeth 20 Kapal pengangkut batu bara
Buckley A. Windy Hill, Summerhill 21 Kapal pengangkut batu bara
luka bakar Fred Bennions Road, Huntroyde, Wrexham 41 Kapal pengangkut batu bara
Capper John A. Jalan Wrexham, Broughton 35 Kapal pengangkut batu bara
Tukang reparasi kereta Albert Edward Florence Street, Rhosdu 24 Kapal pengangkut batu bara
Tukang reparasi kereta Charles Florence Street, Rhosddu 24 Kapal pengangkut batu bara
Chadwick Stefanus Jalan Kenyon, Wrexham 21 Kapal pengangkut batu bara
Chester Edwin Beales Cottage, Bradley 67 pemadam kebakaran
Clutton Arthur Lorne Street, Rhosdu 29 Kapal pengangkut batu bara
Clutton George Albert Teras Maret, Rhosrobin Baru 20 Kapal pengangkut batu bara
Clutton John T Gedung Dewan, Pandy 35 Pengangkutan
Collins John Gedung Dewan, Pandy 62 Tembakan Tembakan
dinding jagung Thomas Bennions Road, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
rewel William Gedung Dewan, Bradley 36 Kapal pengangkut batu bara
Darlington Thomas Mountain Street, Rhosllannerchrugog 28 Kapal pengangkut batu bara
davies Arthur Havelock Square, Wrexham 24 Kapal pengangkut batu bara
davies Edward Cyngorfa, Rhosllannerchrugog 53 Kapal pengangkut batu bara
davies George William Farndon Street, Wrexham 26 Kapal pengangkut batu bara
davies Hugh T. Teras Holly Bush, Bradley 26 Kapal pengangkut batu bara
davies James Williams Cottages, Moss 31 Kapal pengangkut batu bara
davies James Teras Batas, Hijau, Brymbo 37 Kapal pengangkut batu bara
davies James Edward Farndon Street, Wrexham 21 Kapal pengangkut batu bara
davies John Tempat Meifod, Wrexham 64 Kapal pengangkut batu bara
davies John Fernleigh, Rhosrobin Road, Wrexham 45 Kapal pengangkut batu bara
davies John E. Bennions Road, Wrexham 32 Kapal pengangkut batu bara
davies John R. Fernleigh, Rhosrobin 69 Kapal pengangkut batu bara
davies Matias Erw Las, Maesydre, Wrexham Kapal pengangkut batu bara
davies Petrus Newtown, Gresford 50 Kapal pengangkut batu bara
davies Petrus Teras Maret, Rhosrobin Baru 25 Kapal pengangkut batu bara
davies Petrus Glanllyn, Bradley 21 Kapal pengangkut batu bara
davies Robert Thomas Pemandangan Gunung, Caego 34 Kapal pengangkut batu bara
davies Samuel Pemandangan Hutan, Rhosrobin Baru 35 Kapal pengangkut batu bara
davies Thomas Erw Cottage, Caergwrle 31 Kapal pengangkut batu bara
davies William Teras Acton, Rhosnesni, Wrexham 33 Kapal pengangkut batu bara
Dodd Thomas Maeseinion, Rhosllannerchrugog 39 Kapal pengangkut batu bara
bebek Fred Teras Beech, Ruabon 29 Kapal pengangkut batu bara
Tepian John Nelson Street, Hightown 28 Kapal pengangkut batu bara
Tepian Samuel South Street, Rhosllannerchrugog 30 Kapal pengangkut batu bara
Edwards Albert Nr Kings Head, Moss 62 Kapal pengangkut batu bara
Edwards Ernest Jalan Hijau, Brymbo 16 Kapal pengangkut batu bara
Edwards E. Glyn Pemandangan Hutan, Rhosrobin Baru 23 Kapal pengangkut batu bara
Edwards Ernest Thomas Queen Street, Rhosllannerchrugog 53 Kapal pengangkut batu bara
Edwards jujur Chestnut Ave, Acton, Wrexham 23 Kapal pengangkut batu bara
Edwards James Sam Jalan Atas, Mos 87 Kapal pengangkut batu bara
Edwards John Edward Glanyrafon, Maesydre 39 Kapal pengangkut batu bara
Edwards John C. Coronation Cottages, New Road, Southsea Kapal pengangkut batu bara
Edwards Thomas David Jalan Baru, Rhosllannerchrugog 40 Kapal pengangkut batu bara
Edwards William Jalan Gereja, Rhosllannerchrugog 32 Kapal pengangkut batu bara
Edwardson John High Street, Gresford 41 Kapal pengangkut batu bara
Ellis George Gedung Dewan, Pandy 43 Kapal pengangkut batu bara
Evans Fred Grange Road, Rhosdu 50 Kapal pengangkut batu bara
Evans John Pondok Ness, Tembok Taman, Gwersylt 32 Kapal pengangkut batu bara
Evans Norman Grange Road, Rhosdu 45 Kapal pengangkut batu bara
Evans Muntah Pentre Lane, Llay 34 Kapal pengangkut batu bara
Nelayan Len Maple Avenue, Acton 44 Kapal pengangkut batu bara
Foulkes Irwin Bryn Garden, Rhosllannerchrugog 21 Kapal pengangkut batu bara
Gabriel Richard George Crispin Lane, Wrexham 61 Kapal pengangkut batu bara
Gittins Johm Henry Abenbury Street, Wrexham 42 Kapal pengangkut batu bara
Goodwin John Chapel Road, New Broughton 51 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Edward Cottage Brandie, Ruabon 21 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Ellis Cyngorfa, Rhosllannerchrugog 50 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Emmanuel High Street, Penycae 53 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Charles Gardd Estyn, Desa Taman 25 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths jujur Oxford Street, Wrexham 57 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Walter Victoria Road, Brynteg 50 Kapal pengangkut batu bara
aula Walter Jalan Gereja, Brynteg 49 Kapal pengangkut batu bara
Hallam T.W. Teras Kereta Api, Gwersylt 32 Kapal pengangkut batu bara
Hamlington Arthur Pondok Pohon Yew, Summerhill 62 Kapal pengangkut batu bara
hampson jujur Ruabon Road, Rhostyllen 32 Kapal pengangkut batu bara
Harrison Arthur Bukit Lumut, Moss 21 Kapal pengangkut batu bara
Harrison Charles Edward James Street, Wrexham 15 Kapal pengangkut batu bara
Hewitt Phillip Poplar Avenue, Rhosllannerchrugog 56 Kapal pengangkut batu bara
higgins William Finney Street, Rhosdu 27 Kapal pengangkut batu bara
Suaka Alfred Pentre Lane, Llay 31 Kapal pengangkut batu bara
Houlden John Henry Second Avenue, Llay 21 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Cecil Tanygraig, Minera 23 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Daniel First Avenue, Llay 56 Penyelamat
Hughes Fransiskus O Acton Terrace, Rhosnesni 60 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Harry Hill Crescent, Spring Lodge, Wrexham 44 Kapal pengangkut batu bara
Hughes John Percy Road, Wrexham 58 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Peter Joseph Tanygraig, Minera 27 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Robert John Lorne Street, Rhosdu 29 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Walter Ellis Bulan Sabit Rosemary, Rhostyllen 24 Kapal pengangkut batu bara
Hughes William Baris Panjang, Brymbo 43 Kapal pengangkut batu bara
Hughes William Rumah Jackson, Rhosrobin Baru 54 Penyelamat
Humphreys Ben Jalan Vernon, Rhosdu 34 Kapal pengangkut batu bara
Humphreys John Edwards Road, Brynteg 30 Kapal pengangkut batu bara
Suami Thomas Jalan Manley, Wrexham 40 Kapal pengangkut batu bara
Jarvis Ernest Ddol, Bersham 41 Kapal pengangkut batu bara
Jenkins William Heol Offa, Tanyfron 25 Kapal pengangkut batu bara
Johns Percy Ffordd Edgeworth, Maesydre 27 Kapal pengangkut batu bara
jones Albert Edward Nelson Street, Wrexham 31 Kapal pengangkut batu bara
jones Azaria Westminster Road, Moss 37 Kapal pengangkut batu bara
jones Cyril Jalan Utama, Rhosrobin 26 Kapal pengangkut batu bara
jones Daniel Jalan Barat, New Broughton 33 Kapal pengangkut batu bara
jones David L Colliery Road, Rhosddu 36 Kapal pengangkut batu bara
jones Edward Pemandangan Hutan, High Street, Gwersylt 64 Kapal pengangkut batu bara
jones Edward Queen Street, Cefn Mawr 56 Kapal pengangkut batu bara
jones Edward George Ruabon Road, Wrexham 23 Kapal pengangkut batu bara
jones Eric Bulan Sabit Rosemary, Rhostyllen 23 Kapal pengangkut batu bara
jones Ernest Glan Garth, Maesydre 36 Kapal pengangkut batu bara
jones Tagihan Glan Garth, Maesydre 14 Kapal pengangkut batu bara
jones Evan Hugh Marion House, New Brighton, Minera 55 Kapal pengangkut batu bara
jones Fred Pemandangan Hutan, Rhosrobin Baru 30 Kapal pengangkut batu bara
jones Frederick H.C. Bridge Street, Holt 31 Kapal pengangkut batu bara
jones Fransiskus Gedung Dewan, Berse 27 Kapal pengangkut batu bara
jones George Glan Garth, Maesydre 47 Kapal pengangkut batu bara
jones George Humphrey Russell Street, Cefn Mawr 22 Kapal pengangkut batu bara
jones Gwilym Glan Garth, Maesydre 52 Kapal pengangkut batu bara
jones Henry Gordon Terrace, Rhosdu 59 Kapal pengangkut batu bara
jones Idris Nant Road, Coedpoeth 37 Kapal pengangkut batu bara
jones Iorwerth Bryn Dolwar, Jalan Rhosrobin, Wrexham 52 Kapal pengangkut batu bara
jones Yabes Morgan Avenue, Rhosdu 43 Kapal pengangkut batu bara
jones John Dan Williams Cottages, Moss 42 Kapal pengangkut batu bara
jones John Richard Mostyn View, Coedpoeth 33 Kapal pengangkut batu bara
jones John Robert Pentre Lane, Llay Kapal pengangkut batu bara
jones Llewellyn Windsor Road, New Broughton 49 Kapal pengangkut batu bara
jones Llewellyn Bungalo Pohon Yew, Gresford 40 Kapal pengangkut batu bara
jones Llewellyn Bersham Road, New Broughton 38 Kapal pengangkut batu bara
jones Neville Ffordd Maelor, Maesydre, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
jones Richard Henry Bryn Terrace, Ruabon 21 Kapal pengangkut batu bara
jones Richard J. Pondok Gedung Putih, Brymbo 34 Kapal pengangkut batu bara
jones Robert Trefechan, Penycae 57 Wakil
jones Robert Hillock Lane, Gresford 49 Kapal pengangkut batu bara
jones Thomas Gedung Dewan, Gresford 55 Kapal pengangkut batu bara
jones Thomas E. Poolmouth Road, Moss Kapal pengangkut batu bara
jones Thomas John Bryndedwydd, Marford Hill 58 Kapal pengangkut batu bara
jones Thomas O Penllyn, Trevor, Llangollen 59 Kapal pengangkut batu bara
jones William Lorne Street, Rhosdu 51 Kapal pengangkut batu bara
jones William Lloyd Street, Rhosllannerchrugog 21 Kapal pengangkut batu bara
Kelsall James Florence Street, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
Kelsall John Pondok Mawar, Kayu Biasa, Holt 37 Kapal pengangkut batu bara
Lawrence William Nelson Street, Hightown, Wrexham 43 Kapal pengangkut batu bara
Lee John Lee Heol Offa, Coedpoeth 30 Kapal pengangkut batu bara
Lee Thomas Heol Offa, Coedpoeth 16 Kapal pengangkut batu bara
Lewis David Jalan Merlin, Johnstown 44 Kapal pengangkut batu bara
Lewis David Thomas Jalan Tengah, Coedpoeth 46 Kapal pengangkut batu bara
Lewis Mendongkrak Cefn dan Bedd 48 Penyelamat
Lili Joel Jalan Utama, Rhosrobin 41 Kapal pengangkut batu bara
Lloyd Thomas Colliery Road, Rhosddu 55 Kapal pengangkut batu bara
Lloyd William Finney Street, Rhosdu 59 Kapal pengangkut batu bara
Lloyd William Sidney Pentre Lane, Llay Kapal pengangkut batu bara
Lukas John Gedung Dewan, Gwersylt 59 Kapal pengangkut batu bara
Maggs Colin Rumah Talwrn, Talwrn 17 Kapal pengangkut batu bara
Mannion Albert Puncak Bukit, Pondok Musim Semi, Wrexham 29 Kapal pengangkut batu bara
Manuel Thomas A. Meadows Lane, Spring Lodge, Wrexham 33 Kapal pengangkut batu bara
Martin William Henry Newtown, Gresford 37 Kapal pengangkut batu bara
Matthews William V. Hill Street, Penycae 18 Kapal pengangkut batu bara
Mathias Samuel Tempat Elang, Moss 42 Penyelamat
McKean John Pemandangan Cheshire, Pondok Musim Semi, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
Medan William Jalan St. John, Wrexham 39 Kapal pengangkut batu bara
Mitchell George James Street, Wrexham 23 Kapal pengangkut batu bara
Bhikkhu Ernest Glanrafon, Bwlchgwyn 23 Kapal pengangkut batu bara
Morley Edward Gedung Dewan, Bradley 57 Kapal pengangkut batu bara
Morris Alfred High Street, Penycae 20 Kapal pengangkut batu bara
Nicols Harry Ashfield Road, Crispin Lane, Wrexham 32 Kapal pengangkut batu bara
Nicols John Pasar Binatang, Wrexham 29 Kapal pengangkut batu bara
Nicols William Henry Farndon Street, Wrexham 25 Kapal pengangkut batu bara
Owens Evan Henry Cunliffe Walk, Desa Taman, Wrexham 54 Kapal pengangkut batu bara
Palmer Alex Kingstown, Maesydre 20 Kapal pengangkut batu bara
Menangkis Ishak Pemandangan Barat, Jalan Wrexham, Brymbo 40 Kapal pengangkut batu bara
Menangkis Joseph Pemandangan Barat, Jalan Wrexham, Brymbo 65 Kapal pengangkut batu bara
Menangkis John E. Bukit Pisgah, New Broughton 31 Kapal pengangkut batu bara
Menangkis John Richard Jalan Manley, Wrexham 21 Kapal pengangkut batu bara
Sen dolar Stefanus Pemandangan Stansty, Rhosrobin Baru 23 Kapal pengangkut batu bara
Sen dolar William H. Gedung Dewan, Pandy 32 Kapal pengangkut batu bara
Perrin jujur Finney Street, Rhosdu 23 Kapal pengangkut batu bara
Peters Henry Pentre Lane, Llay 38 Kapal pengangkut batu bara
Phillips George Trevanna Way, Spring Lodge, Wrexham 22 Kapal pengangkut batu bara
Phillips Herbert Haig Road, Hightown, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
Phillips John Gardd Estyn, Desa Taman, Wrexham 40 Kapal pengangkut batu bara
memetik J. Teras Sycamore, Rhosrobin Tua 22 Kapal pengangkut batu bara
Powell Charles Jalan Dale, Wrexham 57 Pegawai kereta api
Harga Ernest Bukit Lumut, Moss 27 Kapal pengangkut batu bara
Harga Samuel Teras Oakfield, Gresford 37 Kapal pengangkut batu bara
Kebanggaan James Oxford Street, Wrexham 32 Kapal pengangkut batu bara
Pangeran tanda Jalan Manley, Wrexham 59 Kapal pengangkut batu bara
Pangeran William Meadow Lea, Spring Lodge, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
Pritcard Isiah Pemandangan Hutan, Rhosrobin Baru 54 Kapal pengangkut batu bara
Pugh Ernest Quarry Rd, Brynteg 49 Kapal pengangkut batu bara
Pugh Thomas Jalan Vernon, Wrexham 54 Kapal pengangkut batu bara
Ralphs John Market Street, Wrexham 53 Kapal pengangkut batu bara
Rans Thomas High Street, Pentre Broughton 21 Kapal pengangkut batu bara
Rees Albert Gatewen Road, New Broughton 56 Kapal pengangkut batu bara
Reid Lloyd Bryn Garden, Rhosllannerchrugog 20 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Arthur A. Pondok Pabrik Kawat, Bradley 63 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Edward Bryn Estyn Cottage, Rhosnesni 35 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Edward C. Gedung Dewan, Gresford 42 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Ernest Penybryn kecil, Abenbury 26 Kapal pengangkut batu bara
Roberts jujur Bury Street, Wrexham 26 Kapal pengangkut batu bara
Roberts George Glanrafon, Maesydre, Wrexham 28 tukang reparasi
Roberts H. Jalan Patison, Coedpoeth Kapal pengangkut batu bara
Roberts Idris Rumah Pompa, Highfield, Stansty 16 Kapal pengangkut batu bara
Roberts John David Lorne Street, Rhosdu 47 Kapal pengangkut batu bara
Roberts John H. Baris Patison, Coedpoeth 33 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Olwyn Hill Street, Penycae 24 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Percy Bungalo, Llidiart Fanny, Coedpoeth 26 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Robert dari Brook Street, Rhosllannerchrugog 33 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Robert John Market Street, Wrexham Kapal pengangkut batu bara
Roberts Robert Thomas Crispin Lane, Wrexham 57 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Robert William Forge Row, Southsea 38 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Thomas James Tempat Kendrick, Pasar Binatang, Wrexham 19 Kapal pengangkut batu bara
Roberts William Princes Street, Wrexham 45 Kapal pengangkut batu bara
Roberts William T. Pentre Lane, Llay 40 Kapal pengangkut batu bara
Robertson William Jalan Musim Semi, Rhosdu 41 Kapal pengangkut batu bara
Rogers Edward Llewellyn Jalur Rumah Baru, Llay 20 Kapal pengangkut batu bara
Rogers Grenville Jalur Gandum, Gwersylt 29 Kapal pengangkut batu bara
Ross Harry Nelson Street, Wrexham 34 Kapal pengangkut batu bara
Rowland John Holt Road, Wrexham 36 Kapal pengangkut batu bara
Rowland John David Rubah Salib Tua, Minera 17 Kapal pengangkut batu bara
Salisbury William Victoria Road, Brynteg 48 Kapal pengangkut batu bara
Shaw George Ashwood, Jalan Wrexham, Brynteg 63 Kapal pengangkut batu bara
bersinar John Gresford 34 Kapal pengangkut batu bara
bersinar Richard High Street, Gresford 49 Kapal pengangkut batu bara
Slawson Arthur Jalan Bulan Sabit, Wrexham 22 Kapal pengangkut batu bara
Smith Leonard Bennions Road, Huntroyde, Wrexham 20 Kapal pengangkut batu bara
Stevens Richard T. Bukit Pisgah, Pentre Broughton 22 Kapal pengangkut batu bara
Aneh Albert Nelson Street, Wrexham 25 Kapal pengangkut batu bara
Statford Stanley Jalan Kesembilan, Llay 39 Kapal pengangkut batu bara
Tarran John Liverpool Road, Buckley 59 Kapal pengangkut batu bara
Taylor William Henry Jalan Gereja, Holt 53 Kapal pengangkut batu bara
Thomas Berwyn Kent Road, Penginapan, Brymbo 26 Kapal pengangkut batu bara
Thomas John Elias Teras Ratu, Gwersylt 29 Kapal pengangkut batu bara
Thomas Robert Bukit Pant, Rhosllannerchrugog 32 Kapal pengangkut batu bara
Thomas teknologi Gedung Dewan, Pandy 26 Kapal pengangkut batu bara
Thornton John Cottage Coronation, New Broughton 24 Kapal pengangkut batu bara
Judul Edward Smithy Lane, Acton 44 Kapal pengangkut batu bara
sekop Ernest Huntroyde Avenue, Wrexham 41 Kapal pengangkut batu bara
Valentine Fred Glan Dwr, Acrefair 24 Kapal pengangkut batu bara
Vaughan John Edward Alford Street, Wrexham 28 Kapal pengangkut batu bara
putih John Kapel Cottage, Gresford 38 Kapal pengangkut batu bara
Williams George Teras Taman, Summerhill 31 Kapal pengangkut batu bara
Williams Harold Teras Osborne, Claypit Lane, Gresford 37 Kapal pengangkut batu bara
Williams Hugh Llewellyn Park Street, Rhosdu 43 Kapal pengangkut batu bara
Williams John Rumah Penginapan Cheetham, Wrexham 62 Kapal pengangkut batu bara
Williams John Jalan Dale, Wrexham 44 Kapal pengangkut batu bara
Williams John Gedung Dewan, Brynteg 66 Kapal pengangkut batu bara
Williams John D. Vulcan Cottage, New Road, Southsea 29 Kapal pengangkut batu bara
Williams John Thomas Brynffynnon, Brymbo 33 Kapal pengangkut batu bara
Williams Morris Pentre Lane, Llay 24 Montir listrik
Williams Reg Rhosrobin Tua 29 Montir listrik
Williams Thomas Toko Pemandangan Taman, Bradley 57 Kapal pengangkut batu bara
Williams William A. Gatewen Road, Pentre Broughton 29 Kapal pengangkut batu bara
Wilson John Walter Victoria Terrace, Coedpoeth 32 Kapal pengangkut batu bara
Witter Henry Gunung, Gresford 56 Kapal pengangkut batu bara
Wynn Edward Bradley Road, Wrexham 68 Kapal pengangkut batu bara
kebun anggur J. Penginapan Baru, Cefnybedd 47 Kapal pengangkut batu bara
Yemm Morgan James Seventh Avenue, Llay 28 Kapal pengangkut batu bara

Tidak layak untuk dikomentari dalam artikel utama, tetapi mungkin menarik bagi para peneliti yang lewat, mungkin akan dilelang oleh Tuan Christie, Manson & Woods, pada hari Selasa 2 Oktober 1934, “Karya Seni yang dipresentasikan oleh Peserta Pameran di The Antique Dealers' Adil untuk kepentingan The Mansion House Fund, Untuk membantu tanggungan para Penambang yang kehilangan nyawa dalam bencana Gresford Colliery, yang akan dijual tanpa cadangan”. (Foto saya 22176.) JDAWiseman (bicara) 17:28, 26 Desember 2014 (UTC)

Tampaknya ada jauh lebih detail tentang Dana Bantuan Bencana di artikel utama. Tidak yakin mengapa itu tidak juga muncul di sini. Martinevans123 (pembicaraan) 17:39, 26 Desember 2014 (UTC) Saya sedang menulis buku tentang Vintage Port, jadi saya telah membaca katalog Christie. Memikirkan Wikipedia, dari lelang ini saya hanya memotret halaman judul. Christie's mengizinkan saya untuk mengirim salinan kertas kepada orang-orang, tetapi tidak untuk mengirim digital. Jika Anda membutuhkan kertas — untuk memutuskan apakah akan menambahkan artikel — saya sangat bersedia untuk mengirim/mengirimkan salinan kertas (info kontak saya). JDAWiseman (pembicaraan) 17:46, 26 Desember 2014 (UTC) Anda sangat bijaksana dan murah hati, JD. Saya akan menunggu untuk melihat apa yang dipikirkan editor lain tentang itu. Saya kira kita mungkin melihat Anda (akhirnya) di Port_wine#Vintage_port? Martinevans123 (bicara) 17:51, 26 Desember 2014 (UTC) Setelah posting saya di tahun 2014, Christie's memberi tahu saya bahwa saya dapat menggunakan kembali gambar. Oleh karena itu kecil (394×606) dan besar (1578×2427). JDAWiseman (pembicaraan) 13:08, 16 Januari 2016 (UTC)

Saya baru saja menambahkan tautan arsip ke satu tautan eksternal pada bencana Gresford. Harap luangkan waktu untuk meninjau hasil edit saya. Jika perlu, tambahkan <> setelah tautan agar saya tidak memodifikasinya. Atau, Anda dapat menambahkan <> untuk menjauhkan saya dari halaman sama sekali. Saya membuat perubahan berikut:

Setelah Anda selesai meninjau perubahan saya, silakan atur diperiksa parameter di bawah ini untuk benar untuk memberi tahu orang lain.

Mulai Februari 2018, bagian halaman pembicaraan "Tautan eksternal diubah" tidak lagi dibuat atau dipantau oleh InternetArchiveBot . Tidak ada tindakan khusus yang diperlukan terkait pemberitahuan halaman pembicaraan ini, selain verifikasi reguler menggunakan petunjuk alat arsip di bawah ini. Editor memiliki izin untuk menghapus bagian halaman pembicaraan "Tautan eksternal yang dimodifikasi" ini jika mereka ingin merapikan halaman pembicaraan, tetapi lihat RfC sebelum melakukan penghapusan sistematis massal. Pesan ini diperbarui secara dinamis melalui template <> (pembaruan terakhir: 15 Juli 2018).

  • Jika Anda telah menemukan URL yang keliru dianggap mati oleh bot, Anda dapat melaporkannya dengan alat ini.
  • Jika Anda menemukan kesalahan dengan arsip atau URL itu sendiri, Anda dapat memperbaikinya dengan alat ini.

"Mengumpulkan Permata sedang offline karena pemeliharaan keamanan penting. Kami mohon maaf atas masalah yang mungkin ditimbulkan. Anda dapat melihat hampir semua item GTJ di situs web Peoples Collection

Tautan ada di banyak halaman, tetapi tanpa indikasi kemungkinan durasi offline, sulit untuk mengetahui apakah itu harus diganti atau dijelaskan secara lebih rinci. Martinevans123 (pembicaraan) 10:42, 21 Februari 2016 (UTC)

Hasil permintaan pindah adalah: Pindah balik ke bencana Gresford. Tidak ada dukungan modal D. Nom baru saja membuang waktu dengan tidak mengikuti prosedur RM. Andrewa (pembicaraan) 05:11, 24 Oktober 2016 (UTC)

Bencana Pertambangan Gresford → Bencana Gresford – Konsistensi dengan huruf kapital D dalam teks artikel. Langkah pertama yang gagal tidak akan mengizinkan UNDO. Judul saat ini adalah pengganti stop-gap. Martinevans123 (pembicaraan) 17:54, 13 Oktober 2016 (UTC)


Sejarah

Terletak dekat dengan perbatasan Cheshire, pemukiman itu ada pada saat kompilasi Buku Domesday, ketika itu dicatat sebagai "Gretford" [2] dalam Cheshire Hundred of Duddestan. Nama tersebut, yang berasal dari bahasa Inggris, kemudian dicatat sebagai "Gresworth", "Cresford" dan "Grefford", tetapi bukti dokumenter menunjukkan bahwa tempat itu secara lokal disebut sebagai "Gresford" sepanjang sejarahnya.

Sama dengan banyak kota dan desa di perbatasan, atau Marches, Gresford telah melewati periode dominasi Inggris dan Welsh. Seluruh area dimukimkan kembali oleh Welsh yang bersekutu dengan Owain Gwynedd pada 1170-1203. Pada saat ini keuskupan dipindahkan dari St Werburgh's Chester ke St Asaph, dan vikaris desa adalah Welsh dengan nama patronimik (misalnya, Morud ap Gwarius, yang menjadi vikaris pada tahun 1284). Ada kemungkinan, bagaimanapun, bahwa pemukiman sudah ada di situs dari tanggal yang cukup awal, karena sebuah altar Romawi ditemukan di dalam gereja pada tahun 1908. Altar tersebut kemungkinan menggambarkan Nemesis ini dan penggalian sebuah timbunan koin Romawi di dekatnya yang berusia 150 tahun. -300, kemungkinan bukti penyelesaian. Ada juga tegakan pohon yew di halaman gereja tertua yang berasal dari tahun 500 M — jauh sebelum pemukiman Anglo-Saxon.

Mendekati Gresford dari arah Wrexham, di sisi kiri jalan, ada pohon yang dikenal sebagai 'Pohon Salib', dan di sampingnya ada dasar salib batu kuno. Pohon ini ditebang setelah tahun 1984, dan sejak itu diganti dengan pohon muda.

Sampai akhir abad ke-19, batas paroki meliputi wilayah yang luas, termasuk kotapraja Burton, Llay, Rossett dan Gwersylt, serta beberapa kotapraja yang kemudian termasuk dalam Isycoed. Lonceng gereja paroki, All Saints' adalah salah satu dari Tujuh Keajaiban Wales tradisional. Gereja Gresford berasal dari tahun 1492 dan merupakan bangunan besar yang mempertimbangkan ukuran populasi di batas-batas paroki saat ini. Dasar menara gereja memiliki sisa-sisa bangunan sebelumnya dan garis atap sebelumnya dari transept sebelumnya dapat dideteksi di menara. Warna batunya cukup khas, dan khas daerah Wrexham. Ini adalah Millstone Grit coklat berpasir, secara lokal disebut sebagai batu "Cefn".

Rumah Pant Iocyn (kemudian Pant-yr-Ochain) dibangun pada tahun 1550-an di sepanjang jalan dari Gresford ke Wrexham oleh Edward Almer MP dan tiga kali High Sheriff of the county. Itu adalah salah satu rumah utama di Denbighshire timur dan diturunkan dalam keluarga Almer sampai dibeli dan diperbesar oleh Sir Foster Cunliffe, Baronet ke-3 pada tahun 1785. Penambahan abad ke-18 sekarang berfungsi sebagai pub gastro. [3]

Tambang batu bara Gresford

Henry Dennis dan putranya, Henry Dyke Dennis, mulai menenggelamkan tambang batu bara di dekat Gresford pada tahun 1888, [4] membutuhkan waktu empat tahun untuk menyelesaikan poros sedalam 2.264 kaki. Tambang batu bara terletak di tepi Lembah Alyn, antara Shrewsbury dan Chester Railway (kemudian jalur GWR Birkenhead-Paddington) dan jalan utama lama antara Wrexham dan Chester. Batubara pertama diproduksi dari bulan Juni 1911, dengan produksi penuh dicapai sebelum pecahnya Perang Dunia I. Batubara itu terkenal di daerah itu dengan kualitas yang sangat baik dan pembakaran yang panas.

Gresford Colliery adalah lokasi salah satu bencana pertambangan batubara terburuk di Inggris. Bencana Gresford terjadi pada 22 September 1934, ketika 266 orang tewas setelah ledakan bawah tanah. Mayat hanya 11 penambang bawah tanah pada saat ledakan ditemukan. Roda tutup kepala dipertahankan dan merupakan bagian dari Peringatan Bencana Gresford, bersama dengan sebuah plakat. Bencana tersebut diperingati dalam lagu himne "Gresford", yang juga dikenal sebagai "The Miners' Hymn", yang ditulis oleh Robert Saint dari Hebburn, dirinya juga seorang penambang. [5] Lagu ini telah dimainkan secara teratur oleh banyak band kuningan colliery selama bertahun-tahun dan ditemukan di sejumlah rekaman, dan juga dimainkan di Piknik Penambang tahunan di sekitar utara Inggris, terutama di Gala Penambang Durham.

Tambang batu bara bertahan hingga 1973 ketika ditutup karena masalah geologis.

Mengangkut

Stasiun kereta api Gresford yang dibangun dari batu, di Shrewsbury and Chester Railway berada di tengah-tengah Bank Gresford yang terkenal kejam. Tepiannya sangat curam sehingga diperlukan dinding pelindung di stasiun jika mesin harus meninggalkan sebagian muatannya untuk naik ke atas bukit. Mesin perbankan juga digunakan pada kesempatan tertentu. Stasiun kereta api Gresford diturunkan ke Gresford Halt, untuk Llay, dari tahun 1956 dan ditutup sama sekali dari tahun 1964.


Apa Itu Bencana Colliery Gresford dan Kapan Terjadi? - Sejarah

NS Bencana Gresford adalah salah satu kecelakaan pertambangan terburuk yang terjadi di Wales.

Pekerjaan dimulai dengan menenggelamkan lubang di Gresford, di dekat Wrexham, pada tahun 1908 oleh United Westminster dan Wrexham Collieries. Dua poros tenggelam, Dennis (dinamai setelah keluarga industrialis Dennis dari Ruabon) dan Martin, yang berjarak 50 meter. Pekerjaan selesai pada tahun 1911 dan tambang itu adalah salah satu yang terdalam di ladang batubara Denbighshire, dengan poros Dennis mencapai kedalaman sekitar 2264 kaki dan poros Martin sekitar 2252 kaki.

Pada tahun 1934, 2200 penambang dipekerjakan di tambang batu bara, dengan 1850 bekerja di bawah tanah dan 350 di permukaan.

Beberapa praktik kerja abad ke-19 masih terbukti di dalam lubang meskipun beberapa mekanisasi telah diperkenalkan. Sebelum ledakan ada bukti panas dan gas di tambang batu bara.

Pada tanggal 22 September 1934 pada pukul 2:08 pagi, sebuah ledakan dahsyat mengguncang bagian tambang Dennis, lebih dari satu mil dari dasar terowongan, dan kebakaran terjadi. Pada saat itu total 500 pria bekerja di bawah tanah di tambang batu bara pada shift malam, yang luar biasa tinggi karena beberapa pria bekerja shift ganda malam itu untuk dapat menghadiri karnaval dan pertandingan sepak bola keesokan harinya.

Hanya enam orang yang berhasil meloloskan diri dari seksi Dennis dengan memanjat dari dasar lubang dengan tangga. Semua 262 penambang lainnya yang bekerja di bagian itu tewas.

Dalam beberapa jam setelah ledakan pertama, kerumunan besar penambang dan kerabat berkumpul dalam keheningan di pit head menunggu berita.

Relawan tim penyelamat dari Gresford dan tambang batu bara terdekat lainnya mencoba memasuki tambang tetapi terhalang oleh ganasnya api dan kurangnya peralatan pemadam kebakaran dan air.

Tiga anggota brigade penyelamat tewas. Yang lain memadamkan api sampai malam hari berikutnya tetapi hanya membuat sedikit kemajuan. Pada saat itu dipastikan bahwa semua penambang mati dan kondisi di dalam lubang sangat berbahaya sehingga diputuskan untuk menutup kedua lubang untuk menutup api.

Ledakan lebih lanjut terjadi di mana salah satu segel pada poros meledak dan seorang pekerja permukaan tewas oleh puing-puing yang beterbangan.

Hanya sebelas mayat yang ditemukan dari tambang. Pemeriksaan mencatat penyebab kematian sebagai keracunan karbon monoksida.

Bagian tambang Dennis tidak pernah dibuka kembali dan mayat 254 korban disegel di tambang.

Pada bulan September tahun itu, 1100 penambang Gresford menandatangani daftar pengangguran.

Dana bantuan disiapkan oleh Walikota Wrexham, NS Lord Letnan Denbighshire dan Tuan Walikota London, mengumpulkan total lebih dari 𧺬.000 untuk tanggungan para korban.

Sebuah penyelidikan dibuka pada 25 Oktober 1934 dan menyoroti kegagalan manajemen, kurangnya langkah-langkah keselamatan, praktik kerja yang buruk, dan ventilasi yang buruk di dalam lubang. Para penambang diwakili dalam Penyelidikan oleh Sir Stafford Cripps.

Gresford Colliery dibuka kembali enam bulan setelah bencana dengan produksi batubara dilanjutkan pada Januari 1936.

Pada tahun 1937, proses pengadilan dimulai di Wrexham terhadap Pit Manager, Under-Manager dan United dan Westminster Collieries Limited, pemilik tambang. Pengadilan memutuskan bahwa manajemen tambang hanya bersalah karena pencatatan yang tidak memadai.

Gresford Colliery akhirnya ditutup dengan alasan ekonomi pada November 1973 dan situs tersebut dikembangkan sebagai kawasan industri.

Pada tahun 1982 sebuah tugu peringatan untuk para korban bencana didirikan di dekat bekas tambang batu bara. Itu dibangun dari roda dari gigi berliku kepala pit lama.

Nama belakang Nama kecil Alamat Usia Pekerjaan
Anderson George Rhosrobin Tua, Wrexham 67 Kapal pengangkut batu bara
Andrews Alfred Benjamin Road, Wrexham 43 Kapal pengangkut batu bara
Archibald Joe Finney Street, Rhosdu 47 Kapal pengangkut batu bara
Archibald Thomas Gedung Dewan, Pandy 44 Kapal pengangkut batu bara
Baines David Victoria Road, Brynteg 26 Kapal pengangkut batu bara
Bateman Maldwyn Lorne Street, Rhosdu 15 Kapal pengangkut batu bara
Perenang Edward Wynn Finney Street, Rhosdu 36 Kapal pengangkut batu bara
Tempat tidur Edward Hutan, High Street, Gwersylt 63 Kapal pengangkut batu bara
Bew Arthur Rumah Colliery, Rhosddu 45 Kapal pengangkut batu bara
Bewdley Thomas Park Street, Rhosdu 58 Kapal pengangkut batu bara
Bowen Alfred Langdale Avenue, Rhostyllen 53 Kapal pengangkut batu bara
Memboikot Henry Offa Terrace, Wrexham 38 Pengemas
Otak Herbert Pentrefelin, Wrexham 31 Kapal pengangkut batu bara
Bramwell George Jalan Barat, New Broughton 30 Kapal pengangkut batu bara
Brannan John Ffordd Edgeworth, Maesydre, Wrexham 32 Kapal pengangkut batu bara
cokelat George Jalan Birkett, Rhostyllen 59 Pekerja permukaan
cokelat William Arthur Hightown Road, Wrexham 22 Pengangkutan
Bryan John A.H. Llewellyn Road, Coedpoeth 20 Kapal pengangkut batu bara
Buckley A. Windy Hill, Summerhill 21 Kapal pengangkut batu bara
luka bakar Fred Bennions Road, Huntroyde, Wrexham 41 Kapal pengangkut batu bara
Capper John A. Jalan Wrexham, Broughton 35 Kapal pengangkut batu bara
Tukang reparasi kereta Albert Edward Florence Street, Rhosddu 24 Kapal pengangkut batu bara
Tukang reparasi kereta Charles Florence Street, Rhosddu 24 Kapal pengangkut batu bara
Chadwick Stefanus Jalan Kenyon, Wrexham 21 Kapal pengangkut batu bara
Chester Edwin Beales Cottage, Bradley 67 pemadam kebakaran
Clutton Arthur Lorne Street, Rhosdu 29 Kapal pengangkut batu bara
Clutton George Albert Teras Maret, Rhosrobin Baru 20 Kapal pengangkut batu bara
Clutton John T Gedung Dewan, Pandy 35 Pengangkutan
Collins John Gedung Dewan, Pandy 62 Tembakan Tembakan
dinding jagung Thomas Bennions Road, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
rewel William Gedung Dewan, Bradley 36 Kapal pengangkut batu bara
Darlington Thomas Mountain Street, Rhosllannerchrugog 39 Kapal pengangkut batu bara
davies Arthur Havelock Square, Wrexham 24 Kapal pengangkut batu bara
davies Edward Cyngorfa, Rhosllannerchrugog 53 Kapal pengangkut batu bara
davies George William Farndon Street, Wrexham 26 Kapal pengangkut batu bara
davies Hugh T. Teras Holly Bush, Bradley 26 Kapal pengangkut batu bara
davies James Williams Cottages, Moss 31 Kapal pengangkut batu bara
davies James Teras Batas, Hijau, Brymbo 37 Kapal pengangkut batu bara
davies James Edward Farndon Street, Wrexham 21 Kapal pengangkut batu bara
davies John Tempat Meifod, Wrexham 64 Kapal pengangkut batu bara
davies John Fernleigh, Rhosrobin Road, Wrexham 45 Kapal pengangkut batu bara
davies John E. Bennions Road, Wrexham 32 Kapal pengangkut batu bara
davies John R. Fernleigh, Rhosrobin 69 Kapal pengangkut batu bara
davies Matias Erw Las, Maesydre, Wrexham Kapal pengangkut batu bara
davies Petrus Newtown, Gresford 50 Kapal pengangkut batu bara
davies Petrus Teras Maret, Rhosrobin Baru 25 Kapal pengangkut batu bara
davies Petrus Glanllyn, Bradley 21 Kapal pengangkut batu bara
davies Robert Thomas Pemandangan Gunung, Caego 34 Kapal pengangkut batu bara
davies Samuel Pemandangan Hutan, Rhosrobin Baru 35 Kapal pengangkut batu bara
davies Thomas Erw Cottage, Caergwrle 31 Kapal pengangkut batu bara
davies William Teras Acton, Rhosnesni, Wrexham 33 Kapal pengangkut batu bara
Dodd Thomas Maeseinion, Rhosllannerchrugog 39 Kapal pengangkut batu bara
bebek Fred Teras Beech, Ruabon 29 Kapal pengangkut batu bara
Tepian John Nelson Street, Hightown, Wrexham 28 Kapal pengangkut batu bara
Tepian Samuel South Street, Rhosllannerchrugog 30 Kapal pengangkut batu bara
Edwards Albert Nr Kings Head, Moss 62 Kapal pengangkut batu bara
Edwards Ernest Jalan Hijau, Brymbo 16 Kapal pengangkut batu bara
Edwards E. Glyn Pemandangan Hutan, Rhosrobin Baru 23 Kapal pengangkut batu bara
Edwards Ernest Thomas Queen Street, Rhosllannerchrugog 53 Kapal pengangkut batu bara
Edwards jujur Chestnut Ave, Acton, Wrexham 23 Kapal pengangkut batu bara
Edwards James Sam Jalan Atas, Mos 87 Kapal pengangkut batu bara
Edwards John Edward Glanyrafon, Maesydre, Wrexham 39 Kapal pengangkut batu bara
Edwards John C. Coronation Cottages, New Road, Southsea Kapal pengangkut batu bara
Edwards Thomas David Jalan Baru, Rhosllannerchrugog 40 Kapal pengangkut batu bara
Edwards William Jalan Gereja, Rhosllannerchrugog 32 Kapal pengangkut batu bara
Edwardson John High Street, Gresford 41 Kapal pengangkut batu bara
Ellis George Gedung Dewan, Pandy 43 Kapal pengangkut batu bara
Evans Fred Grange Road, Rhosdu 50 Kapal pengangkut batu bara
Evans John Pondok Ness, Tembok Taman, Gwersylt 32 Kapal pengangkut batu bara
Evans Norman Grange Road, Rhosdu 45 Kapal pengangkut batu bara
Evans Muntah Pentre Lane, Llay 34 Kapal pengangkut batu bara
Nelayan Len Maple Avenue, Acton 44 Kapal pengangkut batu bara
Foulkes Irwin Bryn Garden, Rhosllannerchrugog 21 Kapal pengangkut batu bara
Gabriel Richard George Crispin Lane, Wrexham 61 Kapal pengangkut batu bara
Gittins Johm Henry Abenbury Street, Wrexham 42 Kapal pengangkut batu bara
Goodwin John Chapel Road, New Broughton 51 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Edward Cottage Brandie, Ruabon 21 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Ellis Cyngorfa, Rhosllannerchrugog 50 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Emmanuel High Street, Penycae 53 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Charles Gardd Estyn, Desa Taman 25 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths jujur Oxford Street, Wrexham 57 Kapal pengangkut batu bara
Griffiths Walter Victoria Road, Brynteg 50 Kapal pengangkut batu bara
aula Walter Jalan Gereja, Brynteg 49 Kapal pengangkut batu bara
Hallam T.W. Teras Kereta Api, Gwersylt 32 Kapal pengangkut batu bara
Hamlington Arthur Pondok Pohon Yew, Summerhill 62 Kapal pengangkut batu bara
hampson jujur Ruabon Road, Rhostyllen 32 Kapal pengangkut batu bara
Harrison Arthur Bukit Lumut, Moss 21 Kapal pengangkut batu bara
Harrison Charles Edward James Street, Wrexham 15 Kapal pengangkut batu bara
Hewitt Phillip Poplar Avenue, Rhosllannerchrugog 56 Kapal pengangkut batu bara
higgins William Finney Street, Rhosdu 27 Kapal pengangkut batu bara
Suaka Alfred Pentre Lane, Llay 31 Kapal pengangkut batu bara
Houlden John Henry Second Avenue, Llay 21 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Cecil Tanygraig, Minera 23 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Daniel First Avenue, Llay 56 Penyelamat
Hughes Fransiskus O Acton Terrace, Rhosnesni 60 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Harry Hill Crescent, Spring Lodge, Wrexham 44 Kapal pengangkut batu bara
Hughes John Percy Road, Wrexham 58 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Peter Joseph Tanygraig, Minera 27 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Robert John Lorne Street, Rhosdu 29 Kapal pengangkut batu bara
Hughes Walter Ellis Bulan Sabit Rosemary, Rhostyllen 24 Kapal pengangkut batu bara
Hughes William Baris Panjang, Brymbo 43 Kapal pengangkut batu bara
Hughes William Rumah Jackson, Rhosrobin Baru 54 Penyelamat
Humphreys Ben Jalan Vernon, Rhosdu 34 Kapal pengangkut batu bara
Humphreys John Edwards Road, Brynteg 30 Kapal pengangkut batu bara
Suami Thomas Jalan Manley, Wrexham 40 Kapal pengangkut batu bara
Jarvis Ernest Ddol, Bersham 41 Kapal pengangkut batu bara
Jenkins William Heol Offa, Tanyfron 25 Kapal pengangkut batu bara
Johns Percy Ffordd Edgeworth, Maesydre, Wrexham 27 Kapal pengangkut batu bara
jones Albert Edward Nelson Street, Wrexham 31 Kapal pengangkut batu bara
jones Azaria Westminster Road, Moss 37 Kapal pengangkut batu bara
jones Cyril Jalan Utama, Rhosrobin 26 Kapal pengangkut batu bara
jones Daniel Jalan Barat, New Broughton 33 Kapal pengangkut batu bara
jones David L Colliery Road, Rhosddu 36 Kapal pengangkut batu bara
jones Edward Pemandangan Hutan, High Street, Gwersylt 64 Kapal pengangkut batu bara
jones Edward Queen Street, Cefn Mawr 56 Kapal pengangkut batu bara
jones Edward George Ruabon Road, Wrexham 23 Kapal pengangkut batu bara
jones Eric Bulan Sabit Rosemary, Rhostyllen 23 Kapal pengangkut batu bara
jones Ernest Glan Garth, Maesydre, Wrexham 36 Kapal pengangkut batu bara
jones Tagihan Glan Garth, Maesydre, Wrexham 14 Kapal pengangkut batu bara
jones Evan Hugh Marion House, New Brighton, Minera 55 Kapal pengangkut batu bara
jones Fred Pemandangan Hutan, Rhosrobin Baru 30 Kapal pengangkut batu bara
jones Frederick H.C. Bridge Street, Holt 31 Kapal pengangkut batu bara
jones Fransiskus Gedung Dewan, Berse 27 Kapal pengangkut batu bara
jones George Glan Garth, Maesydre, Wrexham 47 Kapal pengangkut batu bara
jones George Humphrey Russell Street, Cefn Mawr 22 Kapal pengangkut batu bara
jones Gwilym Glan Garth, Maesydre, Wrexham 52 Kapal pengangkut batu bara
jones Henry Gordon Terrace, Rhosdu 59 Kapal pengangkut batu bara
jones Idris Nant Road, Coedpoeth 37 Kapal pengangkut batu bara
jones Iorwerth Bryn Dolwar, Jalan Rhosrobin, Wrexham 52 Kapal pengangkut batu bara
jones Yabes Morgan Avenue, Rhosdu 43 Kapal pengangkut batu bara
jones John Dan Williams Cottages, Moss 42 Kapal pengangkut batu bara
jones John Richard Mostyn View, Coedpoeth 33 Kapal pengangkut batu bara
jones John Robert Pentre Lane, Llay Kapal pengangkut batu bara
jones Llewellyn Windsor Road, New Broughton 49 Kapal pengangkut batu bara
jones Llewellyn Bungalo Pohon Yew, Gresford 40 Kapal pengangkut batu bara
jones Llewellyn Bersham Road, New Broughton 38 Kapal pengangkut batu bara
jones Neville Ffordd Maelor, Maesydre, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
jones Richard Henry Bryn Terrace, Ruabon 21 Kapal pengangkut batu bara
jones Richard J. Pondok Gedung Putih, Brymbo 34 Kapal pengangkut batu bara
jones Robert Trefechan, Penycae 57 Wakil
jones Robert Hillock Lane, Gresford 49 Kapal pengangkut batu bara
jones Thomas Gedung Dewan, Gresford 55 Kapal pengangkut batu bara
jones Thomas E. Poolmouth Road, Moss Kapal pengangkut batu bara
jones Thomas John Bryndedwydd, Marford Hill 58 Kapal pengangkut batu bara
jones Thomas O Penllyn, Trevor, Llangollen 59 Kapal pengangkut batu bara
jones William Lorne Street, Rhosdu 51 Kapal pengangkut batu bara
jones William Lloyd Street, Rhosllannerchrugog 21 Kapal pengangkut batu bara
Kelsall James Florence Street, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
Kelsall John Pondok Mawar, Kayu Biasa, Holt 37 Kapal pengangkut batu bara
Lawrence William Nelson Street, Hightown, Wrexham 43 Kapal pengangkut batu bara
Lee John Lee Heol Offa, Coedpoeth 30 Kapal pengangkut batu bara
Lee Thomas Heol Offa, Coedpoeth 16 Kapal pengangkut batu bara
Lewis David Jalan Merlin, Johnstown 44 Kapal pengangkut batu bara
Lewis David Thomas Jalan Tengah, Coedpoeth 46 Kapal pengangkut batu bara
Lewis Mendongkrak Teras Kereta Api, Cefn y Bedd 48 Penyelamat
Lili Joel Jalan Utama, Rhosrobin 41 Kapal pengangkut batu bara
Lloyd Thomas Colliery Road, Rhosddu 55 Kapal pengangkut batu bara
Lloyd William Finney Street, Rhosdu 59 Kapal pengangkut batu bara
Lloyd William Sidney Pentre Lane, Llay Kapal pengangkut batu bara
Lukas John Gedung Dewan, Gwersylt 59 Kapal pengangkut batu bara
Maggs Colin Rumah Talwrn, Talwrn 17 Kapal pengangkut batu bara
Mannion Albert Puncak Bukit, Pondok Musim Semi, Wrexham 29 Kapal pengangkut batu bara
Manuel Thomas A. Meadows Lane, Spring Lodge, Wrexham 33 Kapal pengangkut batu bara
Martin William Henry Newtown, Gresford 37 Kapal pengangkut batu bara
Matthews William V. Hill Street, Penycae 18 Kapal pengangkut batu bara
Mathias Samuel Tempat Elang, Moss 42 Kapal pengangkut batu bara
McKean Joseph Pemandangan Cheshire, Pondok Musim Semi, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
Medan William Jalan St. John, Wrexham 39 Kapal pengangkut batu bara
Mitchell George James Street, Wrexham 23 Kapal pengangkut batu bara
Bhikkhu Ernest Glanrafon, Bwlchgwyn 23 Kapal pengangkut batu bara
Morley Edward Gedung Dewan, Bradley 57 Kapal pengangkut batu bara
Morris Alfred High Street, Penycae 20 Kapal pengangkut batu bara
Nicols Harry Ashfield Road, Crispin Lane, Wrexham 32 Kapal pengangkut batu bara
Nicols John Pasar Binatang, Wrexham 29 Kapal pengangkut batu bara
Nicols William Henry Farndon Street, Wrexham 25 Kapal pengangkut batu bara
Owens Evan Henry Cunliffe Walk, Desa Taman, Wrexham 54 Kapal pengangkut batu bara
Palmer Alex Kingstown, Maesydre, Wrexham 20 Kapal pengangkut batu bara
Menangkis Ishak Pemandangan Barat, Jalan Wrexham, Brymbo 40 Kapal pengangkut batu bara
Menangkis Joseph Pemandangan Barat, Jalan Wrexham, Brymbo 65 Kapal pengangkut batu bara
Menangkis John E. Bukit Pisgah, New Broughton 31 Kapal pengangkut batu bara
Menangkis John Richard Jalan Manley, Wrexham 21 Kapal pengangkut batu bara
Sen dolar Stefanus Pemandangan Stansty, Rhosrobin Baru 23 Kapal pengangkut batu bara
Sen dolar William H. Gedung Dewan, Pandy 32 Kapal pengangkut batu bara
Perrin jujur Finney Street, Rhosdu 23 Kapal pengangkut batu bara
Peters Henry Pentre Lane, Llay 38 Kapal pengangkut batu bara
Phillips George Trevanna Way, Spring Lodge, Wrexham 22 Kapal pengangkut batu bara
Phillips Herbert Haig Road, Hightown, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
Phillips John Gardd Estyn, Desa Taman, Wrexham 40 Kapal pengangkut batu bara
memetik J. Teras Sycamore, Rhosrobin Tua 22 Kapal pengangkut batu bara
Powell Charles Jalan Dale, Wrexham 57 Pegawai kereta api
Harga Ernest Bukit Lumut, Moss 27 Kapal pengangkut batu bara
Harga Samuel Teras Oakfield, Gresford 37 Kapal pengangkut batu bara
Kebanggaan James Oxford Street, Wrexham 32 Kapal pengangkut batu bara
Pangeran tanda Jalan Manley, Wrexham 59 Kapal pengangkut batu bara
Pangeran William Meadow Lea, Spring Lodge, Wrexham 30 Kapal pengangkut batu bara
Pritcard Isiah Pemandangan Hutan, Rhosrobin Baru 54 Kapal pengangkut batu bara
Pugh Ernest Quarry Rd, Brynteg 49 Kapal pengangkut batu bara
Pugh Thomas Jalan Vernon, Wrexham 54 Kapal pengangkut batu bara
Ralphs John Market Street, Wrexham 53 Kapal pengangkut batu bara
Rans Thomas High Street, Pentre Broughton 21 Kapal pengangkut batu bara
Rees Albert Gatewen Road, New Broughton 56 Kapal pengangkut batu bara
Reid Lloyd Bryn Garden, Rhosllannerchrugog 20 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Arthur A. Pondok Pabrik Kawat, Bradley 63 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Edward Bryn Estyn Cottage, Rhosnesni 35 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Edward C. Gedung Dewan, Gresford 42 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Ernest Penybryn kecil, Abenbury 26 Kapal pengangkut batu bara
Roberts jujur Bury Street, Wrexham 26 Kapal pengangkut batu bara
Roberts George Glanrafon, Maesydre, Wrexham 28 tukang reparasi
Roberts H. Jalan Patison, Coedpoeth Kapal pengangkut batu bara
Roberts Idris Rumah Pompa, Highfield, Stansty 16 Kapal pengangkut batu bara
Roberts John David Lorne Street, Rhosdu 47 Kapal pengangkut batu bara
Roberts John H. Baris Patison, Coedpoeth 33 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Olwyn Hill Street, Penycae 24 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Percy Bungalo, Llidiart Fanny, Coedpoeth 26 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Robert dari Brook Street, Rhosllannerchrugog 33 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Robert John Market Street, Wrexham Kapal pengangkut batu bara
Roberts Robert Thomas Crispin Lane, Wrexham 57 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Robert William Forge Row, Southsea 38 Kapal pengangkut batu bara
Roberts Thomas James Tempat Kendrick, Pasar Binatang, Wrexham 19 Kapal pengangkut batu bara
Roberts William Princes Street, Wrexham 45 Kapal pengangkut batu bara
Roberts William T. Pentre Lane, Llay 40 Kapal pengangkut batu bara
Robertson William Jalan Musim Semi, Rhosdu 41 Kapal pengangkut batu bara
Rogers Edward Llewellyn Jalur Rumah Baru, Llay 20 Kapal pengangkut batu bara
Rogers Grenville Jalur Gandum, Gwersylt 29 Kapal pengangkut batu bara
Ross Harry Nelson Street, Wrexham 34 Kapal pengangkut batu bara
Rowland John Holt Road, Wrexham 36 Kapal pengangkut batu bara
Rowland John David Rubah Salib Tua, Minera 17 Kapal pengangkut batu bara
Salisbury William Victoria Road, Brynteg 48 Kapal pengangkut batu bara
Shaw George Ashwood, Jalan Wrexham, Brynteg 63 Kapal pengangkut batu bara
bersinar John Gresford 34 Kapal pengangkut batu bara
bersinar Richard High Street, Gresford 49 Kapal pengangkut batu bara
Slawson Arthur Jalan Bulan Sabit, Wrexham 22 Kapal pengangkut batu bara
Smith Leonard Bennions Road, Huntroyde, Wrexham 20 Kapal pengangkut batu bara
Stevens Richard T. Bukit Pisgah, Pentre Broughton 22 Kapal pengangkut batu bara
Aneh Albert Nelson Street, Wrexham 25 Kapal pengangkut batu bara
Statford Stanley Jalan Kesembilan, Llay 39 Kapal pengangkut batu bara
Tarran John Liverpool Road, Buckley 59 Kapal pengangkut batu bara
Taylor William Henry Jalan Gereja, Holt 53 Kapal pengangkut batu bara
Thomas Berwyn Kent Road, Penginapan, Brymbo 26 Kapal pengangkut batu bara
Thomas John Elias Teras Ratu, Gwersylt 29 Kapal pengangkut batu bara
Thomas Robert Bukit Pant, Rhosllannerchrugog 32 Kapal pengangkut batu bara
Thomas teknologi Gedung Dewan, Pandy 26 Kapal pengangkut batu bara
Thornton John Cottage Coronation, New Broughton 24 Kapal pengangkut batu bara
Judul Edward Smithy Lane, Acton 44 Kapal pengangkut batu bara
sekop Ernest Huntroyde Avenue, Wrexham 41 Kapal pengangkut batu bara
Valentine Fred Glan Dwr, Acrefair 24 Kapal pengangkut batu bara
Vaughan John Edward Alford Street, Wrexham 28 Kapal pengangkut batu bara
putih John Kapel Cottage, Gresford 38 Kapal pengangkut batu bara
Williams George Teras Taman, Summerhill 31 Kapal pengangkut batu bara
Williams Harold Teras Osborne, Claypit Lane, Gresford 37 Kapal pengangkut batu bara
Williams Hugh Llewellyn Park Street, Rhosdu 43 Kapal pengangkut batu bara
Williams John Rumah Penginapan Cheetham, Wrexham 62 Kapal pengangkut batu bara
Williams John Jalan Dale, Wrexham 44 Kapal pengangkut batu bara
Williams John Gedung Dewan, Brynteg 66 Kapal pengangkut batu bara
Williams John D. Vulcan Cottage, New Road, Southsea 29 Kapal pengangkut batu bara
Williams John Thomas Brynffynnon, Brymbo 33 Kapal pengangkut batu bara
Williams Morris Pentre Lane, Llay 24 Montir listrik
Williams Reg Rhosrobin Tua 29 Montir listrik
Williams Thomas Toko Pemandangan Taman, Bradley 57 Kapal pengangkut batu bara
Williams William A. Gatewen Road, Pentre Broughton 29 Kapal pengangkut batu bara
Wilson John Walter Victoria Terrace, Coedpoeth 32 Kapal pengangkut batu bara
Witter Henry Gunung, Gresford 56 Kapal pengangkut batu bara
Wynn Edward Bradley Road, Wrexham 68 Kapal pengangkut batu bara
kebun anggur J. Penginapan Baru, Cefnybedd 47 Kapal pengangkut batu bara
Yemm Morgan James Seventh Avenue, Llay 28 Kapal pengangkut batu bara

Bencana Gresford
(Lirik: Anonim)

Anda pernah mendengar tentang Bencana Gresford,
Dari harga mengerikan yang harus dibayar
Dua ratus enam puluh empat collier hilang,
Dan tiga orang dari brigade penyelamat.

Itu terjadi di bulan September
Pukul tiga pagi lubang
Disiksa oleh ledakan hebat
Di Dennis tempat gas terhampar begitu tebal.

Sekarang gas di bagian dalam Dennis
Dikemas di sana seperti salju dalam arus,
Dan banyak orang harus meninggalkan wajah batu bara
Sebelum dia menyelesaikan shiftnya.

Sekarang dua minggu sebelum ledakan,
Kepada penembak, Tomlinson menangis,
"Jika kamu menembakkan tembakan itu, kita semua akan diledakkan ke neraka!"
Dan tidak ada yang bisa mengatakan bahwa dia berbohong.

Sekarang petugas pemadam kebakaran melaporkan bahwa mereka hilang
Catatan empat puluh dua hari
Manajer collier telah menghancurkannya
Untuk menutupi cara kriminalnya.

Di bawah sana dalam kegelapan mereka berbaring.
Mereka mati untuk sembilan shilling sehari
Mereka telah menyelesaikan shift mereka dan sekarang mereka harus berbohong
Dalam kegelapan sampai Hari Penghakiman.

Sekarang walikota London mengumpulkan
Untuk membantu anak-anak dan istri
Pemilik telah mengirim beberapa bunga lili putih
Untuk membayar kehidupan colliers yang malang.

Selamat jalan, semua istri dan anak-anak kita tercinta
Perpisahan, semua rekan kami juga,
Jangan kirim putramu ke tambang gelap yang suram
Mereka akan dikutuk seperti orang berdosa di neraka.

Lagu itu diterbitkan sebagai broadsheet segera setelah bencana. Ini telah direkam oleh Keluarga Hennessy, Ewan MacColl, Alex Campbell dan Band Negara Albion di antara yang lain. Bencana juga menjadi subjek lagunya Collier di album 2006 Medan Kebebasan oleh Seth Lakeman.


Apa Itu Bencana Colliery Gresford dan Kapan Terjadi? - Sejarah

Salah satu bencana paling mengerikan dalam sejarah pertambangan Inggris terjadi di Gresford Colliery, milik Westminster dan United Collieries Group. Tambang beroperasi di dua bagian utama, Dennis dan Slant. Ledakan terjadi di Dennis, salah satu lubang terdalam di ladang batubara North Wales. Dennis Main Deep pecah oleh ledakan, dan banyak penambang akan terlempar ke seberang jalan pit, beberapa dari mereka mati seketika. Lainnya dibakar hidup-hidup, digas, sesak napas atau dihancurkan sampai mati. Tidak ada keraguan bahwa ada orang lain yang terperangkap hidup-hidup tanpa sarana untuk melarikan diri yang menjadi korban ledakan kemudian dan pelepasan lebih banyak gas, dan yang mati sebelum mereka dikubur selamanya oleh penyegelan tambang oleh rekan-rekan mereka.

Hanya enam orang di Dennis yang selamat dari ledakan.

Dalam beberapa jam setelah ledakan pertama, lebih dari 1000 orang telah berkumpul di pithead dalam dingin dan hujan lebat, menunggu untuk membantu rekan-rekan mereka, disegel di balik dinding api, dua mil dari bagian bawah poros downtake. Hal ini perlu dipahami dalam konteks perkembangan zaman dan teknologi komunikasi saat ini.

Reporter Chronicle menulis, "Saat roda pit cage berputar, kerumunan besar tersebar di tepi pit, dan di seluruh halaman tambang batu bara, dan tepian tertinggi dipenuhi orang-orang diam yang berdiri di tengah hujan, menunggu dan menonton. Konfirmasi paling menyedihkan segera tersedia. Roda poros yang berliku memulai putarannya sekali lagi, dan saya melihat dua regu penyelamat diangkat - mati". Ada panggilan untuk 20 sukarelawan, dan 100 orang maju. Tidak ada yang berbicara. Para wanita berdiri dengan tenang di tengah hujan.

Tak lama setelah pukul 20.00 pada Minggu malam, pernyataan resmi berikut dikeluarkan:

Sir Stafford Cripps memimpin penyelidikan atas bencana tersebut, dan penyelidikan ini berakhir dua setengah tahun kemudian, ketika laporan itu diajukan ke Parlemen. Pada tahun 1937, persidangan dimulai terhadap Manajer tambang, di bawah Manajer, petugas pemadam kebakaran secara individu dan bersama-sama melawan United dan Westminster Collieries Limited, dan persidangan dimulai pada 20 April 1937 di Pengadilan Kecil Wrexham County.

Gresford Colliery terus dikerjakan, tapi tidak di Dennis Section. Penambangan di Gresford di Distrik Slant berlanjut hingga 23 Oktober 1973, tetapi lubang itu ditutup secara resmi karena alasan ekonomi pada 10 November 1973.


Tonton videonya: Akhir zaman. video bencana alam paling mengerikan